路虎攬勝2014款報價及圖片-2014款路虎攬勝試駕視頻

哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了，我是資深二手車檢測師洋蔥，竭力維護大家的購車權益是我存在的價值！歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天給大家分享的車型是新車指導價300多萬的路虎攬勝加長版！

路虎攬勝這款車，我相信即使是再不懂車的人也不會不認識吧？強大的氣場讓它比同級別的奔馳寶馬奧迪賣得都貴。但在我們一般的認知里，攬勝這款車也就是一兩百萬級別的SUV了。啥時候新車賣到300多萬了？其實這就是攬勝頂配中的頂配——巔峰創世加長版！看到這么唬人的名字，就知道這個配置不一般了。

這個版本的路虎攬勝加長到了5米2，而且搭載的是8缸5.0T機械增壓發動機，外觀更大氣，動力更強勁。各種舒適性配置和越野配置都是拉滿了的。可以說是巔峰創世加長版的路虎攬勝，是把越野能力和公路舒適性結合得最完美的一款車，就算和勞斯萊斯庫里南比也是不遑多讓的。我們今天的客戶大哥就特別喜歡攬勝巔峰創世加長版，這次他看上了一輛15款的頂配攬勝，特意從外地飛過來買車。

過來之前他就從賣家那邊大概了解了一下車況，賣家給出的承諾是沒有事故、火燒、水泡，并且車子之前也做過檢測出過報告的。但畢竟不是客戶大哥自己找的檢測機構，他不是特別放心，再加上關注我們已經很久了，所以便找我們來幫忙把控一下車況。那下面咱們就先來看看這輛車的基本信息吧。

車輛年款：2015款 路虎攬勝 5.0 SC V8 AB 巔峰創世加長版

出廠日期：2014年9月

上牌日期：2015年2月

表顯里程:10.8萬公里

新車指導價：329.80萬

賣家報價:110萬

這輛路虎攬勝當年的落地價在350萬左右，開了7年的時間，虧了200多萬，110萬的價格看上去還是比較劃算的。等等，我是飄了嗎100多萬的二手車，我竟然還覺得劃算？哈哈。我還是好好檢測吧。

檢測到左前翼子板、發動機艙、左前門的漆面數值都是300多400的樣子，比車頂漆面數值要高，但是我看了一下車身沒有異常的修復痕跡，只是車身貼的膜和車頂不一樣，所以要厚一點，但是它們都是原車漆。不過左后門數值異常，達到了800多微米，存在膩子修復。

并且左后翼子板也有膩子修復，但還好左C柱和行李箱蓋都沒有問題，說明左后門和左后翼子板的修復，應該只是小剮蹭導致的，問題不大。

接著檢測右側漆面，發現右后翼子板、右后門、右前門、右前翼子板漆面都沒有過修復。那么外觀一圈檢測下來，只有左后門和左后翼子板兩處有過修復，其它漆面都沒有修復過，而且外觀配件固定螺絲沒有拆卸痕跡，左右兩邊外觀件的縫隙也是特別均勻，都沒有什么問題。總的來說車子外觀還是很不錯的，開了7年的車子，只有兩個面修復算很難得了。下面再來看看發動機艙。

這款路虎攬勝巔峰創世加長版搭載的V8發動機，最大可以輸出510馬力，最大扭矩625N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需5.8秒，已經比很多小鋼炮快了。就是不知道質量有多可靠，馬上來看看機艙的細節。

首先還是排查下車頭的事故情況，經過檢查，發現車子的水箱框架、前防撞梁和左右兩邊的縱梁，都是沒有修復和拆卸痕跡的。

不過左右兩邊的減震器座上的螺絲有拆卸痕跡，原廠的標記都斷了。

但是減震器座沒有變形和膩子修復或者切割的痕跡，這種情況很大的幾率是換減震引起的拆卸，并不是事故引起的。那么目前可以初步排查車頭存在嚴重的碰撞事故，下面來看看發動機的情況。

檢查發現發動機氣門室蓋墊和正時鏈條蓋均有拆卸和滲漏痕跡，進排氣歧管和發動機的機腳也有拆卸痕跡，這種就要擔心發動機有沒有拆卸維修了。當然也不排除是因為做大保養引起的這些拆卸更換，因為上面不能看完全，要想確定發動機有沒有拆卸維修還得上架看底盤的情況，所以等會兒上架的時候再觀察一下就行了。我們接著看車子的油水情況。

從照片中可以看出防凍液和剎車油都沒有什么問題，機油加注口也無異常情況，但是電瓶卻顯示需要更換了，像這種公里數偏高，車子年限也有7年的二手車，換個電瓶也正常。而且建議后期入手之后，還是做個小保養換個機油再使用比較好，畢竟也是100萬的車子，把保養周期把控在自己手里對于用車養車是有好處的。下面來檢查內飾。

不虧是指導價300多萬的頂配中的頂配，打開車門撲面而來的就是一陣豪華高檔的味道，內飾的用料不是一般家用車可以比擬的，就算是百萬級的BBA在它面前也會黯然失色。配置也是直接拉滿，前排和后排座椅加熱通風按摩都是一應俱全，29個喇叭的英國之寶音響還可以帶你領略車載音響的極限。洋蔥我要是有100多萬的購車預算，我都想買這輛車！不過這是在夢里是事情，哈哈，我還是接著完成今天的任務吧。

