discovery路虎最便宜_路虎discovery落地價
路虎這個在SUV界大名鼎鼎的品牌，當年純進口的時候幾十上百萬的售價，總覺得這是個高高在上、遙不可及的品牌，也曾是多少SUV車迷心中的夢寐以求的汽車。
而隨著奇瑞與捷豹路虎的合資，并將旗下車型引進國產。原來路虎車型的價格有一天也是可以很親民的，例如奇瑞捷豹路虎發現神行（名字確實有點長）。
同時，奇瑞捷豹路虎發現神行也是現階段能從官方渠道買到的最便宜的路虎車型，沒錯比路虎攬勝極光還要便宜。
奇瑞捷豹路虎 發現神行 2019款
官方指導價：34.68-50.08萬元
車型定位：5門5座/5門7座中型SUV
發動機：2.0T L4渦輪增壓
變速箱：9擋手自一體
最大馬力：200匹/241匹
峰值扭矩：320牛·米/340牛·米
排放標準：國六
車型亮點：運動化外觀、優惠幅度大、最便宜的路虎
實拍車型：2019款 240PS SE版（指導價39.48萬元）
造型很路虎！
雖然叫做神行，但是它現在已經不再屬于之前的路虎神行者系列，而歸屬到了發現系列，在名字也用上了“DISCOVERY（發現）”，還會看到它比普通的發現車型多了一個“SPORT”。你其實可以把它看做發現的運動版。
因此，發現神行的外觀設計基本上就是從路虎發現5上面優化修改而來的，帶有路虎標志的雙橫杠格柵、扁平的前大燈組、寬厚的C柱、懸浮式車頂，還有前引擎蓋以及尾門上面那個大到生怕你看不見的“DISCOVERY”標志，這些經典設計元素都沒少。
發現神行在此基礎上，做了許多的運動化設計，整體圓滑了，視覺上也更小巧了，而且圓形前后日行燈帶以及各種熏黑套件的加入，還真有那么幾分運動的氣息，不像發現5外觀那樣一點精致感都沒有，而且改動之后外觀造型還是很“路虎”，也不用擔心它標志性不夠，這點要給個好評。
內飾就有點出戲了！
只不過，一坐進車里瞬間就把我對路虎式豪華的幻想給破滅了，不是說它用料做工不夠好，而是這套內飾設計確實與它路虎身份很不搭。要不是方向盤中間以及中控屏那兩個明顯的路虎標志，甚至都想跑下車確認一下我是不是進錯車了。
古板、平直的線條拼接而成的中控設計，雙炮筒儀表和三幅式的方向盤，透露出的是一種粗獷、硬派的氣息。然而，也正是這種設計，完全感受不到一絲現代時尚的感覺，或者說過于平庸，而給不到那種所謂的“豪華氛圍”。毫不夸張地說，現在十萬左右自主品牌車型的內飾設計都能將它按在地上摩擦，還是來回蹂躪的那一種。
或許，這套內飾改一改會更好。但是，話又說回來，發現神行算是路虎在國內的銷量擔當，這套設計再爛，它還是比其它路虎車型賣得好，畢竟便宜啊（低配車型有部分4S店甚至給出不到27萬的售價）。
對手？是誰？
發現神行定位是中型SUV（沒聽錯，2741mm軸距的中型SUV），搭載了一套2.0T高低功率渦輪增壓發動機，高功率版本最大馬力可以達到241匹，峰值扭矩340牛·米，匹配9擋手自一體變速器，帶有全時四驅系統。
那么，說到同為豪華品牌的中型SUV車型，想到的無非就是北京奔馳GLC、華晨寶馬X3、一汽-大眾奧迪Q5L，再不然就上汽通用凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、林肯MKC、沃爾沃亞太XC60等這些二線豪華品牌的。
但似乎發現神行從產品定位上就跟上面那些車型有點區別，總不能讓一個帶著全時四驅的、有著越野血統的發現系列車型，跟一堆偏向于城市SUV的車型去正面剛吧，而且尺寸空間也剛不過人家。
而同樣擁有越野血統的廣汽菲克Jeep指揮官、廣汽三菱帕杰羅·勁暢、斯巴魯傲虎、東風日產途達等，但似乎這些品牌又上不到路虎的檔次。
我想了好一會，也沒怎么想出發現神行真正的競爭對手是誰。在這個價位，想要豪華品牌中型SUV，帶全時四驅，動力性能夠強勁，偶爾還能去野外“撒點野”，或許還真就只有它了。
主觀評分：6分（滿分10分）
外觀很路虎，這點毋庸置疑。但作為一個豪華品牌車型，這套內飾確實撐不起門面，整體設計又過于粗獷，確實讓人覺得很掉價，甚至你都不會將它這套內飾與所謂“豪華品牌”給掛上鉤，這也是我對它最大的吐槽點，本想5分扣給內飾。
不過，又換個角度想一想，真正買這個車的土豪們又有誰在乎呢，他們可不會考慮這么多，有個路虎標，外觀夠帥，又便宜，還要什么自行車？
就算車頭掛的是個“DISCOVERY”而不是“LAND ROVER”，就算它沒有以往路虎車型那樣硬派，就算它的尺寸沒那么大，就算它的內飾設計再渣、一點豪華感都沒體現，但是這個車放在車流中，不了解車的人都對著它說出這樣的話：這不是路虎嗎，應該很貴吧？
最后還是給了個6分，畢竟是個路虎，外觀夠氣場，還有路虎一貫的越野血統，而且現在捷豹路虎的促銷力度這么大，不到30萬買個發現神行，給足場面、圓個路虎夢還是可以的。
這里小小透露一下，捷豹路虎官方在海外已經發布新款發現神行的官圖，里里外外設計都提升了不少，最重要的是，內飾設計土味沒那么重，總算是有點“豪華品牌”的氣息了。
