9代思域算不算一輛好車子—9代思域油耗車主真實油耗

盡管東風(fēng)本田思域進(jìn)入市場已經(jīng)有一段時間，但是它的產(chǎn)品力依然很能打，時尚動感的顏值，良好的品牌口碑都是這款車的吸引力之處，很多年輕人購車都將東風(fēng)本田思域放進(jìn)首選清單。但是思域的車型也有不少，有兩廂和三廂，同時還有混動和燃油版本，甚至有手動擋和自動擋，這也讓很多人不知道該如何選擇，今天就來給大家剖析一下。

設(shè)計時尚年輕

說實話，相比第十代思域，第十一代車型的外觀設(shè)計有所收斂，看起來似乎變得更加溫和，但即便如此，第十一代思域的顏值水平放在同級車型中依然是很能打的，中央進(jìn)氣格柵與大燈相連，下包圍采用三段式設(shè)計，整體有著不錯的運動感。

此外，為了滿足消費者的多元化用車需求，第十一代思域還提供瑪瑙紫、閃烈黃以及炫動藍(lán)等一共8種車身顏色，甚至引入雙色車身，所以論潮流感，第十一代思域同樣有很好的表現(xiàn)。而且，思域Type R也是用了同款造型設(shè)計，所以購買第十一代思域，難免還有Type R情懷加持。

再來看車身側(cè)面和尾部，這款車配備了18英寸的五輻式輪圈，并且尾部后包圍還有尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，這些設(shè)計都進(jìn)一步增強整車的運動氣息。

內(nèi)飾部分，第十一代思域用了全液晶儀表盤、9英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤等設(shè)計，并且中控屏內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的功能不如國產(chǎn)車豐富，但是用起來比較流暢，在合資車型中算是不錯的表現(xiàn)。

至于動力系統(tǒng)，第十一代思域配備1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機和2.0L e:HEV混動系統(tǒng)，其中，1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機車型提供手動版本，而混動車型匹配E-CVT無級變速箱，至于這些車型如何選擇，下文再為大家詳細(xì)分析。

次低配開始都挺好

對于追求駕駛樂趣的朋友來說，當(dāng)然是選擇手動擋版本，簡單直接的駕駛感，著實令人著迷，而且第十一代思域還有著較低的坐姿，所以從坐上車那一刻起就能燃起心中的駕駛欲望。不過，網(wǎng)上也有消息稱手動擋思域不容易買到，就看你有沒有渠道了。

其實選擇思域1.5T車型也能有相對不錯的體驗，由于發(fā)動機在1700rpm就能輸出峰值扭矩，加之油門偏靈敏調(diào)校，所以開著1.5T思域也能有不錯的加速感，這種感覺在起步階段尤為明顯。

而在1.5T車型的自動動版本中，三廂車有三款，HATCHBACK兩廂車有兩款，其中，三廂版本全系車型的功能都比較豐富，均有L2級自動駕駛輔助功能、Honda SENSING系統(tǒng)、9英寸中控屏等配置，所以最低配車型有著很高的性價比，盡管這個版本只是織物座椅，看著不高檔，但是后期加裝，或者購買時叫4S店贈送都是可以的。

而在HATCHBACK兩廂車中，除了最低配，都有自動駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含的功能有并線輔助、車道保持、車道居中、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警等，所以建議大家從極銳版開始選擇，用車安全性和便利性都會更高。至于選擇極銳版，還是極鋒版，就看你對無線充電、Alcantara材質(zhì)等配置有多高要求了。

如果你的用車城市有限購政策限制，車牌搖號難，且政策對混動車型比較友好，比如廣州，顯然是e:HEV混動車型更好，買車輕松上牌。而且混動車在燃油經(jīng)濟性和行駛質(zhì)感方面都會有更好的表現(xiàn)。

在e:HEV混動車型，三廂有三個版本，兩廂是兩個版本，而三廂版除了最低配，其它版本的功能都很豐富，同時兩廂版的表現(xiàn)也一樣出色，因此在混動車型中，從性比價角度來考慮，三廂版選中配即可，兩廂版則是選擇最低配車型，而想要體驗更高檔的用車生活，頂配車型無疑是最好的選擇。

汽車網(wǎng)評：第十一代思域的配置表現(xiàn)著實豐富，只要不要最低配，這款車帶來的體驗已經(jīng)強悍大部分同級別合資車，所以看中這款車的朋友，建議從次低配開始選起。當(dāng)然，如果你的購車預(yù)算有限，最低配版本也能滿足基本用車需求，畢竟這款車全系標(biāo)配的功能足夠豐富。至于選擇三廂版還是兩廂版，就看你對車屁股有多看重了。另外需要給大家提一個醒，HATCHBACK兩廂車更有Type R范。