長安電動(dòng)車新能源、長安電動(dòng)車新能源價(jià)格

如今，無論是從網(wǎng)上的討論度還是實(shí)際的車型銷量，混動(dòng)車型已經(jīng)是當(dāng)之無愧的“頂流”。而想要在這個(gè)相對(duì)成熟的市場(chǎng)中，再孕育出能應(yīng)對(duì)各種出行情況的新時(shí)代電驅(qū)車并不容易。

但對(duì)于深耕新能源汽車多年的長安汽車而言不算難事，畢竟誕生了屢創(chuàng)銷量紀(jì)錄的深藍(lán)汽車和自主高端品牌阿維塔，緊隨而來的長安啟源系列也是承載著將數(shù)智化汽車帶向全世界新能源汽車高點(diǎn)的目標(biāo)。

首款車型“高級(jí)數(shù)智行政車”啟源A07才上市不久，另一款重磅車型啟源A05也已蓄勢(shì)待發(fā)，重點(diǎn)在于其打出的“油電同價(jià)真家轎”標(biāo)簽。正值 #數(shù)智超省 駕享隨心#長安啟源A05全國試駕體驗(yàn)季，在體驗(yàn)之后，在此和大家分享一下試駕感受。

為年輕家庭用戶而來

在外觀方面，啟源A05精準(zhǔn)拿捏了年輕用戶的審美需求，盡管是一臺(tái)插混轎車，但整體設(shè)計(jì)還是有很不錯(cuò)的“電動(dòng)感”。

例如前臉格柵部分，長安啟源A05幾乎采用了全封閉設(shè)計(jì)，只是在車頭位置留了一條顯眼的開口，與上方的前大燈搭配，神似一個(gè)微笑臉的形態(tài)，辨識(shí)度相當(dāng)高。兩側(cè)狹長的LED頭燈組一直延伸到翼子板處，極具辨識(shí)度、未來感。

啟源A05側(cè)面設(shè)計(jì)同樣走簡約路線：平順的腰線從前大燈開始延伸到尾燈，車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，車身下方則設(shè)置了一道折線，加上拼接式的側(cè)裙，共同營造出視覺差異化。啟源A05的長寬高尺寸分別為4785/1840/1460mm，軸距則為2765mm。

車尾部分，啟源A05依然走簡約風(fēng)，分體式尾燈造型和前大燈形成呼應(yīng)。鴨尾式擾流板搭配力量感十足的后包圍，讓車輛看起來動(dòng)感十足。

值得注意的是，新車還在車頂后部裝載了一個(gè)鯊魚鰭高位剎車燈，內(nèi)置14顆LED光源，點(diǎn)亮后非常醒目，具有較高辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)座艙呈現(xiàn)出一股輕奢、科技的氛圍感。雙拼色內(nèi)飾搭配大量軟質(zhì)材料包裹、木紋飾板、銀色鍍鉻裝飾等，顯得十分高級(jí)而精致，超過了同級(jí)別車型。

同級(jí)最大的10.25英寸液晶儀表+13.2英寸豎置中控屏帶來濃濃的科技感，兩塊大屏可以互聯(lián)互通，比如中控屏的導(dǎo)航信息會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)投到液晶屏上，讓駕駛者更加清晰直觀了解路況和路線，極大增加了行駛的安全性。

作為一款緊湊型家用轎車，長安啟源A05的尺寸、空間卻并沒有讓人覺得緊湊。4785mm的車身長度，1840mm的寬度，0.79的高寬比，使得整車觀感十分大氣舒展；2765mm的軸距，也保證了全體乘員都能得到足夠?qū)挸ㄊ孢m的空間。