檢查內飾細節，發現座椅骨架有拆卸，不過應該是為了加裝全包圍腳墊，方向機管柱和儀表臺臺骨架都是正常的，沒有拆卸痕跡，也沒有生銹，可以排除有事故引起的彈氣囊和水泡的嫌疑。

隨后檢查到安全帶的生產日期正常，沒有拆卸痕跡，底部也沒有發霉和異味，安全帶的伸縮也正常，頂棚也沒有拆卸脫皮，沒有水印痕跡。

接著檢查到后圍板和后備箱底板都沒有鈑金切割和焊接痕跡，都是嶄新的，可以排除后面有追尾導致傷到內部結構件的嫌疑。

檢查全車室內功能，發現只有天窗遮陽板關不到位和音響娛樂控制系統后排按鍵不靈這兩個小問題，其它功能都可以正常使用，問題不大。內飾看起來整體還是相當不錯的，目前的成色也還可以，那下面就準備進行底盤檢查了。不過就當車子離開停的位置之后，我發現地下有一灘油，于是我便叫來客戶大哥告訴他，這輛車的底盤可能有點漏油。不過賣家說他們這兒原則上車輛是不允許開出去的外面上架的，他們這兒有個小地溝開上去可以看底盤。我心想能看就行，我也不要求那么多，早點搞完我也好早點收工。

可是車輛剛剛開走，我就看到原先停車的位置有一攤油，于是我就給客戶大哥說了這輛車可能在漏油。而且當車輛開到地溝的時候，我的內心是拒絕的，因為車子剛好夠開上去，而人只能躺著進去看，蹲著都不行。而且我躺著拆底護板的時候，發現護板螺絲太緊了，我人是躺著的，使不上力氣，拆不下來，并且我又再一次看到底盤下面在滴油了。于是我便自己去跟賣家交涉，希望把車開到修理廠進行底盤檢測。但賣家還是不同意，表示其它檢測公司都不需要看底盤，我們非要看，他們從來沒遇見過像我們這樣的檢測機油，還說車子開出去出了什么問題我們負責嗎？無奈，我只能去找客戶大哥，讓他去找賣家溝通。最終賣家還是同意去外面修理廠上架了。

這個時候又一次感嘆到我們檢測師在外面工作真的難啊，說難聽點我們的工作就是得罪賣家的，人家不愿意配合也無可厚非。但是話又說回來，要是你真的車子沒問題，我們檢測下來也算是增加了買家的購車信心嘛。哎，不說了，接著看底盤吧。車子在上升途中我大概看了一眼，沒有發現明顯的托底現象，但是可以看到有很明顯的油跡，并且時不時地往下滴上那么一滴。馬上拆了護板看一下到底是從哪個地方滴出來的。

底盤部分，先檢查到四個輪轂均有剮蹭，四個輪胎有過更換，四根減震也都有拆卸的痕跡并且前面兩根減震均有更換，因為車子年限比較久遠了，公里數也比較高，所以這些東西有拆卸和更換痕跡是很正常的。

然后檢查到發動機和變速箱連接處有滲漏痕跡，并且發動機和變速箱的油底殼也有滲漏，由于漏的油比較多，確定不了具體是哪個地方漏得最厲害。像這種如果需要確定是哪個地方滲漏，最好的辦法就是把它清洗干凈，然后跑一段時間再觀察。好消息是發動機和變速箱目前都沒有分解過，但是就目前滲油的情況而言，后期的整備費用肯定是不低了

最后檢查到前后副車架沒有變形和拆卸更換痕跡，方向機也沒有拆卸和更換痕跡，但是有輕微的滲漏，前后縱梁也是原廠的，沒有焊接切割和變形痕跡。那經過兩個多小時的檢測，這輛車就驗完了，我第一時間聯系了客戶大哥，把整體車況告訴了他。客戶大哥聽了之后，問我漏油對車輛有沒有什么安全隱患，處理起來麻不麻煩。

我便對他說：“車子漏油是很正常的事情，公里數多了，年限久了肯定是會漏油的，對你自己使用的安全隱患是沒多大問題的，如果不處理的話就需要注意下機油這些差不差，處理好了更好，不用那么麻煩和擔心。不過如果是發動機和變速箱漏油的話，處理起來會比較麻煩，而且處理以后還會對車子的本身價值有一定影響。但是既然選擇了這種年限和公里數的二手車，就要接受他的缺點，這種年限的豪車，不漏油的還是比較少的，只要車子沒有事故、火燒、水泡這些，就問題不大。如果你確實介意漏油，可以和賣家溝通商量一下，看這個怎么處理就行了。”客戶大哥聽了之后，就說他回去和賣家商量一下，那后面就沒什么事兒了，收拾好裝備準備下班吃飯了。

事后，我在網上搜了一些同款路虎攬勝在網上的報價，可以看到車源確實比較少，而且價格都很貴，基本上都在120萬往上！今天這輛攬勝車況除了發動機變速箱滲油以外，基本上就沒有什么問題了，外觀也保留了大量的原車漆，只有兩個面修復。110萬的價格也有一定的優勢，那么大家覺得這樣的車況，值不值得入手呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，洋蔥我讀書少修車多，文筆有限，寫得不好的地方還請大家多多擔待。另外如果你有二手車的相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。