十多萬(wàn)的奧迪有哪些(十萬(wàn)元的奧迪車)
哈嘍~大家好！檢車家老司機(jī)又跟大家見(jiàn)面了。我是二手車檢測(cè)技師麥糠。麥糠我以前是一名汽車修理工，經(jīng)過(guò)不斷磨練不斷進(jìn)化后終于成為了檢車家的一員。本應(yīng)該靠著顏值吃飯的我卻毅然選擇去跟二手車打交道，我覺(jué)得這是一個(gè)為廣大人民群眾買到放心車，淘到省心車的重要工作，我深感驕傲！?
很多人在買新車的時(shí)候都對(duì)車輛配置進(jìn)行過(guò)對(duì)比，一般都會(huì)選擇比上不足比下有余的中等配置！而選擇頂配的人不多，最主要的原因是價(jià)格偏高，可能都?jí)蛸I更高一級(jí)的丐版了，不符合該款車型的主流消費(fèi)人群！頂配車還有一個(gè)缺點(diǎn)就是保值率不好，哪怕低配跟頂配的價(jià)格相差10萬(wàn)，到賣車的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車販子根本不看配置，統(tǒng)統(tǒng)給你按低配算！
在二手車商看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，三大件都是一樣的，多出來(lái)的配置只是以車為主體的陪襯，都是很便宜的裝飾件，只能算是加分項(xiàng)，并不能決定什么！就算發(fā)動(dòng)機(jī)排量有差別，同款車的二手價(jià)格差距也不會(huì)很大！
拿今天的主角來(lái)說(shuō)，12款?yuàn)W迪A6L 50TFSI豪華型，當(dāng)年定價(jià)74.26萬(wàn)的最頂配，搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)在16萬(wàn)上下！
同期的低配車呢？13萬(wàn)-14萬(wàn)區(qū)間，也就兩三萬(wàn)的差距，可是當(dāng)初新車差了多少知道嗎？30萬(wàn)呀！算起來(lái)，低配車十年貶值了30來(lái)萬(wàn)，頂配則貶值了60萬(wàn)之多，就問(wèn)頂配車主是什么心理感受？
除了發(fā)動(dòng)機(jī)高一檔，配置上的對(duì)比也很明顯，像空氣懸架、BOSE音響、后排座椅加熱通風(fēng)按摩，無(wú)鑰匙進(jìn)入，全景天窗等，低配車都是不具備的！所以，買這個(gè)年份的奧迪A6L，第一選擇肯定是頂配！
當(dāng)然，不管是低配還是頂配，買二手車必須得了解車況！今天的買家大哥不用自己找?guī)煾担苯泳图s了我們的檢測(cè)！因?yàn)樗俏覀兊睦鲜烊肆耍澳犒溈肪蛶退催^(guò)一臺(tái)寶馬530，去年同事鐵頭又幫他驗(yàn)過(guò)一輛奔馳A200，估計(jì)是給媳婦買的！所以麥糠剛接到任務(wù)的時(shí)候以為大哥要換車了，后來(lái)聊天才知道，原來(lái)是給小舅子買的，這姐夫當(dāng)?shù)煤芎细裱剑?/p>
下面麥糠就開(kāi)始動(dòng)手檢測(cè)了，照例先奉上車輛基本信息：
車系型號(hào)：2012款 50 TFSI quattro 豪華型
出廠時(shí)間：2012-09
表顯里程：178182KM
廠商指導(dǎo)：74.26萬(wàn)
二手報(bào)價(jià)：15.98萬(wàn)
先打開(kāi)機(jī)蓋檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以看見(jiàn)前部水箱框架螺絲有過(guò)擰動(dòng)拆卸，水箱框架是硬塑料材質(zhì)的，表面老化掉漆不可避免！通過(guò)縫隙觀察前防撞梁螺絲也有拆卸痕跡，一般車頭事故才會(huì)拆卸前面的水箱框架和防撞梁，也有可能吊裝維修發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能是改裝，具體還是要根據(jù)后面的情況綜合判斷。
左邊大燈貼著副廠標(biāo)簽，而且兩邊大燈的新舊程度不一樣，左邊無(wú)疑屬于后期更換的！前減震器塔頂螺絲有過(guò)拆卸的痕跡，一般拆卸塔頂減震器螺絲要么是改裝，要么就是更換避震器！
冷卻系統(tǒng)部分，水箱的制造日期符合車輛總裝出廠程序，沒(méi)拆沒(méi)換！冷凝器和散熱風(fēng)扇也都沒(méi)動(dòng)過(guò)！這樣的話，即使車頭有事故也不會(huì)很嚴(yán)重，不然前面這些部件保不住的！
接著看發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門室蓋周圍一圈螺絲均有拆卸，局部重新密封打膠，估計(jì)處理過(guò)漏油的問(wèn)題！進(jìn)氣和正時(shí)罩蓋部位也有明顯的拆卸安裝，由于機(jī)艙空間局促，從上面就能看到這些，剩下的需要升起底盤從下面檢測(cè)。
通過(guò)機(jī)油加油口可以看見(jiàn)凸輪軸上的油泥和積碳還是有一些，畢竟開(kāi)了十年17萬(wàn)多公里了，沒(méi)有積碳是不科學(xué)的！其它油水的狀態(tài)良好，電瓶也沒(méi)問(wèn)題！
往后看車身漆面，這款車的原廠漆面厚度在140μm到160μm區(qū)間，比普通車稍微高一點(diǎn)！先看前機(jī)蓋的數(shù)據(jù)，均值140μm左右，沒(méi)問(wèn)題！內(nèi)側(cè)鉸鏈螺絲也沒(méi)有擰動(dòng)痕跡，看來(lái)車頭事故的嫌疑被排除了！
左邊車身一路順利，沒(méi)有噴漆的情況，到了后尾門，漆面厚度就偏高了，200多μm意味著噴漆修復(fù)了，沒(méi)有鈑金整形，說(shuō)明只是小刮擦！內(nèi)側(cè)鉸鏈螺絲有過(guò)炸漆，說(shuō)明有過(guò)噴漆，估計(jì)后尾門是拆下來(lái)修復(fù)的，一看就是4S店的施工方案！
