美利達(dá)自行車車架號(hào)查詢-美利達(dá)公路車車架號(hào)查詢
之前小編給大家講過(guò)山地車分類和山地車變速系統(tǒng)，相信新手用戶已經(jīng)有了一個(gè)初步了解，內(nèi)心是不是也想入門(mén)體驗(yàn)山地騎乘樂(lè)趣，是時(shí)候帶你們?nèi)肟恿耍?/p>
入門(mén)山地車很多，小編今天給大家羅列一些價(jià)位在3000-8000元的山地車供大家參考。那么這個(gè)價(jià)格區(qū)間，應(yīng)該把重點(diǎn)放在哪里？
看車架
對(duì)于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車架來(lái)說(shuō)基本有兩種選擇：鋁架或碳架。鋁合金輕巧結(jié)實(shí)易于保養(yǎng)，缺點(diǎn)是幾乎沒(méi)有彈性可言，騎乘舒適性不佳。大品牌的中低端山地車多采用鋁合金車架；碳架強(qiáng)度高重量輕，騎乘質(zhì)感出色。但是表面硬度不足略顯嬌貴同時(shí)價(jià)格也較高。
說(shuō)到鋁合金車架，就不得不提一個(gè)品牌——Commencal（你們肯定會(huì)說(shuō)還有Banshee和Nicolai），Commencal始終堅(jiān)持使用鋁合金材質(zhì)制造車架，圖上則是Commencal Meta V4.2。
在山地車領(lǐng)域，Santa Cruz（國(guó)內(nèi)戲稱為“三條褲子”）是當(dāng)仁不讓的頂級(jí)品牌之一，Santa Cruz也是很早就開(kāi)始使用碳纖維作為車架材質(zhì)的山地品牌。圖上是Santa Cruz Nomad 4.0 cc。
其次買車時(shí)沒(méi)有比買對(duì)車架尺寸更重要的。要注意的是，別只看車架上的簡(jiǎn)易尺寸例如S、M、L等標(biāo)示尺碼，畢竟每間車架廠對(duì)于尺寸各有其定義不同。可以去店里試騎，選擇適合自己尺寸大小的。
看前叉
初入門(mén)的車友在剛接觸前叉的時(shí)候可能沒(méi)有太多要求，但當(dāng)技術(shù)提高，錢包富余后就會(huì)開(kāi)始對(duì)前叉進(jìn)行升級(jí)。前叉作為山地車中最重要的一部分（僅次于車架），我們不管在購(gòu)買整車還是自組車時(shí)都要細(xì)心研究，挑選。
排除硬叉，如今前叉可分為三類，即彈簧叉，油簧叉和氣叉（油氣和雙氣）。彈簧叉一般在極低端的山地車或民用自行車上出現(xiàn)。而油簧叉如今鮮有身影（大行程軟尾上偶爾出現(xiàn)）。氣叉則因?yàn)樯降剀嚰夹g(shù)的發(fā)展，門(mén)檻降低，所以逐漸普及到三四千價(jià)位以內(nèi)的山地車上。
硬尾黨們一定對(duì)Reba感到熟悉親切，Reba一直標(biāo)志著RockShox的品質(zhì)和性能，同時(shí)性價(jià)比極高
FOX 36，Enduro氣叉的代表型號(hào)之一，與Lyrik齊名，絕對(duì)稱得上是Enduro前叉的絕代雙驕
頂級(jí)的前叉品牌有很多，車友們熟知的有Rockshox、馬尼托、瑪古拉、X-Fusion、FOX、BOS、Lefty等，但其實(shí)頂級(jí)品牌還有很多，日后小編會(huì)對(duì)前叉品牌專門(mén)寫(xiě)一篇介紹文~
這個(gè)價(jià)位區(qū)間整車配備的前叉品牌如果是ROCKSHOX、馬尼托、瑪古拉、X-FUSION的話，可以讓整車的越野性能提升。
看套件
套件籠統(tǒng)來(lái)說(shuō)可分為兩類，即變速套件和制動(dòng)部件兩類。
在萬(wàn)元以內(nèi)的品牌整車上，GX和SLX的出鏡率非常高。
首先說(shuō)變速套件，對(duì)于普通車有來(lái)說(shuō)，變速套件對(duì)于整車的騎行感受和速度的提升其實(shí)并不明顯（相比輪組，前叉），但也是需要重點(diǎn)考慮的一環(huán)，在3000-8000這個(gè)價(jià)位區(qū)間多使用的的是Shimano和Sram的中端型號(hào)套件，例如SLX、Deore、NX、GX等，且速別多為10-11速，12速相對(duì)較少。另外，許多品牌整車會(huì)采用套件混搭的形式，在牙盤(pán)、鏈條、飛輪上采用第三方產(chǎn)品（多為KMC、Sunrace、FSA等）。
