高速過100車開始抖動(dòng)怎么回事_80到90碼踩油門車身抖動(dòng)

大家選擇高端汽車品牌，是因?yàn)樾刨囁钠焚|(zhì)，卻沒想到170萬的豪車才開了不到1萬公里就出現(xiàn)了車身抖動(dòng)。車主找商家理論，但是商家不承認(rèn)車子質(zhì)量有問題，他們表示，已經(jīng)對車輛進(jìn)行了矯正，如果車主仍然無法接受，可以申請進(jìn)行第三方鑒定。

車主金先生購買的是一輛價(jià)值170萬的邁巴赫S450，金先生表示，自己購買這輛車就是沖著奔馳的品質(zhì)和口碑。但是入手半年之后，金先生發(fā)現(xiàn)一上高速，車速達(dá)到110-120碼時(shí)，車身就開始顫抖。

他趕緊把車送回了4S店檢查，結(jié)果顯示，汽車左側(cè)兩個(gè)車輪都發(fā)生了明顯變形。正常來說，輪轂都是圓形的，但是金先生這輛車的輪轂，內(nèi)部有5到8厘米的位置變成了直線，這就導(dǎo)致他的車沒有辦法像其他車輛一樣正常運(yùn)行。

自己的車才剛買了半年的時(shí)間，總行駛里程還不到1萬公里就出現(xiàn)這種問題，金先生覺得是這輛車的質(zhì)量有問題。自己之前花100多萬買了一輛奧迪A8，開了接近10年，行駛里程近30萬公里，也沒有出現(xiàn)過輪轂變形的情況。

金先生說，自己在用車的過程中從來沒有出現(xiàn)過劇烈碰撞，都是正常駕駛。現(xiàn)在總行駛里程還不到1萬公里，輪轂就出現(xiàn)了變形的情況，他希望4S店能給自己一個(gè)說法。

銷售經(jīng)理表示，通過檢測汽車輪轂確實(shí)出現(xiàn)了變形，但他們始終堅(jiān)持不是汽車質(zhì)量的問題，有可能是車主駕駛不當(dāng)或者路面太顛簸造成的。發(fā)現(xiàn)問題之后，他們就對車輛進(jìn)行了動(dòng)平衡矯正，如果車主仍然懷疑是質(zhì)量問題，可以去進(jìn)行檢測。

車主選擇購買邁巴赫，也是沖著邁巴赫的品牌影響力去的。畢竟價(jià)格昂貴的汽車使用的材質(zhì)也是最好的，車輛的安全性能也更有保證，只是沒想到剛買回來的汽車，它行駛了不到1萬公里就出現(xiàn)了輪轂變形的情況。

如果是輪胎鼓包，或許是車主駕駛不當(dāng)造成的，但這是鋼鐵制成的輪轂，如果稍微出現(xiàn)一點(diǎn)顛簸就出現(xiàn)就變形，難免會(huì)讓人覺得有些“太嬌貴”了。誰能保證得了自己所行駛的地方路面都一路平坦，完全沒有坑坑洼洼的。

點(diǎn)評：

汽車的質(zhì)量問題一直是大家非常關(guān)注的話題，無論花多少錢買車，大家都希望這輛車是安全的、可靠的，可以讓自己放心的，誰也不希望買回家之后汽車總是隔三差五的出問題，這就要求我們買車的時(shí)候要對車輛進(jìn)行細(xì)致的檢查。

去4S店提車時(shí)，除了要檢查車輛的外觀有沒有剮蹭之外，也要注意檢查底盤有沒有漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件是否完好無缺。如果當(dāng)場發(fā)現(xiàn)問題就當(dāng)場解決，以免提回家之后再發(fā)現(xiàn)問題，想要就比較麻煩了。

豪車的品質(zhì)在理論上來說應(yīng)該是更可靠的，但因?yàn)楹儡嚨捏w重比較大，車輛的輪轂承受的重量也更大。平時(shí)用車時(shí)也要格外注意過，減速帶或大坑時(shí)，要把車速降到30~40碼左右，以免太過顛簸對輪轂造成負(fù)擔(dān)。

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