并且長安啟源A05還配備了高格調(diào)零壓沙發(fā)座椅，支撐性和承托性都讓人滿意，腰部的支撐尤其到位，長時(shí)間乘坐也不容易腰酸背痛。

另外，長安啟源A05還開發(fā)了休憩和睡眠模式，一鍵輕松，營造沉浸舒適的休憩環(huán)境，尤其適合當(dāng)下想要“躺平”的年輕人們。

真智能 更懂你

與同級(jí)合資燃油車單一的“交通工具”屬性定位不同，長安啟源A05搭載了更加豐富全面的科技配置，讓汽車成為一個(gè)更懂你的“出行伙伴”。

同級(jí)最大的10.25英寸液晶儀表+13.2英寸豎置中控屏不用多說，更重要的是，其車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了MT8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計(jì)算頻率與每秒2萬億次神經(jīng)算力，反應(yīng)速度和流暢度都很突出。

搭載了訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)，還擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、語音自學(xué)習(xí)、兒童頻道、小程序、應(yīng)用商店等豐富的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容。“AI小安”智能語音系統(tǒng)擁有95%的超強(qiáng)識(shí)別率，且支持免喚醒、多輪語音對(duì)話、聲源定位、可變“AI小安”形象等功能，既智能又好玩。

并且，得益于全新CIIA 1.5電氣化架構(gòu)平臺(tái)加持，啟源A05的智能電源管理讓用車變得更簡單：其具備智能電源管理功能，可監(jiān)可控，自動(dòng)預(yù)警，大幅降低在低電量時(shí)的耗電；支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與定位網(wǎng)絡(luò)異常原因，提高問題排查效率；實(shí)現(xiàn)低電量、長周期停車給用戶預(yù)警提醒；支持藍(lán)牙鑰匙無感進(jìn)出；還可減少整車OTA時(shí)長。

最后全新的哨兵模式，能夠在泊車落鎖后，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可在車輛發(fā)生異常情況時(shí)記錄視頻，，通過閃燈交互發(fā)出警告，并向用戶發(fā)出消息提醒，真正的用車無憂。

真續(xù)航 動(dòng)力強(qiáng) 還超省

動(dòng)力方面，我們本次試駕的是長續(xù)航版本，系統(tǒng)由1.5L藍(lán)鯨混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩143N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。官方給出的百公里加速時(shí)間僅需6.8s，相比同級(jí)有明顯優(yōu)勢(shì)。

另外新車還有3大驅(qū)動(dòng)模式：智能驅(qū)動(dòng)iEM、純電驅(qū)動(dòng)EV、混合驅(qū)動(dòng)HEV，簡單來說，就是無論身處何種工況下，你都能通過切換模式來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。如果你嫌麻煩，完全可以交給智能驅(qū)動(dòng)，車輛會(huì)以純電驅(qū)動(dòng)為先，再結(jié)合道路狀況和駕駛需求適當(dāng)調(diào)整，省心省力。

當(dāng)然不僅是動(dòng)力上的“隨踩隨有”，底盤設(shè)定上，長安啟源A05對(duì)于常規(guī)的路面起伏，過濾得也非常干脆。而在大曲率的山路彎道中，懸掛的側(cè)面支撐也是足夠的，車身不會(huì)有過大的搖擺和側(cè)傾，能給予駕駛者充分的信心。

最后也是最重要的一點(diǎn)，就是啟源A05的“超省”屬性。145km的純電續(xù)航和1300km的超長綜合續(xù)航不僅能夠充分緩解用戶的里程焦慮，還實(shí)現(xiàn)了4.58L的饋電油耗和0.98L的低日常油耗水平。

在實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，我們?nèi)囁娜饲议_啟空調(diào)，經(jīng)過城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和高速路況，全程50公里左右，最終得出的平均能耗是3.1L/100km，而查看之前數(shù)百公里長期里程的平均能耗，也不過4.8L/100km，可見，啟源A05是真夠省。

寫在最后：

根據(jù)目前新車透露的信息結(jié)合我們的猜測(cè)，啟源A05定價(jià)必然是10萬級(jí)，而這個(gè)價(jià)位段內(nèi)其實(shí)已經(jīng)很久沒有強(qiáng)實(shí)力的新選手了，消費(fèi)者的選擇較少。而長安啟源A05憑借其好看好開動(dòng)力強(qiáng)、安全省電長續(xù)航、舒適智能更時(shí)尚的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，足以重塑同級(jí)新標(biāo)桿，為新能源家轎用戶帶來新選擇。