右后車門同樣噴漆了，不過(guò)這次沒(méi)有拆下來(lái)，車門螺絲都沒(méi)動(dòng)！前后B柱C柱和門框結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，問(wèn)題不大！
右前葉子板有一處變形，不過(guò)原車主沒(méi)有修復(fù)，估計(jì)是準(zhǔn)備賣車了就懶得修復(fù)，后期需要做一個(gè)小鈑金！
前擋風(fēng)玻璃還是原廠件，不過(guò)表面存在一些瑕疵點(diǎn)，估計(jì)是車輛在高速行駛中被小石子嘣到了，不影響安全使用！整車外觀只有兩處噴漆，原車主真是老司機(jī)啊！不過(guò)漆面狀態(tài)卻說(shuō)不上特別好，除了漆面老化，小劃痕小掉漆還是不少，還換了前后保險(xiǎn)杠！
進(jìn)入內(nèi)飾，大體成色看著沒(méi)什么問(wèn)題，但不知道能不能經(jīng)受細(xì)節(jié)的考驗(yàn)？
主駕座椅磨損程度一般，但中間有一個(gè)小破洞，看邊緣估計(jì)是煙頭燙的！座椅骨架螺絲有過(guò)拆卸，一般拆座椅骨架，要么是翻新改裝，要么精洗內(nèi)飾，要么就是維修電路功能，這個(gè)座椅下面有控制模塊，還有一種可能是清理泡水！
拔掉門檻飾板，底部線束里面并沒(méi)有泥沙水痕，座椅下面模塊插頭里面也沒(méi)有泥沙生銹，結(jié)合地毯下方等位置，可以排除車輛泡水的嫌疑！
車頭沒(méi)有大事故，儀表臺(tái)也沒(méi)有蒙皮修復(fù)，主駕安全氣囊卻拆過(guò)了？看到轉(zhuǎn)向管柱螺絲的時(shí)候，麥糠就知道為什么要拆安全氣囊了，以修車的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)轉(zhuǎn)向柱多半更換了！
頂棚右后方塌陷了，后期可能會(huì)有異響，需要修復(fù)！
這么多功能配置，沒(méi)一個(gè)壞的！包括容易壞的空氣懸架都能正常調(diào)節(jié)，真香！
最后把車子升起來(lái)檢測(cè)底盤，四條減震果然都是換過(guò)的，可以清楚看見(jiàn)懸掛部件螺絲均有拆卸，結(jié)合上部減震器塔頂?shù)那闆r，麥糠確認(rèn)了這個(gè)結(jié)論！
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底部的時(shí)候遇到了障礙，底護(hù)板之前拆過(guò)，而且護(hù)板螺絲是后配的，還滑絲了！麥糠把修理廠的工具都用完了，就是沒(méi)有辦法把護(hù)板拆下來(lái)，總不至于用切割機(jī)給它切了不是！只能通過(guò)護(hù)板縫隙觀察，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接部位的螺絲有過(guò)拆卸，而且有點(diǎn)滲漏，估計(jì)是曲軸后油封滲漏，這是通病了！
正時(shí)蓋的固定螺絲也有明顯的拆卸，一般動(dòng)到正時(shí)要么是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，要么就是更換皮帶！
變速箱油底殼滲油也是很常見(jiàn)了，年限時(shí)間一長(zhǎng)密封性不怎么好，換變速箱油的時(shí)候可以順便拆下來(lái)重新打膠安裝上就可以了！
傳動(dòng)軸也是拆過(guò)的，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的棘爪以及各處螺絲的拆卸，麥糠猜測(cè)此車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有過(guò)落地維修，就是不知道維修的哪些部分，是不是在4S店維修的？這個(gè)只有查一下4S店的維修記錄才能知道，從下面零部件的痕跡來(lái)看，在4S店維修的可能性很小！
又到了總結(jié)時(shí)間，這臺(tái)奧迪A6L的車況較為一般，整體無(wú)事故無(wú)泡水無(wú)火燒，成色有點(diǎn)兒老，公里數(shù)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有過(guò)落地維修，正常用沒(méi)問(wèn)題，但想要用著舒服得好好整備一下！
由于買家大哥是幫小舅子買車，還要考慮小舅子的意見(jiàn)，所以并沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)決定買還是不買，等麥糠出了檢測(cè)報(bào)告之后，他們?cè)傺芯垦芯績(jī)r(jià)格！麥糠便抓緊往回趕，盡快給他們出報(bào)告！
不過(guò)出于對(duì)大哥的負(fù)責(zé)，麥康還是提醒他，這種二手豪車雖然現(xiàn)在的價(jià)格不高，但后期維修成本偏高，而且保不齊開(kāi)一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出問(wèn)題，真不如買一臺(tái)全新的B級(jí)車省事！這個(gè)觀點(diǎn)應(yīng)該比較普遍，當(dāng)然二手車能存在至今，甚至多年保持增長(zhǎng)，肯定有其存在的價(jià)值，每個(gè)人對(duì)車需求都不一樣，有朋友買車只為代步，而有的朋友創(chuàng)業(yè)剛起步資金不足，又需要能撐撐場(chǎng)面的車子，那么二手車無(wú)疑是最好的選擇，所以就看每個(gè)人對(duì)用車的需求吧！
好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
