奔馳所有車型內飾圖片集_奔馳各款內飾圖

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    教授常說:“外觀靚麗的顏值是給別人看的,內飾才是自己每天要瞅著的。”若一個內飾的布局過于中庸且平淡,也很影響一天的愉快心情。

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    各位看官經常混跡在教授的文章里,都對“沃德十佳發動機”不陌生了吧?!額......其實除了發動機以外,還會對內飾亮眼的設計進行評選,為求選出一款設計時尚、驚艷的內飾布局。

    就在不久前,也出爐了2022年“沃德十佳內飾”評比(PS:評選車型均來源北美在售汽款,所以就看不見咱們國產車的身影),那么這次10佳的名額究竟會有誰呢?!跟著教授的腳步,帶你們揭秘一下~(排名不分先后)

    NO.1

    寶馬iX

    眾所周知,寶馬歷代內飾設計都是以務實為主。在時代潮流的推動下,寶馬設計師也開始打破循規蹈矩的風格,在旗艦純電SUV寶馬iX安上最新一套設計理念的成品。

    懸浮式雙聯屏雖然已是主流的設計布局,但寶馬曲面的設計,加上接近無框的處理,科技的沖擊感瞬間脫穎而出。不僅如此,水晶的按鍵以及大面積真皮包裹等都是加分項目,完全顛覆了以往的中庸設計,時尚感就也很奪目耀眼。未來也將是家族車型最主流的內飾搭配。

    NO.2

    奔馳EQS

    既然寶馬能上榜,自然也少不了奔馳家的產品,EQS作為家族頂級產品,設計上比S級來得更加豪橫,一整塊玻璃面板就集成了液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏,視覺的體驗就非常具有科幻感。

    雖說S級在2021年內也進入了“沃德十佳內飾”,但要是拉EQS作為對比,教授相信認同EQS科技感更強的人會占多數,畢竟汽車界中奔馳就相當于時代的風向標。

    NO.3

    Lucid Air

    或許你們對Lucid這品牌比較陌生,但是它是一款主打高端電動車的美國本土品牌,且競品直接對標特斯拉,號稱是“特斯拉殺手”~

    而上榜的Lucid Air作為一款中大型轎車,最吸引人就是曲面的貫穿式屏幕,除了全液晶儀表+中控屏的組合,在駕駛處一側還配備了一塊小屏幕,再加上中控區域一塊大尺寸豎式控制屏,簡潔與科技感的融合看著就很符合大眾的審美。

    NO.4

    RIVIAN R1T

    沒錯,ta也是起源于美國的電動車品牌,其中RIVIAN R1T作為首款車型,除了ta電動皮卡的身份以外,內飾簡約的布局,加上中控區域貫穿式的木紋飾板點綴,看上去還真有點極簡的高級感。

    不過,有意思的是,雖然上了“十佳內飾”榜單,但是直到今天也還沒有一輛車正式開始交付的......并且品牌的市值卻做到了全球前三的席位~老美的操作就相當地奇妙。

    NO.5

    捷尼賽思GV70

    捷尼賽思GV70主打韓系的高端品牌,其定位就瞄準了“BBA”隊伍而去,所以在內飾這一塊豪華感就一點不亞于競爭對手們。

    大量雙拼色皮質用料包裹,配合上兩幅樣式的方向盤,復古的豪華氛圍就應運而生,而且ta不像其他選手們一味減少物理按鍵的布局,保留下傳統控制按鍵,整體既視感也更顯精致。

    NO.6

    起亞EV6

    同樣來自韓國選手,起亞EV6是目前家族里首款純電動車產品,在去年廣州車展上也與我們打了個照面。內飾雙聯屏、旋鈕換擋也是目前流行裝備,貫穿式空調出風口恰到好處區分出上下層的區域,氛圍的營造上比較時尚潮流feel。

    另外,還有小道消息稱起亞EV6或在今年內引入銷售,ta對內飾造型心動的小伙伴們機會要來了~

    NO.7

    Jeep Grand Wagoneer

    雖然ta的中文名也叫做“大指揮官”,但是ta跟國產版的Jeep并沒有太大關系~旗艦的定位,內飾設計還是非常有一套的,例如時下流行的多屏幕,ta就直接配上了4塊顯示屏(包括液晶儀表盤、中控屏、操作屏、副駕駛娛樂屏),科技范兒也不輸于奔馳EQS。

    而且真皮包裹與實木裝飾板的混搭,詮釋出經典美式Old School風格,標準老派豪華風,自然也是老美們非常喜歡的視覺效果,要是進入國內或許顯得比較老派了~

    NO.8

    福特Maverick

    其實ta能上榜教授倒覺得比較意外的,內飾很傳統務實的造型,就顯得非常普通,甚至有種汽配城硬加裝一塊中控屏幕的感覺。

    要是為ta找個能上榜單的理由,教授認為是ta自身多樣化的儲物槽設計,甚至就連中控屏上方還掏空出一個儲物格,或許實用的功能性妥妥打動了評委們~當然,你也不認可,但教授真想不出ta還有什么上榜的理由了。

    NO.9

    豐田坦途

    玩皮卡的用戶們相信對ta是非常熟悉的了,新一代車型更新后也引起了皮卡鐵粉們的一片呼聲,重新的設計理念就變得硬派不少。

    同樣內飾的氛圍也是烘托地非常到位,大尺寸中控屏加上真皮的覆蓋,美式的豪華高級感一下子就有了~所以受美國用戶的歡迎也合情合理。咦~等等,差點忘了,ta是個日系品牌啊!

    NO.10

    大眾高爾夫GTI

    這車向來都以性能為主,能進“十佳發動機”自然是不足為奇的事情,但萬萬沒想到這次能與“十佳內飾”沾邊。

    坦白講,這不還是大眾標準的家族設計嗎?與新一代大眾產品基本一脈相承,論豪華氛圍、科技感均沒有什么獨到之處,能上榜確實有些說不過去啊~或許是大眾近年都屢屢落榜“十佳內飾”,這次是給個安慰獎來了?!

    好了,看到這里今年的“十佳內飾”評選也該告一段落了,整體來看,大部分車型都是奔著時代潮流風向而去,特別是寶馬iX、奔馳EQS等等,科技驚艷感的確一飽眼福。

    不過嘛,話說回來,要是國產車能入圍,像蔚來ET7、嵐圖夢想家、高合HiPhi X等造車新勢力,論內飾設計的話,是不是真就沒這些車啥事情了呢~不知各位看官還有沒有別的看法,若有不同意見也歡迎給教授留言!

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