廣州市公車管理規(guī)定(廣州市公車改革方案)
為更好服務(wù)保障群眾順暢出行,公安部推出公安交管服務(wù)群眾服務(wù)發(fā)展10項(xiàng)便利措施其中優(yōu)化城市公交專用道管理措施將于明天(6月1日)起實(shí)施。記者5月31日從廣東獲悉,為深入落實(shí)公安交管服務(wù)群眾服務(wù)發(fā)展要求,更好發(fā)揮公交專用道的作用,進(jìn)一步提高城市道路通行效率,廣州、深圳、珠海、佛山、東莞紛紛推出相應(yīng)優(yōu)化管理舉措。
據(jù)了解,優(yōu)化城市公交專用道管理具體措施包括:堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展,積極推進(jìn)公交專用道建設(shè),根據(jù)公交車班次科學(xué)設(shè)定專用時(shí)段,其他時(shí)段允許社會(huì)車輛通行。在保障公交車運(yùn)行速度的前提下,可以允許單位班車、專用校車等大運(yùn)力載客車輛使用公交專用道,提高道路資源利用率,具體專用時(shí)段、車輛類型及管理方式由各地結(jié)合實(shí)際確定。
校車 資料圖片
廣州:
運(yùn)載學(xué)生校車可在全市82條公共交通專用車道通行
廣州結(jié)合《校車安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,積極穩(wěn)妥推進(jìn)公交專用車道通行措施優(yōu)化調(diào)整工作。
在保障公交運(yùn)行速度的前提下,運(yùn)載學(xué)生的校車可以在廣州全市82條公共交通專用車道,包括所有BRT專用車道內(nèi)通行,進(jìn)一步提高道路資源利用率。
(運(yùn)載學(xué)生的校車為按規(guī)定取得使用許可,用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。)
深圳:
允許10座及以上的黃牌載客客車在公交車道行駛
為落實(shí)優(yōu)化城市公交專用道管理工作要求,提升公交專用道利用效率,深圳全力開展公交專用道優(yōu)化工作。
除公交線路車輛外,允許10座及以上的黃牌載客客車在公交車道行駛,同時(shí)明確公交專用時(shí)段為工作日早晚高峰,有效提升公交專用道利用率。
配合深圳市交通運(yùn)輸局下發(fā)的《深圳市建設(shè)更高質(zhì)量國家公交示范都市城市2023年度工作方案》,確定年度累計(jì)優(yōu)化公交專用車道不少于50公里的任務(wù)目標(biāo)。
珠海:
在平峰期允許所有社會(huì)車輛通行
為落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略,珠海結(jié)合《珠海市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》有關(guān)規(guī)定,積極推動(dòng)公交專用道通行措施優(yōu)化,提高公共交通的運(yùn)行。
珠海全市公交車道實(shí)行在“工作日高峰時(shí)段(7:00-9:00;17:00-19:00)”,允許公交車、通勤客車、校車、出租車、客車通行。
同時(shí),為提高路口通行效率,在保障公交運(yùn)行速度的基礎(chǔ)上,在平峰期允許所有社會(huì)車輛通行,進(jìn)一步提高公交專用道的資源利用率。
佛山:
周六周日開放給社會(huì)車輛通行
為貫徹落實(shí)部局、省局關(guān)于優(yōu)化城市公交專用道管理工作要求,佛山推動(dòng)佛山市政府印發(fā)《佛山市人民政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)公交專用道管理的實(shí)施意見》,積極落實(shí)全市公交專用道通行管理優(yōu)化調(diào)整工作。
截至目前,佛山市設(shè)有公交專用道58條、里程185.63公里,公交專用道在管理時(shí)段內(nèi)(工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí))供公交車通行,允許通勤大巴、營運(yùn)客運(yùn)大巴、輔助公交、校車等10座(含)以上黃牌載客客車借道通行。
在周六周日開放給社會(huì)車輛通行,切實(shí)有效提高公交專用道利用效率。
東莞:
公交車、特種車輛以及10座以上的客車均可在專用時(shí)段通行
東莞會(huì)同交通運(yùn)輸?shù)炔块T,明確規(guī)定東莞市中心城區(qū)首期23條道路共62.5公里的公交專用道駛?cè)胲囕v范圍,公交車、特種車輛以及10座以上的客車均可以在專用時(shí)段(工作日7:30-9:00,17:30-19:00)通行,進(jìn)一步提高公交專用道專用時(shí)段的使用率。
同時(shí),在公交專用道沿線道路出入口及交叉口路段,均設(shè)置了“黃格”借道區(qū),方便社會(huì)車輛進(jìn)出時(shí)借道通行。
未來,廣東將持續(xù)優(yōu)化城市公交專用道管理,既保障公交車通行速度,又保證其他車輛合理使用公交專用道實(shí)現(xiàn)道路資源利用最大化。
文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者:葉作林 通訊員:粵
圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者:邱偉榮
廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯:陳婷婷