Shimano的頂級(jí)剎車之一——XTR M9120,剎把帶有的剎車行程調(diào)節(jié)（Free Stroke）以及 Servo Wave 技術(shù)能夠帶來(lái)更快速的剎車制動(dòng)。同時(shí)四活塞的卡鉗帶來(lái)的強(qiáng)大制動(dòng)力和冷卻效率。
說(shuō)完變速套件，我們接著說(shuō)制動(dòng)部件，剎車（制動(dòng)部件）對(duì)于山地車特別是重型山地車來(lái)說(shuō)要比變速套件更加重要，越高端的剎車，功能就越豐富，兼顧輕量化的同時(shí)還能擁有極強(qiáng)的制動(dòng)力，耐用性方面也比低端剎車更加牢靠。3000-8000元區(qū)間的整車多采用Shimano和瑪古拉兩個(gè)品牌的剎車，Shimano的中低端剎車制動(dòng)力在同檔位里十分出色，且易于拆裝維護(hù)，缺點(diǎn)則是不夠輕量，而瑪古拉的中低端剎車則沿襲了瑪古拉一貫的輕量化特點(diǎn)。
其次是其他配件，小編在這里就不一一詳細(xì)講解了，直接列舉產(chǎn)品或許才是大家想要的。
UCC 2018款德曼特3
如果你的預(yù)算在4000元以內(nèi)， UCC 2018款德曼特3足以勝任，作為UCC的明星車型，能夠滿足日常的輕度越野，其車架采用DB抽管技術(shù)，從而生成不同的壁管厚度，有效降低重量還讓剛性提升百分之三十。另外車架采用了ISS減震后上叉技術(shù)，能提供整體濾震效果而不犧牲性能和剛性。配置上德曼特3配備了X-FUSION氣壓前叉，濾震效果更優(yōu)秀。
型號(hào)：德曼特3
車架材質(zhì)：UCC AL6061鋁合金材質(zhì)
前叉：X-FUSION 32 AIR 27.5
把橫：UCC USPORT AL6061 DB FLAT TOP 31.8mm
把立：UCC USPORT AL6061 3D鍛造 31.8mm / 7°
變速：SHIMANO M610 30速
剎車：Shimano M355液壓碟剎
外胎：KENDA K1080 27.5 x 1.95
輪徑：27.5
參考價(jià)格：3698元（UCC京東旗艦店價(jià)）
Giant 2018款XTC 860
如果你的預(yù)算在五千上下這個(gè)檔位，那么 Giant 2018款XTC 860是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它采用捷安特Aluxx SL鋁合金技術(shù)讓車架剛性更強(qiáng)同時(shí)擁有更輕的重量，搭配捷安特自家生產(chǎn)的氣壓前叉和Shimano套件，足以勝任日常騎行和輕度越野。
型號(hào)：Giant XTC 860
車架材質(zhì)：Aluxx SL 6061鋁合金
前叉：Giant COAST DAMPER 鎂合金氣壓前叉 100mm
把橫：Giant XC
把立：Giant WIN SL
變速：Shimano M7000（11-40T飛輪）
剎車：Shimano M506+M447 油剎
外胎：Giant Quicksand Plus 27.5 x 2.1
輪徑：27.5
參考價(jià)格：暫無(wú)
JAVA ANIMA擺渡人
如果你想不到5000元的價(jià)格就能體驗(yàn)碳架帶來(lái)的優(yōu)秀騎感，那JAVA ANIMA 擺渡人是個(gè)好的選擇，車架采用JAVA ADVANCE NANO碳纖維，整車套件選擇了目前主流的M7000，飛輪則達(dá)到了11-50T。重量?jī)H為11.7公斤，超大的飛輪和較輕的重量，即使爬坡也不再是難事。
型號(hào)：JAVA ANIMA
車架材質(zhì)：ADVANCE NANO碳纖維
前叉：ZOOM氣壓前叉 100mm行程可鎖死
把橫：ZOOM Tequila 800mm 35mm管徑
把立：ZOOM Tequila 50mm 35mm管徑
變速小套：Shimano M7000（11-50T飛輪）
牙盤(pán)：DECA牙盤(pán)（22-30-40T）
剎車：Shimano M315油剎（203mm碟片）
外胎：KENDA 27.5 x 1.95
輪徑：27.5
重量：11.7kg
參考價(jià)格：4698元（JAVA天貓旗艦促銷價(jià)）
Trinx勝利V1200 Elite
千里達(dá)勝利（V系列）定位于專業(yè)訓(xùn)練及運(yùn)動(dòng)級(jí)越野山地車，勝利V1200 Elite為勝利系列次頂級(jí)型號(hào)，不僅車架采用東麗T700碳纖維材質(zhì)，在把組方面同樣采用了東麗T700碳纖維，有效的降低了重量。
型號(hào)：Trinx 勝利 V1200 Elite
