逸動用車注意事項(2021逸動plus提車注意事項)

在車燈設計上，全新逸動采用了遠近光一體式LED大燈，配以“呼吸式”日間行車燈，整個車燈看起來更加犀利，同時也極具辨識度。前保險杠下方的前唇造型也十分運動，整體視覺效果相比現款來說有很大的提升。新款逸動采用了全新的外觀設計語言，新車前臉采用大尺寸進氣格柵，內部采用多橫幅式鍍鉻飾條加以裝飾，整體造型十分精致。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護板，彰顯運動風格；兩側不規則尾燈組采用分體式設計，內部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點綴。前大燈采用雙透鏡設計，犀利有神，并且融入LED日間行車燈，科技感十足，車身側面線條簡潔流暢。車燈的設計也是十分的犀利，整體的視覺感受也是比較有氣場。在汽車行業，顏值高絕對是一個必要的因素，第二代逸動就深諳這一道理，采用了家族式的“蝶翼式”進氣格柵，搭配動感的前包圍設計。在尾燈的設計上，這款車也加入了很多個性的元素，比如說它的整體尾燈就比較偏向于時尚感。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護板，彰顯運動風格；兩側不規則尾燈組采用分體式設計，內部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點綴。在尾部，逸動的線條十分的豐滿、流暢，尾燈采用的是全LED燈組，造型設計與前大燈相似，點亮后視覺效果十分炫酷，并配有LED日間行車燈和LED光帶，看上去也十分精致。前面的大燈采用了LED的燈光系統，造型犀利，夜晚的亮度也很高，這個設計還是非常人性化的。長安汽車全新逸動的外觀造型采用家族化設計語言，前臉造型與睿騁CC非常相似，但是整車尺寸有所變化。長途駕車最累的還是要注意安全，第二代逸動高能版搭載了ACC全速自適應巡航系統和PAB預警輔助制動系統，前者可在0-150km/h智能識別前路上。同時，在配置方面第二代逸動還搭載了ACC自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統以及全系標配的電子車身穩定系統。第一，配備ACC全速自適應巡航及預警輔助制動系統；第二，搭載1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，動力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。這是一種駕駛員輔助系統，逸動通過雷達和攝像頭來感知前方物體的距離。這里要特別說一下，ACC自適應巡航系統可以在0-150km/h的范圍內工作，這使得長安新逸動成為了首款具備L2級駕駛輔助功能的國產車型。第三代逸動高能版還擁有1920*1080分辨率高清行車記錄儀、同級別中唯一的自動防眩目等功能，相比于市面同類產品的思維，這套系統具備很高的清晰度。而第二代逸動高能版搭載的自動駕駛技術已達到L2級別，越來越多的應用在高速行車中，為解放雙手雙腳提供更好的解決方案。而長安第二代逸動高能版的智能配置已經相當完善，ACC全速自適應巡航系統，30-150km/h可以智能加速減速，保持安全跟車距離。在智能安全方面，第二代逸動搭載了ACC with Stop/Go 全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統，在這些配置的加持下。此次新逸動的安全系統可以說是相當的厚道，新款的長安逸動采用了最新的第9代博世的ESP系統，可以對輪胎的干燥和側滑進行有效的控制。在主動安全配置方面，第二代逸動還配備了ACC with Stop/Go 全速自適應巡航，PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統等。而這款車的安全性方面就是比較的不錯，全系標配ESP，還有ACC、剎車輔助、胎壓監測等等，這對于駕駛者來說，安全還是非常不錯的。第二，第二代逸動高能版搭載了博世9.3代電子穩定控制系統，能夠使得車輛在ESP、ABS、EBD、TCS等多項功能的輔助下，實現全速域的駕駛能力。而ACC自適應巡航系統、in Call智能車載互聯系統等越級配置，也在第二代逸動身上看到了出現在了長安逸動的身影。在配置上，第二代逸動配備了ACC自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統以及ESC電子穩定控制系統等實用功能。在安全配置層面，第二代逸動配備了同級別車型中少有的ACC全速自適應巡航，PAB預警輔助制動系統， ESP電子穩定控制系統、HHC坡道輔助系統等功能。此次新逸動的安全系統可以說是相當的厚道，新款的長安逸動采用了最新的第9代博世的ESP系統，可以對輪胎的干燥和側滑進行有效的控制。全系標配ESP車身電子穩定系統，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。與之匹配的傳動系統為CVT無級變速(模擬8擋)變速箱。這個時候，長安逸動6AT的底盤表現就非常讓人驚艷。而后來我也仔細的對比了下，發現第二代逸動高能版的底盤是經過底特律專家調校的，對于車輛的支撐、操控都有著很強的兼顧。

