十二海里是怎么來的_十二海里是什么
最近事情特別多，在我們香港附近，發生了一起游輪爆炸事故，1死6傷，都是外籍人士，但我們在第一時間派出兩架直升機和一架固定翼飛機前往救援。
有的小伙伴們覺得沒什么，可要知道，就在幾十年前對于海上救援的事，我們可是一點都無能為力，而成為國際輿論的小辮子，為此上頭還大發雷霆，趕緊想辦法補救，但結果還是于事無補。
因為事件邏輯的背后是實力問題，而不是表面上看起來，只是個簡單的救援工作，簡單來說，就是救援也是要成本的。
根據報道，香港特區政府飛行服務隊今天下午約16時接到，一艘運油輪船于香港東面約300公里海域發生爆炸，先后派出兩架H175直升機及一架“挑戰者”605固定翼飛機前往救援。
就算H175代表的是目前性價比最高的中型直升飛機，但本質上還是個油老虎，平均油耗是百公里300升，按照現在油價來說大概就是9塊錢一升，百公里也就是2700元。
300公里的距離，兩架直升機光是航空汽油成本就是16200元，還不算上其他的養護維護等費用。
而挑戰者605飛機每小時綜合費用更是高達4萬元，這一來一回也差不多要10萬元左右。
當然，生命無價，這些費用支出換來了好幾條人命。
報道稱，其中首架直升機已于今晚19時到達事故現場，并運送3名傷勢較嚴重的船員，其中1人二級燒傷，全身有3成皮膚燒傷，另外2人面部燒傷，今晚10時許送達香港東區醫院救治。
所以救人需要成本，只有當國家有錢，才行進行救援，顯示出海上的實力，要知道，以前我們沒有這個實力的時候，發生過一個事，而且成為了當時西方人戳我們痛處的笑柄。
在1973年的10月特別熱，而一冷一熱生產溫差就會產生臺風，所以那一年的臺風來得特別的猛烈，我們對外租借的希臘籍“波羅的海克里夫”號貨輪在臺灣海峽受強臺風襲擊遇險，要求救助。
而地點就在廈門港外不到50海里的地方，具體就是廈門東南約40海里、74公里，北緯23°55′、東經118°31′。
灣灣，我們，香港都收到了求救信號，也都表示要前去救援，估計這船的船長應該是記得，71年我們在聯合國恢復了合法席位，而且離我們近，就拒絕了灣灣的救援要求，然后專心等待我們救援。
結果當時廈門港僅有185匹馬力小拖輪1艘，400噸木質船1艘，根本沒有能夠在這種恐怖級別風浪下出海的船，無法出海搶救，而飛機和艦艇就更不用說了。
后來交通部也想了辦法，并且和經貿部商量，決定向廈門港的另一艘外貿部租用的索馬里籍“亞光”輪要求出航救助，但因為臺風中心往廈門逼近，而且交通部沒有下定決心，亞光輪未能及時出動救援。
難船在風浪中掙扎達十多個小時，終于沉沒于廈門港外，船上23名船員失蹤了14個，9人被趕來的新加坡商船救起。
這件事之后，據說周總理大發雷霆，立即撥款去日本買了大型專業救撈船，就是著名的“滬救101”，成立了廣州和煙臺救撈局。
這個真實事故就記錄在上海地方志，而這段文字里，透著滿是心酸的味道，都是自己肌肉不夠硬的錯。
因為博主80后，所以對這條船也是未見其生，有幸見其死。
90年代初，這條船從日本回來，快要進入煙臺港了，高壓油管破裂還是怎么的，機艙突然起火，船員聞警而動，紛紛放救生艇逃走，結果一條已經回到家的大型專業救撈船在錨地燒得只剩了個殼，背后透露的信息還是實力不足。
回來，希臘貨輪的例子告訴我們，領海的權益不僅僅是利益，它還意味著責任，國土是你的，領海也是你的，你就要有義務有實力要管好。
破壞本國的生態和保護本國的生態，意義也是如此，美帝為了讓別人縮窄領海，提出種種理由，背后的邏輯，其實也是在炫耀自己的實力。
其實你想想，既然規定了200海里領海，但又沒有維持秩序和援助別人的能力，確實很無奈，又很無力，所以歸根到底還是實力。
這里就解釋下，啥叫200海里，而這200海里是怎么來的。
從人類解鎖海航技能開始，就逐漸形成了領海的概念，但怎么確定領海呢？有句話叫做真理只在大炮之內，而領海也是差不多這樣定的，只要炮彈能打到的地方就是你的領海。
看過之前寫的文章就知道，大炮剛造出來時，不僅射程短，而且準頭完全就是玄學，拿去打對手就跟開盲盒一樣，只要運氣好打中對手主艦，自然就打贏了，運氣不好，怎么都打不中，就等著被對方平推，所以早期的領海就是大炮的射程才3海里，大概就是5.55公里左右。
但后來，英倫三島拼命攀爬科技樹，為了解鎖海戰技能，在大炮上死命加技能點，終于讓大炮的準頭和距離有了極大飛躍，而他借助新的大炮技術，錘爆了西班牙當上海上霸主。
這時候，3海里這個標準，對于英倫三島還有各種歐洲國家來說，簡直爽得不要不要滴，只要軍艦在3海里外架炮，分分鐘就能錘爆任何實力差的國家，這個辛酸史小伙伴們都清楚。
到了二戰后，美帝為了搞秩序，有了聯合國的出現，但暗線實際上是為了肢解英倫三島還有高盧雞的領地，于是整個藍星刮起了反殖民地反霸權之風，很多國家開始獨立。
再加上人類解鎖了石油這個技能，而且也意識到海底和陸地一樣，有著巨量資源，既然獨立了，自然也要守住自己的資源，于是很多國家都要求有領海線。
在1982年4月，第三次聯合國海洋法會議以130票贊成、4票反對、17票棄權，通過了被譽為當今世界海洋憲章的《聯合國海洋法公約》，按照公約規定，各國可以主張最高12海里的領海基線、領海毗連區和200海里的專屬經濟區，在領海內主張國的權利神圣不不可侵犯。
其中反對最強烈的就是美帝，很多小伙伴們就問了，他反對的原因是不是還想和以前一樣，搞個戰艦到12海里以內錘爆窮小國？不是。
要知道，為什么我們自己也提出12海里范圍？
因為當初我們了解到現在的大炮能有效達到12海里的時候，就馬上提出將3海里提高至12海里，這魄力，可比當時的運輸大隊長高多了，當時列強能肆意妄為，自由出入我們內陸，就是運輸大隊長用3海里原則造成的。
而且按道理來說，這對美帝就是個好處多多的公約，畢竟他的地盤這么大，而且兩頭就是大洋，應該很贊同這個條約，可現在他卻非常反對這個條約，因為你想想，雖然他的地方大了，但其他國家的地方也同樣跟著大起來，美帝的活動空間直接被壓縮了。
在他眼里，你們一堆窮小子要和村里頭的首富分土地？那不是反了？所以他堅決反對。
總之，對于海洋權益來說，最根本的核心邏輯還是看誰的肌肉大，如果沒有一定的實力，哪怕就是給你再長的海岸線，也會被美帝打著維護航行自由的名義，派軍艦來游行，他邊顯示自己的肌肉，邊說是自己的失誤或者是無害通過。
而一旦你有了實力，下艦艇跟下餃子似的，那么，也就沒有美帝啥事情了。
今天說了比較多，希望大家能慢慢看完。
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以上，互勉！
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