自動擋那個是空檔位-自動擋的車哪個是空擋

學(xué)車的時候，教練一遍一遍的教學(xué)員如何正確的停車套路，估計大家都沒有忘記！停穩(wěn)車輛、打正方向、掛入停車擋位、然后別忘了關(guān)閉車窗、關(guān)空調(diào)音響、檢查燈光、熄火開門、關(guān)門鎖車。而最重要的一步就是拉起手剎或者踩住腳剎！作為車主的你是是否真的在意過這些！

先來說說手剎，通過多年的發(fā)展，手剎專業(yè)名稱是駐車制動器，原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動! 腳剎是前后輪都制動!前邊的制動力大,后邊的制動力小腳剎是行車當(dāng)中使用的，手剎大部分的作用是停車時防止車輛遛動的。

隨著造車技術(shù)的逐步提升，電子手剎開始普遍推廣到中高端車型上，而且多數(shù)電子手剎旁邊都會有自動駐車輔助。具體解釋為車停穩(wěn)后，自動進(jìn)入駐車狀態(tài)，踩一腳油門，駐車自動釋放，一般配電子手剎的車都配這個功能。其次，汽車的腳剎是根據(jù)車型不同而不同的，踩住腳剎是控制4個輪，由感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。所以現(xiàn)代轎車后輪剎車沒有拖印。

再次，兩者雖然都叫做“剎”但是還是很有區(qū)別的。手剎跟腳剎不同，手剎是給于后輪100%的剎車力，這就跟前輪沒有關(guān)系，所以做車輛漂移的時候，都是有拉手剎的關(guān)鍵動作的。

而且腳剎一般陪在全系都是自動擋的車型上，因為自動擋左邊是空的，可以空出很大的空間安防腳剎踏板！常見腳剎的車型有：豐田凱美瑞、別克老君威、銳志、GL8等等車型。

最后，兩者的剎車原理不太一樣，汽車手剎一般是通過鋼索傳動，手剎拉桿鏈接著一條鋼索，鋼索拉動后輪的兩個獨立手剎摩擦片，從而產(chǎn)生制動，制動力沒有腳剎大，所以一般都是停車以后使用手剎。

最后的最后提幾點需要主要的地方：

第一、就是在起步的時候，一定要有放下手剎或者踩起腳剎的習(xí)慣，以免車輛輪胎扛著手剎線行駛，手剎片或者剎車片會磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致剎車盤也會過熱存在很大的風(fēng)險，造成不必要的隱患。

第二、手剎也好腳剎也罷，最好不要一拉到底，以免部件承受壓力過大，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。所以手剎的最好工作點是拉起70%，以免造成繃簧等工作異常無法泄力，只能拖車拆除更換的囧地。

第三、一旦天寒地凍，手剎線被凍住了，也不要太著急，切記不要生火融冰，造成對于車底盤的危害，而是要用熱水融化為好！