北京林肯4s店地址及電話(huà)、北京林肯4s店地址及電話(huà)號(hào)碼

    北京林肯4s店地址及電話(huà)、北京林肯4s店地址及電話(huà)號(hào)碼

    北京林肯4s店地址及電話(huà)、北京林肯4s店地址及電話(huà)號(hào)碼

    前段時(shí)間,我們接連報(bào)道了三起林肯車(chē)主的維權(quán)事件。在節(jié)目中我們將車(chē)主訴求反饋給了廠家,廠商均表示會(huì)盡快處理,態(tài)度尤為誠(chéng)懇。而近日我們通過(guò)與車(chē)主溝通得知,這三起林肯車(chē)主的維權(quán)案例無(wú)一例外都被廠家擱置了。由此我們不禁想問(wèn)“林肯之道”究竟是走向發(fā)展的康莊大道,還是走向衰敗的末路窮途呢?

    事件回顧:

    事件一:遙控器失靈

    2015年11月

    謝先生在浙江省杭州市浙江萬(wàn)恒汽車(chē)有限公司購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)林肯MKX。

    2019年11月

    謝先生發(fā)現(xiàn)車(chē)的遙控器嚴(yán)重失靈,原先的無(wú)鑰匙進(jìn)入和后備箱踢腳開(kāi)啟等功能已無(wú)法使用,更為嚴(yán)重的情況是經(jīng)常發(fā)生帶鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi)還無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象,并且顯示屏提示無(wú)法檢測(cè)到鑰匙。隨后,謝先生便去往4S店進(jìn)行檢測(cè)維修,4S店表示問(wèn)題的原因可能是受到5G信號(hào)的干擾,并幫助謝先生更新了系統(tǒng)。但之后問(wèn)題依舊沒(méi)有解決,謝先生便撥打400廠家電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn),但廠家只是登記了信息,并且讓車(chē)主直接聯(lián)系4S店。

    2020年1月

    謝先生以郵件的方式再次聯(lián)系廠家,但廠家依舊沒(méi)有任何反饋。

    2020年3月

    謝先生再次聯(lián)系4S店,4S店表示很多車(chē)主都遇到了相同的問(wèn)題,目前確定問(wèn)題的原因是受到5G信號(hào)的干擾,但并沒(méi)有給出解決問(wèn)題的方案。

    詳情請(qǐng)看先前報(bào)道

    事件反饋:

    節(jié)目播出后我們向謝先生了解了情況,謝先生告訴記者,節(jié)目播出后林肯廠家聯(lián)系謝先生表示預(yù)計(jì)在9月份會(huì)為謝先生的車(chē)更換硬件和升級(jí)軟件,但并沒(méi)有保證費(fèi)用是否由廠家來(lái)承擔(dān)。之后經(jīng)銷(xiāo)商也聯(lián)系了謝先生表示車(chē)的軟件部分還沒(méi)有研發(fā)好,軟件需要北美地區(qū)進(jìn)行操作,可能同國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)要慢一些。但之后廠家和經(jīng)銷(xiāo)商便再?zèng)]有聯(lián)系過(guò)謝先生。

    事件二:疑似賣(mài)庫(kù)存車(chē)

    2020年7月4日

    李先生提交了一萬(wàn)元購(gòu)車(chē)定金,但李先生在交了定金兩個(gè)小時(shí)后得知4S店暫時(shí)沒(méi)有車(chē),并且4S店提出退還李先生的定金。可在交定金之前,4S店并沒(méi)有和李先生提到暫時(shí)沒(méi)有車(chē)的情況。李先生無(wú)法理解4S店的做法,并提出讓4S店在4天之內(nèi)交車(chē),或者多退一些定金的要求。

    2020年7月5日

    4S店聯(lián)系李先生,表示目前有車(chē),可以按規(guī)定時(shí)間交付給李先生。

    2020年7月9日

    李先生提了車(chē)并完成了上戶(hù)手續(xù)。

    2020年7月10日

    李先生發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)是2019年7月出廠的車(chē),認(rèn)為是一臺(tái)庫(kù)存車(chē)。隨即便找到4S店的銷(xiāo)售員和負(fù)責(zé)人進(jìn)行詢(xún)問(wèn),但4S店卻回復(fù)說(shuō)出廠日期是正常的,不算庫(kù)存車(chē)。

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    遙控器普遍失靈、疑似賣(mài)庫(kù)存車(chē),林肯中國(guó)問(wèn)題頻發(fā)

    事件反饋:

    節(jié)目播出之后,廠家和經(jīng)銷(xiāo)商便與李先生取得了聯(lián)系,要求李先生將車(chē)返廠進(jìn)行一次檢查,但卻沒(méi)有說(shuō)明檢查之后如果出現(xiàn)問(wèn)題該如何解決。李先生認(rèn)為這個(gè)方案,未能保障自己的車(chē)主權(quán)益,便未將車(chē)送去檢查,之后廠家和經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有再聯(lián)系過(guò)李先生。

    事件三:林肯MKC車(chē)庫(kù)自燃

    2020年1月

    北京梁女士的林肯MKC在車(chē)庫(kù)自燃,使周?chē)v車(chē)遭受不同程度的損傷,車(chē)主梁女士維權(quán)困難。

    2020年1月21日

    下午5點(diǎn),梁女士將車(chē)停入北京西城區(qū)京鐵和園地下三層汽車(chē)庫(kù),晚上11點(diǎn)多地庫(kù)發(fā)生火災(zāi),隨后消防人員在晚上11點(diǎn)49分接到物業(yè)報(bào)警電話(huà)趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。