車架材質(zhì)：東麗T700 碳纖維
前叉：鎂合金氣壓前叉 100mm行程，線控鎖死
把橫：Trinx T700碳纖維直把
把立：Trinx T700碳纖維
變速：Shimano M7000（11-42T飛輪）
剎車：Shimano M425油剎（160mm碟片）
外胎：Maxxis ARDENT RACE 27.5 x 2.0
輪徑：27.5
參考價(jià)格：暫無(wú)
XDS 2018款俠客900
作為喜德盛旗下的中高端車型，2018款俠客900的配置稱得上驚艷，前叉使用了馬尼托線控氣叉，出色的重量和順滑的感受使得俠客900非常適合XC越野，套件方面則采用了Sram GX Eagle 12速，超大的齒增加了踩踏效率，讓爬坡更輕松，剎車使用了瑪古拉的MT Race油剎，制動(dòng)力更強(qiáng)，而重量?jī)H為350g（一對(duì)）。
型號(hào)：俠客900
車架材質(zhì)：X6 鋁合金
前叉：馬尼托線控氣壓前叉
把橫：Branta 鋁合金
把立：Branta -17°
變速：Sram GX Eagle 12速
剎車：瑪古拉MT Race 油剎
外胎：WTB 29 x 2.0
輪徑：29
參考價(jià)格：6980元（喜德盛京東旗艦店價(jià)）
BATTLE 卓越980標(biāo)配版
作為BATTLE品牌的頂級(jí)鋁合金山地車，卓越980的配置無(wú)疑是非常高，但更值得被關(guān)注的應(yīng)該是本車的車架。使用了三重不等壁管抽管和鋁合金液壓成型技術(shù)，降低管壁厚度的同時(shí)可以使用豐富的異形管型，在降低重量提高剛性的同時(shí)還能更加美觀。經(jīng)過(guò)多項(xiàng)成熟設(shè)計(jì)和制造工藝的加持，卓越980實(shí)際上已然成為了一款國(guó)際一流的硬尾XC車架。
型號(hào)：卓越980標(biāo)配版
車架材質(zhì)：HFT&AIT超輕鋁合金
前叉：瑪古拉 TS4線控氣壓前叉（黑管桶軸）
把橫：UNO鋁合金把橫
把立：UNO鋁合金把立
變速：Shimano M7000
剎車：瑪古拉 MT Race 油剎
外胎：馬牌RaceKing 2.0
輪徑：27.5
參考價(jià)格：暫無(wú)
道卡斯 ACTION 3+
action3+適用進(jìn)階運(yùn)動(dòng)和輕度越野，較短的把立和軸距帶來(lái)更靈活的操控性和更高的可玩性。整車搭配NX 11速套件、M396油剎、支撐力優(yōu)秀且順滑的VELVET前叉，給整車帶來(lái)更輕的重量及更高的性能。
型號(hào)：Action 3+
車架材質(zhì)：TAOKAS A4 超輕鋁合金
前叉：X-FUSION VELVET RL2 100mm
把橫：TAOKAS ALLOY
把立：TAOKAS ALLOY-SL
變速：Sram NX 11速（11-42T飛輪）
剎車：Shimano M396油剎
外胎：MAXXIS REKON+ 27.5 x 2.6
輪徑：27.5
重量：12.6公斤
參考價(jià)格：暫無(wú)
美利達(dá) 挑戰(zhàn)者SL7
美利達(dá)挑戰(zhàn)者SL7車架采用了美利達(dá)HFS制造技術(shù)，后叉使用FLEX STAY彈性后叉技術(shù)，車架涂裝進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，金屬質(zhì)感十足。前叉使用瑪古拉氣壓前叉，套件為Shimano SLX，全車重量?jī)H為9.7公斤。
型號(hào)：挑戰(zhàn)者SL7
車架材質(zhì)：HFS輕量鋁合金材質(zhì)
前叉：瑪古拉TS 線控氣壓前叉
把橫：Merida 鋁合金
把立：Merida 鋁合金
變速：Shimano M7000（11-42T飛輪）
剎車：瑪古拉MT2油剎
輪徑：27.5
重量：9.7kg
參考價(jià)格：暫無(wú)
這邊的價(jià)格只是一個(gè)參考價(jià)，具體以實(shí)體店為主，另外因?yàn)檐囆涂v多，小編列出一些比較受歡迎的款式，如有遺漏，敬請(qǐng)諒解！另外每個(gè)品牌的產(chǎn)品都有其優(yōu)劣勢(shì)，配置只是衡量產(chǎn)品的一個(gè)因素，品牌形象、當(dāng)?shù)氐昙业姆?wù)水平、實(shí)際使用需求都影響著消費(fèi)者的最終選擇。
看了這么多
是不是也迫不及待
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