車輛費油的原因是什么,油耗突然從7.5升到12.5

人的意念是很強大的，它甚至可以影響油耗。我沒有在忽悠你，真的是有這種可能性。

那我們先來分析一下，我們常見的能夠影響汽車油耗的因素都有哪些？

車重、車子外形、傳動效率、胎壓

比如說車子的重量，越重越費油；車子的這個外形，空氣動力學越差越費油。

又或者說傳動效率高不高，它也是可以影響這個油耗的；甚至是你的輪胎胎壓不對，這個氣癟掉了，油耗也會驟然上升。

顯然這些東西不是我今天講的重點，我今天講的是動動腦筋，改變想法，就可以讓一模一樣的車子油耗瞬間下降，聽起來是不是很神乎？

路況的判斷

首先第一個，就是路況的判斷。這個車子的油耗基本上是一定的，但是你開在高速公路上的油耗，能和你在城市里的一樣嗎？

這個當然是說的太絕對了，我們出門之前，如果有比較寬敞的高架路，即便是遠一點，我寧可會選擇這一條。

走走停停更費油

這個時候，我的綜合油耗其實是要比走走停停，這么少跑四五公里，反而來得更劃算的。

這些觀念和想法，以前的話需要相當多的經驗積累；而現在只要拿一個手機導航目的地一設，看一看路況好不好。

規劃好一條盡量筆直通順的路線

然后選擇一條盡量直，盡量不彎彎繞，紅綠燈口最少的一條路，基本上就可以解決這個問題了。

所以說是路況、規劃路線是很重要的一件事情，那還有沒有其他的？這個就更冷門了，順路加油，這個是什么意思？

其實我們很多朋友為了省油，真的是絞盡了腦汁，千方百計。

什么胎壓調整調整好，后備箱里的東西盡可能少放，這個沒有必要的話，那就盡可能少帶幾個同事，翻臉都沒關系的。

加油加半箱

那還有什么呢？就是加油加半箱，這個其實是非常不劃算的一件事情。

你加了半箱油，你當然也只能跑半箱油的里程，你跑完了，你還是要再去加油站的。

那你去加油站這個路上，是不是也要費油；你在加油站門口排隊，說不定你沒有熄火，又是油弄掉了。

不順路的加油更費油

然后你還加半箱，那豈不是油耗是加整箱的兩倍嘛。那這個就是冤枉路，這個就是冤枉錢。

那如果想要省錢省油的話，就是你在路上開，我雖然現在只有半箱油，順路，我把它加掉；我現在只有三分之一，順路，我就把它加掉。

保證順路加油才真正省油

如果不順路，我哪怕是跳黃燈了，我看看在 50 公里以內的范圍內有沒有加油站，也依然要保證順路的時候再加油。

這個日常的點點滴滴算下來，備胎小朋友自己試試一年可以相差 2000 塊錢。各位朋友，你可以試試看。

這個動動腦筋，換換想法，我們一模一樣的車子，一模一樣的技術水平，我們就可以達到更好的燃油經濟性。

選好省油的車子最重要

說的大，是給環保做貢獻；說的小，實實在在的錢省下來，買點小禮品犒勞一下自己，我覺得也是比較不錯的。

那么剛才說的，其實也是通俗的一些土方子而已，歸根結底要我們這個車子本身省油，對不對？這才是最重要的。

你絞盡腦汁，你開個 6.0 的這個發動機在那邊轟隆轟隆，順路加油也是沒有用的。

那么我們看車子的油耗，現在往往都會看什么工信部油耗，上面寫的什么什么郊區的，城市的。

其實現在城市用車是有一種新的油耗算法的，那個叫做怠速油耗。

因為城區里面堵車多，你這個車子別管什么排量，你原地發動在那邊，原地燒油的時候，你的油耗是多少？其實對我們城市的綜合油耗有非常大的影響。

我就去搜了搜資料，給大家準備了這么一篇文章，理了一些我們常見的車型，它的怠速油耗是多少？同樣 1.6 的這種車子，怠速油耗相差兩升的車子還是比較多的。

關鍵詞：油耗

今天你到我們「備胎說車」，直接回復關鍵詞「油耗」這兩個字，這個小列表就在這邊等大家。

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