    2020年1月22日

    上午,梁女士從物業(yè)得知自己家的林肯MKC連同別人家的9輛車(chē)都不同程度被燒毀。中午梁女士聯(lián)系了北京福瑞林肯4S店和保險(xiǎn)公司,告知4S店和保險(xiǎn)公司車(chē)輛被燒,隨后等待消防中心鑒定消息。

    2020年5月9日

    上午,消防中心給予梁女士火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū),結(jié)果顯示,事故是由梁女士家的林肯MKC自燃引起周邊9輛車(chē)著火,起火點(diǎn)在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左側(cè)位置,起火原因可以排除雷擊、化學(xué)自燃、生活用火不慎、人為放火、遺留火種、車(chē)輛排氣系統(tǒng)故障、車(chē)聯(lián)油路系統(tǒng)故障等,認(rèn)定為車(chē)輛電氣線(xiàn)路故障引發(fā)。

    2020年5月9日

    中午,梁女士再次聯(lián)系林肯4S店的售后經(jīng)理,經(jīng)理表示會(huì)和林肯公司上層報(bào)備,給出解決方案。在這之后4S店售后經(jīng)理去看過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng),但依舊沒(méi)表明給出怎樣的賠償。同時(shí)梁女士也給林肯中國(guó)客服人員打電話(huà)進(jìn)行投訴,而客服并未給予任何實(shí)質(zhì)性的回復(fù)。與此同時(shí)梁女士也向媒體和消費(fèi)者協(xié)會(huì)尋求過(guò)幫助,可是林肯中國(guó)依舊拖拖拉拉,未給梁女士一個(gè)明確的答復(fù)。

    2020年7月10日

    福瑞林肯4S店要與梁女士簽協(xié)議,找第三方鑒定公司來(lái)查明車(chē)輛起火原因。但是在協(xié)議當(dāng)中未表明如果是林肯中國(guó)的責(zé)任,會(huì)給予怎樣的賠償?shù)取A号空J(rèn)為消防中心出具的火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū)已足以證明是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題引起的自燃,做第三方鑒定只是林肯公司的拖延之計(jì),故拒絕簽訂第三方事故鑒定協(xié)議。梁女士表示自己非常愛(ài)惜車(chē),自2016年9月買(mǎi)車(chē)之后至發(fā)生自燃期間,車(chē)輛沒(méi)發(fā)生過(guò)任何剮蹭和事故,同時(shí)在用車(chē)期間,沒(méi)有對(duì)車(chē)進(jìn)行過(guò)改裝,車(chē)輛保養(yǎng)都在北京福瑞林肯4S店進(jìn)行。

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    事件反饋:

    節(jié)目播出后,我們?cè)俅闻c梁女士取得了聯(lián)系,根據(jù)梁女士反饋。在報(bào)道后廠家與經(jīng)銷(xiāo)商都未與梁女士取得聯(lián)系。

    這三個(gè)事件均系林肯中國(guó)車(chē)主維權(quán),然而在報(bào)道后無(wú)一例外三個(gè)事件都沒(méi)有得出最終定論,林肯中國(guó)也沒(méi)有給媒體任何回復(fù)。難道這是巧合嗎?“林肯之道”是否僅僅是一條叫喊了多年的口號(hào)?在節(jié)目中,我們電話(huà)連線(xiàn)廠家客服,客服態(tài)度積極,令人感到放心。可以說(shuō)這“門(mén)面”稱(chēng)職盡心,非常大氣,但是在這“門(mén)面”之后,卻遲遲沒(méi)有行動(dòng)。林肯中國(guó)何時(shí)變得如此華而不實(shí)?我們都知道,對(duì)于一個(gè)品牌而言,不僅僅需要車(chē)輛本身過(guò)硬的質(zhì)量,還需要有著妥善的服務(wù)。然而我們接連報(bào)道的林肯中國(guó)遙控器失靈、疑似銷(xiāo)售庫(kù)存車(chē)以及車(chē)輛自燃等問(wèn)題,卻遲遲得不到解決,甚至廠家對(duì)于車(chē)主的訴求不聞不顧,這就是林肯中國(guó)的經(jīng)商之道?待客之道?車(chē)主三番五次嘗試與林肯中國(guó)廠家及經(jīng)銷(xiāo)商溝通,甚至聯(lián)系到我們希望借助媒體來(lái)維護(hù)自己應(yīng)有的權(quán)益,這又有什么錯(cuò)呢?林肯中國(guó)卻在一味拖延,這樣的態(tài)度真是令人唏噓,這樣的處理方式真可謂是無(wú)所作為!林肯中國(guó)既然制訂了“林肯之道”這樣的服務(wù)理念,為何又這樣敷衍車(chē)主的訴求?這難道不是自相矛盾,搬起石頭砸自己的腳嗎?沒(méi)有任何解決方案,僅僅只是用“已經(jīng)反饋、請(qǐng)耐心等待”等不痛不癢的話(huà)語(yǔ)來(lái)搪塞車(chē)主,這樣的汽車(chē)廠家銷(xiāo)售的汽車(chē)日后誰(shuí)還敢來(lái)購(gòu)買(mǎi)?畢竟誰(shuí)也不想用高昂的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛沒(méi)有保障的車(chē),難道林肯中國(guó)真的愿意做這樣讓車(chē)主沒(méi)有保障的買(mǎi)賣(mài)嗎?

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