奔馳中控帶圓表的車型_奔馳中控帶圓表的車型是什么

文：懂車帝原創(chuàng) 付博

梅賽德斯-奔馳 Vision One-Eleven 概念車全球首發(fā)

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時間6月15日，梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車全球首發(fā)。這款全新高性能概念跑車以奔馳C 111實驗車為靈感，融合復古與現(xiàn)代多重元素打造。動力方面，該車搭載由梅賽德斯-奔馳100%控股子公司——英國電機公司YASA開發(fā)的軸向磁通電機。

全新高性能概念跑車以經(jīng)典梅賽德斯-奔馳的C 111實驗車為靈感打造

梅賽德斯-奔馳曾在1969年-1979年期間推出過名為C111的概念車，最為大眾所熟知的是1970年推出的C111/Ⅱ概念車，該車采用楔形車身和鷗翼門設計，探索了玻璃纖維強化塑料車身外殼的可行性，車身的橙黑色涂裝也十分亮眼。動力方面，C111/Ⅱ概念車裝備有一臺四轉(zhuǎn)子發(fā)動機，后期改為3.5升V8柴油渦輪增壓發(fā)動機，并且實驗性地生產(chǎn)了10輛整車。

值得一提的是，C111/Ⅱ概念車在當時的行駛極速已經(jīng)達到了約402公里/小時。遺憾的是，隨著石油危機爆發(fā)，這款概念車也就被塵封在了歷史的檔案中。

以弓形車身作為主導設計元素

Vision One-Eleven概念車的外形延續(xù)了C 111概念車的設計元素，營造出復古與現(xiàn)代的對比感。其以弓形車身作為主導設計元素，車身高度僅為1170毫米。古銅色調(diào)的深橙色涂裝也致敬了C 111概念車標志性的車漆顏色。

.古銅色調(diào)的深橙色涂裝

車輛前臉兩側(cè)低矮的圓角矩形元素同樣是向C 111概念車致敬，對應C 111霧燈的部分則采用科技感突出的3D像素風格顯示屏，將C 111經(jīng)典的圓形霧燈設計進行了數(shù)字化的重塑。該屏幕同時也具備與其他交通參與者溝通的功能。

源自300 SL和C 111的鷗翼門上覆蓋有像素風圖案

鷗翼門的設計靈感來自于奔馳300 SL，大尺寸的輪輞造型設計靈感則是源自電機繞組。貫穿車身前后的啞光黑色裙板看起來也十分亮眼，左右兩側(cè)的刀鋒式空氣動力學組件，搭配穿孔設計的藍色背光燈帶，運動感和性能感都很好地展示了出來。車尾形狀獨特的擴散器上方，同樣采用了帶紅色圓燈造型的像素風格顯示屏，與車頭設計相呼應。

進入車內(nèi)，Vision One-Eleven概念車首次展現(xiàn)了奔馳官方稱之為“貴賓休息室”的座艙設計。賽道模式下，桶形座椅和四點式安全帶能為激烈駕駛提供可靠保障。休閑模式下，飾有銀色閃光的菱形拼接的座椅也能提供出色的氛圍感。電驅(qū)系統(tǒng)使該車告別傳統(tǒng)中置跑車緊湊的布局，使得內(nèi)部空間向后延展，乘坐空間更寬敞。車輛內(nèi)裝材料方面，儀表板由100%可再生聚酯制成，皮革材料則由咖啡豆殼鞣制而成。

Vision One-Eleven概念車首次展現(xiàn)“貴賓休息室風格”理念

一條細長的像素風屏幕橫貫座艙，用以顯示車輛時速等核心信息

人車交互體驗方面，Vision One-Eleven概念車配備有一條細長的像素風屏幕，用以顯示車輛時速等核心信息。方向盤旁的高分辨率觸控屏，則展現(xiàn)對應現(xiàn)實的圖像。奔馳官方將這種設計稱之為復古未來主義的8-bit像素風格，也體現(xiàn)了奔馳對于超聯(lián)屏的深入設想，傳達出物理世界與數(shù)字世界日趨融合的態(tài)勢。

支持連接Magic Leap 2增強現(xiàn)實（AR）眼鏡

在Vision One-Eleven概念車座艙中，倘若駕駛者戴上Magic Leap 2增強現(xiàn)實（AR）眼鏡，還可以體驗到未來智能座艙體驗：駕駛員置于中心位置，180度的增強顯示視圖與原型座艙外現(xiàn)實世界的周圍環(huán)境融合。地圖元素也可被投射到虛擬環(huán)境中，令駕駛者進一步獲取信息。AR眼鏡還能實現(xiàn)諸如透明的A柱、車門和引擎蓋等效果，拓寬駕駛者的視線邊界。

配備YASA軸向磁通電機及由高性能液冷圓柱電芯組成的電池組

動力性能方面，Vision One-Eleven概念車配備由YASA開發(fā)的全新軸向磁通電機。相比徑向磁通電機，軸向磁通電機重量更輕、結構更緊湊、扭矩密度更高，從而擁有更強勁的動力表現(xiàn)。在徑向磁通電機中，電磁場垂直于電機旋轉(zhuǎn)軸；而在軸向磁通電機中，電磁場沿電機旋轉(zhuǎn)軸平行方向展開，從而在同樣體積下產(chǎn)生更強的磁場，帶來更高效的動力表現(xiàn)。

除了高扭矩密度和強動力輸出外，軸向磁通電機緊湊的結構設計為其有效降低重量和體積。相比目前純電車型中同等輸出功率的電機，軸向磁通電機的重量僅為其1/3，所占空間也僅為徑向磁通電機的1/3。

同步推出“1 OF 111甄選限量版”（LIMITED EDITION 1 OF 111）系列周邊

除了概念車之外，奔馳也推出“1 OF 111甄選限量版”（LIMITED EDITION 1 OF 111）系列周邊。該系列周邊共提供5款單品，涵蓋了皮包、墨鏡、衛(wèi)衣、帽子和手機保護殼，每款均限量發(fā)售111件。單品設計運用Vision One-Eleven概念車的標志性配色和設計元素，并均飾以“LIMITED EDITION 1 OF 111”字樣。

Vision One-Eleven概念車所展現(xiàn)出來的設計元素以及由YASA開發(fā)的軸向磁通電機未來會在哪些量產(chǎn)車上得以應用呢？我們共同拭目以待。關于新車更多信息，懂車帝將持續(xù)關注。