RDM在汽車?yán)锎硎裁?汽車的rdm是什么意思)

在中國的汽車市場上，一臺車如果想要熱銷，它可以沒有亮眼的優(yōu)點，但一定不能有明顯的缺陷。造型、動力、操控、配置、空間、安全、油耗、售價等等這些指標(biāo)，每一項得80分遠比一兩項得滿分、但是另一兩項不及格要更受中國消費者的歡迎。簡而言之，中國消費者不接受"偏科生"。

Acura過往的車型，普遍在動力、操控、四驅(qū)能力以及安全性能方面具有接近滿分的表現(xiàn)，但在外觀的造型設(shè)計與內(nèi)飾的豪華感呈現(xiàn)上，沒有太過突出的亮點。也因為如此，Acura曾被人們誤認(rèn)為是只專注駕控體驗的"偏科生"。隨著廣汽Acura的成立和旗下?lián)Q代新車紛紛亮相，不偏科的Acura終于來了。廣汽Acura最新上市的全新RDX就是其中的優(yōu)秀代表。全新RDX是全新改款的第三代RDX車型，在延續(xù)動力、操控、安全等傳統(tǒng)優(yōu)勢的前提下，其造型設(shè)計、用料工藝、科技水平、配置水平等方面都有了長足的進步。下面我們就詳細看看，全新RDX是怎么把曾經(jīng)的短板補齊的。

舊款RDX設(shè)計較保守，內(nèi)飾的用料也偏樸實，豪華氛圍較低，但是在全新RDX上，這些都不再是問題。全新RDX設(shè)計靈感源自"Acura Precision Concept"概念車，五邊形鉆石切割設(shè)計讓整車顯得凌厲動感；內(nèi)部采用菱形點陣式設(shè)計，很有運動感，同時多種豪華材料及高級工藝的運用營造出獨具匠心的高級質(zhì)感和豪華感。換代后的全新RDX簡直可以說是另一個時代的產(chǎn)物，其設(shè)計感和豪華感和任何一款同級別車型相比都不落后。

而在科技水平和配置水平方面，全新RDX更是運用了諸多最新的科技成果，無論是舒適性配置還是安全性配置都顯得科技感滿滿。全新RDX搭載前排16向可調(diào)運動座椅、Acura/ELS?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)以及Acura全球首創(chuàng)絕對定位True Touchpad Interface?智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)、最新一代的AcuraLink?智能化遠程信息系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、PSS泊車?yán)走_系統(tǒng)及MVC360°全景影像系統(tǒng)等科技性豪華配置。而在主被動安全配置方面，全新RDX全系標(biāo)配 Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)，包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。如此繁多的科技配置加持，讓全新RDX的智能科技水平處于同級領(lǐng)先的位置。

另外，全新RDX在廣汽Acura國產(chǎn)也讓新車的價格區(qū)間大幅降低，32.8萬元-43.8萬元的售價基本上是同級別最低水平。要知道，同級別的其他車型起售價都在39萬元左右，且動力水平和配置水平遠不如32.8萬元的全新RDX低配車型。可以說，在售價這一項上，全新RDX已經(jīng)從短板變成了長板。

值得一提的是，短板補齊之后，原有的長板優(yōu)勢繼續(xù)得到延續(xù)。全新RDX搭載2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，動力水平同級領(lǐng)先；匹配全球首款、同級唯一的10AT變速箱和第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)；車身采用ACETM先進承載式雙向保護車身結(jié)構(gòu)，使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計，更加堅固安全。在動力水平、操控實力、四驅(qū)能力、安全性能等傳統(tǒng)強項上，全新RDX展現(xiàn)出了非凡的實力。

全新RDX的出現(xiàn)讓我們看到了不偏科的Acura到底是什么樣的。只有在補齊短板之后，長板才能成為優(yōu)勢，全新RDX做到了。在提升造型、用料、配置、科技水平等原來不足的方面之后，賦予在Acura品牌上一貫的卓越機械性能表現(xiàn)就真正成為了全新RDX的制勝法寶。這讓它在和任何一款同級別車型做對比的時候，都能夠脫穎而出。