高爾夫6改裝圖片大全;高爾夫6改造

“我是00年的，從小時候就知道高爾夫這款車了，一直也很喜歡，2020年年底拿到后的幾天內就去買了高爾夫6 1.4T手動版。”

“買了高爾夫后，就開始加車友群了，后面在車友群里看到不少車友的車改裝后很好看，我也想試圖改變一下，就接觸了一個遼寧好大哥，因為我們不是一個地方，但是改裝方面從來不耽誤。”

“我的第一個改裝件是高爾夫6R前杠，接著看中了CGW排氣和R20尾燈，攢了一下錢就整上了，當時的第一個感覺就是太帥了，太滿足了，但是看著看著總感覺哪里不對襯，就是原廠輪轂不搭，然后就在收了一套二手輪轂，但是當時不懂數據，拿回來太大了數據，裝車第二天就賣了。”

“有了第一套輪轂的經驗，第二次就換了一套巨久品牌的TE37和原廠GTI后杠還有短簧，當時也沒考慮絞牙，因為絞牙比較貴，而且1.4T也快不起來，就慢慢朝著姿態的方向前進了。”

“但是就這樣開了有幾個月吧，無意中在網上看到了氣動高爾夫6，當時感覺帥呆了，于是就把改裝件全部拆下來賣掉了換氣動。因為喜歡自己動手，在安裝氣動的時候，我只想把泵頭給擰上螺絲，就是自己的好奇心，擰壞了2個泵，當時內心簡直爆炸!好在后面都解決了，看著氣動裝完的那一刻內心的成就感很爽的。不過第一次看到趴下來的高爾夫，我都情不自禁的笑出來，當時想著就原車件氣動吧，后來覺得完全不夠啊，然后又把之前賣的件又買了一個遍，真是折騰啊。”

“這次選擇了Rotiform RSE輪轂， 想著18寸 8.5J ET45的數據可以達到藏輪的效果，結果后面還是換掉了。”

“因為改了一套海外版的Rline前杠，這套前杠多出來兩個角，顯得矮了好多，就這么用了幾個月，感覺玩氣動還是要卡邊才行，然后就換了一套雙片鍛造輪轂，但是只能后邊卡邊，前邊卡不上可能數據小，輪轂數據8.5J 40 9.5J 27 現在前輪傾角二度，后輪六度，然后我就帶著我的高爾夫參加了第一次改裝車展。”

“我在今年想參加第一次車展的時候，遇到了濟致態度!因為我從來都是自己玩，身邊玩車的朋友也不多，由于一次車展進入了濟致態度，我很喜歡這個組織，很快融入到了里面!”

“改裝路上一路的辛酸苦辣，不過這一路上遇到了我的一個好朋友，從第一個改裝件就麻煩讓他看看行不行 直到現在也是讓他幫我看一下，雖然我們距離的很遙遠，但是有機會一定去拜訪一下他，我感覺改裝過程是我最享受的，我喜歡小活自己干，自己研究，但是成功的那一刻還是很開心的，這兩年衣服也不給自己買了，有錢就想著改。”

“現在這輛車讓我最滿意的是后輪齊邊，海外版Rline前杠，感覺還有很多地方去改變，但有時候又感覺距離畢業也很近了，這輛車我不會賣掉，終有一天我會改到極致。”

“因為之前是從短彈簧直接升級到氣動避震，所以一直對絞牙的體驗很好奇，剛好朋友想改氣動，所以前不久換了一套絞牙和輪轂，體驗下不一樣的改裝風格和駕駛感受，等哪天想姿態了再把氣動換回來。”

THANKS

車主：跑不快的高爾夫

改裝清單

ACCU氣動避震

定制雙片鍛造輪轂

海外版Rline前杠

原廠Gti后杠

改裝后唇 側裙

Setrs中尾段閥門排氣