寶馬780li的性能_寶馬780有這款車嗎

歐七排放標(biāo)準(zhǔn)、碳中和、電氣化都在逼迫廣大車企必須做出改變，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行將就木，站在最高峰的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，像一個(gè)遲暮的英雄，迷茫地望著遠(yuǎn)方。

寶馬 N74

2022年1月，寶馬宣布今年將正式停止生產(chǎn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型，為了紀(jì)念這個(gè)重要的時(shí)刻，寶馬今年推出12輛最后搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)紀(jì)念款的M760i，起售價(jià)為 200000美元（約合人民幣127萬(wàn)元）。

這12輛紀(jì)念版車輛，僅向老客戶開(kāi)放預(yù)訂，計(jì)劃在今年6月開(kāi)始生產(chǎn)，7 月開(kāi)始交付。

紀(jì)念款寶馬M760i搭載的是代號(hào)N74的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然以后在寶馬車上見(jiàn)不到它了，但是仍然可以在勞斯萊斯的產(chǎn)品上面看到，并且有可能在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持生產(chǎn)，因?yàn)橛?guó)計(jì)劃到2030年完成電氣化轉(zhuǎn)型，并且拒絕混動(dòng)作為中間過(guò)渡方案。

目前寶馬M760Li裝備的V12發(fā)動(dòng)機(jī)是N74，采用兩個(gè)渦輪增壓器，應(yīng)用了寶馬最好的進(jìn)氣技術(shù)，比如雙 VANOS。6.6L的排量可以在1550轉(zhuǎn)時(shí)就能產(chǎn)生601馬力峰值功率，百公里加速僅需3.6秒。

N74 發(fā)動(dòng)機(jī)在2008年取代N73，它的第一個(gè)版本排量為6.0升，可產(chǎn)生536馬力。幾年后，排量提升到了6.6 升，可產(chǎn)生602 馬力，這時(shí)它也正式裝配到了勞斯萊斯系列車型上，比如Wraith 和Dawn，現(xiàn)在的Ghost、Phantom和Cullinan都配備了這款引擎。

N74 B68還能活多久是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，但是很多人不希望告別的到來(lái)。

阿斯頓馬丁 AE31

雖然通過(guò)和梅賽德斯-奔馳合作，阿斯頓馬丁的主力發(fā)動(dòng)機(jī)變成了代號(hào)M177的梅賽德斯V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是自己的代號(hào)AE31的V12發(fā)動(dòng)機(jī)依然保留，5.2升的排量在DB11中可產(chǎn)生630馬力，在DBS車型中可產(chǎn)生715馬力。

多年前，阿斯頓馬丁為福特 Duratec裝配了由兩個(gè)縱向連接的 3 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)組成的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)又與考斯沃斯（Cosworth）合作制造了一個(gè)6.5 升 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并命名為Coswotrh RA。這個(gè)怪物高達(dá)11000轉(zhuǎn)，可產(chǎn)生1000馬力，被裝配在 Valkyrie 超級(jí)跑車上，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，總輸出功率接近 1200 馬力。

法拉利 F140

談到獨(dú)特而且強(qiáng)大的引擎一定離不開(kāi)意大利的汽車，自上世紀(jì)40年代以來(lái)，V12發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)出現(xiàn)在法拉利車型中，沒(méi)有它們簡(jiǎn)直無(wú)法想象這個(gè)品牌。

當(dāng)前版本的V12是6.5升排量，并且具有多個(gè)增壓選項(xiàng)。在812Superfast和GTS上，可產(chǎn)生800馬力，在Monza上，可產(chǎn)生810馬力。

而對(duì)于812 Competizione 和Daytona SP3車型，轉(zhuǎn)速提高到了9250rpm，因此功率也增加到了830-840馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上增壓最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

蘭博基尼 L539

蘭博基尼這個(gè)名字也與V12發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)。目前的V12發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是L539，是在2000年代開(kāi)發(fā)的，當(dāng)時(shí)意大利人已經(jīng)在奧迪的領(lǐng)導(dǎo)下工作。該發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為6.5升，基本輸出為700馬力。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)也是關(guān)鍵的載體是2011年發(fā)布的Aventador。而后又推出了更強(qiáng)大的版本：740馬力的Aventador S、770馬力的賽道SC18 Alston 和780馬力的LP780-4 Ultimae。

當(dāng)然，蘭博基尼的V12發(fā)動(dòng)機(jī)也不是Aventador獨(dú)享，限量發(fā)行的Veneno和 Centenario，以及同樣獨(dú)特的Sian都享受到了這個(gè)待遇。而Essenza SC V12賽道超級(jí)跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升到了830馬力，該車不僅成為了最后一款自然吸氣的蘭博基尼，同時(shí)也成為了動(dòng)力最強(qiáng)大的自然吸氣的蘭博基尼。

梅賽德斯-奔馳M279、M158、M279

德國(guó)人很早就一直在開(kāi)發(fā)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且至今仍將V12保留在他們的車型系列中。代號(hào)M279 的V12發(fā)動(dòng)機(jī)最早出現(xiàn)在2012 年，輸出功率530馬力左右，W222的S 600L 以及梅賽德斯-邁巴赫 S 600 和S 600 Pullman都應(yīng)用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

在奔馳G 65 AMG SUV 上，其輸出功率已經(jīng)達(dá)到612馬力，而到了S 65 AMG以及SL 65 AMG車型上，其功率提升到了630馬力。

現(xiàn)在，梅賽德斯-邁巴赫 S 680依然搭載這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生612 馬力，該車售價(jià)大概是全輪驅(qū)動(dòng)寶馬M760Li的兩倍。

除了給自己的車型使用之外，梅賽德斯還向其他公司供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最著名的就是帕加尼。該公司目前的旗艦車型Huayra配備的就是梅賽德斯M158 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6升，功率從740到840馬力。但這遠(yuǎn)非極限，單獨(dú)限量生產(chǎn)的帕加尼Huayra Pearl擁有1350馬力。

還有帕加尼 Zonda，搭載的是梅賽德斯-奔馳M297 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為7.3升，該車在2012年被Huayra取代，但是最新消息稱將在今年卷土重來(lái)。

考斯沃斯GMA

除了曾經(jīng)和阿斯頓馬丁合作研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，考斯沃斯也和GMA（Gordon Murray Automotive）一起為Gordon Murray T.50打造了一款排量?jī)H為4升，轉(zhuǎn)速卻高達(dá)12000，可輸出663馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

今年上市的Gordon Murray Automotive T.33跑車也將搭載相同的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，定位在T.50之下，性能也稍微低于T.50。

奧魯斯V12

其實(shí)，俄羅斯奧魯斯汽車（Aurus）的 V12發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)出來(lái)，不過(guò)該公司卻表示研發(fā)工作一直在繼續(xù)。截至2021年底奧魯斯所有車型都僅配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，即將推出的Komendant SUV也沒(méi)有公布搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的消息，但是很多人都相信它們可以克服技術(shù)難題，拿出V12發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟其合作伙伴是保時(shí)捷。

更多精彩閱讀：