怠速開空調(diào)對汽車的影響-怠速開空調(diào)有什么危害

作者：擼車師兄

長時(shí)間怠速到底傷不傷車？

本期問題：

1、怠速開空調(diào)對車有哪些影響？

2、長時(shí)間怠速到底傷不傷車？

3、怠速時(shí)有難聞的氣味？

首先，長時(shí)間怠速是否傷車，這其實(shí)取決于你是什么車以及你所在的城市。

機(jī)械風(fēng)扇散熱

比如說你有輛十幾年前生產(chǎn)的汽車，或者和我一樣的硬派越野車，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱用的是機(jī)械風(fēng)扇，就像我的老吉普一樣，并且你還住在像武漢這種長期炎熱的城市，那么汽車長時(shí)間怠速就不太可取了；

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)

因?yàn)闄C(jī)械散熱風(fēng)扇都是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸帶動(dòng)的，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速跟發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不會(huì)高，時(shí)間長了散熱肯定不好，就很容易造成水溫過高的情況，這絕對不是一件好事。

電動(dòng)散熱風(fēng)扇

但是現(xiàn)在的家用汽車，大多數(shù)都是電動(dòng)風(fēng)扇，由蓄電池供電，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速完全由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器控制，如果防凍液溫度過高，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，來加強(qiáng)散熱，根本不需要擔(dān)心汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題，即使怠速開空調(diào)放音樂什么的也不會(huì)有影響；

怠速比較費(fèi)油

當(dāng)然，如果你開的是汽油車，長時(shí)間怠速可能會(huì)多消耗一些汽油，如果是柴油車，在長時(shí)間怠速的時(shí)候，只會(huì)消耗非常少量的柴油，但是柴油相對于汽油來說會(huì)便宜點(diǎn)，所以長時(shí)間怠速就更沒有什么問題了，這就是為什么我們在國道上，會(huì)經(jīng)常看到柴油大卡車停在路邊休息的時(shí)候，根本不熄火一直怠速的原因。

其次，我想要對開自動(dòng)擋的老哥說一下，千萬不要掛D檔然后踩住剎車怠速；

液力變矩器

因?yàn)槲仪懊嬲f的長時(shí)間怠速?zèng)]有太大影響，是指怠速時(shí)掛N擋的情況下，也就是空擋，如果你掛在D檔只是踩住剎車的話，那么長時(shí)間怠速就真的可能會(huì)損傷車子了，因?yàn)閽霥檔踩住剎車的時(shí)候，由于自動(dòng)擋的液力變矩器設(shè)計(jì)原理，是做不到將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完全分離的；

液力變矩器會(huì)因?yàn)檫^熱而損壞

那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速產(chǎn)生的動(dòng)力就會(huì)作用在夜液力變矩器上，怠速時(shí)間久了液力變矩器的溫度就會(huì)升高，然后就會(huì)因?yàn)檫^熱而損壞，所以如果你是開自動(dòng)擋的車，長時(shí)間怠速的時(shí)候盡量掛N擋，并且注意拉好手剎，這樣就不用擔(dān)心溜車或者其他的問題了。

最后，如果是已經(jīng)跑了20萬公里以上的老車，怠速的時(shí)候也一定要注意；

觀察三元催化器是否變紅

如果聞到一些奇怪的味道，比如焦糊味或者難聞的味道，就要趕緊下車看看，車底排氣管上的三元催化器是不是發(fā)紅了？如果看到發(fā)紅了就要趕緊熄火，因?yàn)槔宪囋诘∷贂r(shí)，可能會(huì)因?yàn)閲娪瓦^多然后導(dǎo)致汽油燃燒不完全，這個(gè)時(shí)候如果沒有完全燃燒的汽油隨著尾氣跑到發(fā)紅的三元催化器，那么就非常危險(xiǎn)了，輕則?燒壞三元催化器，重則會(huì)造成車輛自燃報(bào)廢。

怠速時(shí)注意觀察水溫表

所以說一般家用車長時(shí)間怠速，并不會(huì)有任何的問題，但是肯定是會(huì)耗費(fèi)一些汽油，所以我還是建議，沒必要的話盡量不要長時(shí)間原地怠速，如果沒辦法要長時(shí)間怠速，那么一定要注意觀察儀表盤上的水溫表，當(dāng)看到水溫表溫度過高時(shí)要趕緊熄火，畢竟安全才是最重要的。

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