在車燈設計上，全新逸動采用了遠近光一體式LED大燈，配以“呼吸式”日間行車燈，整個車燈看起來更加犀利，同時也極具辨識度。前保險杠下方的前唇造型也十分運動，整體視覺效果相比現款來說有很大的提升。新款逸動采用了全新的外觀設計語言，新車前臉采用大尺寸進氣格柵，內部采用多橫幅式鍍鉻飾條加以裝飾，整體造型十分精致。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護板，彰顯運動風格；兩側不規則尾燈組采用分體式設計，內部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點綴。前大燈采用雙透鏡設計，犀利有神，并且融入LED日間行車燈，科技感十足，車身側面線條簡潔流暢。車燈的設計也是十分的犀利，整體的視覺感受也是比較有氣場。在汽車行業，顏值高絕對是一個必要的因素，第二代逸動就深諳這一道理，采用了家族式的“蝶翼式”進氣格柵，搭配動感的前包圍設計。在尾燈的設計上，這款車也加入了很多個性的元素，比如說它的整體尾燈就比較偏向于時尚感。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護板，彰顯運動風格；兩側不規則尾燈組采用分體式設計，內部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點綴。在尾部，逸動的線條十分的豐滿、流暢，尾燈采用的是全LED燈組，造型設計與前大燈相似，點亮后視覺效果十分炫酷，并配有LED日間行車燈和LED光帶，看上去也十分精致。前面的大燈采用了LED的燈光系統，造型犀利，夜晚的亮度也很高，這個設計還是非常人性化的。長安汽車全新逸動的外觀造型采用家族化設計語言，前臉造型與睿騁CC非常相似，但是整車尺寸有所變化。長途駕車最累的還是要注意安全，第二代逸動高能版搭載了ACC全速自適應巡航系統和PAB預警輔助制動系統，前者可在0-150km/h智能識別前路上。同時，在配置方面第二代逸動還搭載了ACC自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統以及全系標配的電子車身穩定系統。第一，配備ACC全速自適應巡航及預警輔助制動系統；第二，搭載1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，動力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。這是一種駕駛員輔助系統，逸動通過雷達和攝像頭來感知前方物體的距離。這里要特別說一下，ACC自適應巡航系統可以在0-150km/h的范圍內工作，這使得長安新逸動成為了首款具備L2級駕駛輔助功能的國產車型。第三代逸動高能版還擁有1920*1080分辨率高清行車記錄儀、同級別中唯一的自動防眩目等功能，相比于市面同類產品的思維，這套系統具備很高的清晰度。而第二代逸動高能版搭載的自動駕駛技術已達到L2級別，越來越多的應用在高速行車中，為解放雙手雙腳提供更好的解決方案。而長安第二代逸動高能版的智能配置已經相當完善，ACC全速自適應巡航系統，30-150km/h可以智能加速減速，保持安全跟車距離。在智能安全方面，第二代逸動搭載了ACC with Stop/Go 全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統，在這些配置的加持下。此次新逸動的安全系統可以說是相當的厚道，新款的長安逸動采用了最新的第9代博世的ESP系統，可以對輪胎的干燥和側滑進行有效的控制。在主動安全配置方面，第二代逸動還配備了ACC with Stop/Go 全速自適應巡航，PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統等。而這款車的安全性方面就是比較的不錯，全系標配ESP，還有ACC、剎車輔助、胎壓監測等等，這對于駕駛者來說，安全還是非常不錯的。第二，第二代逸動高能版搭載了博世9.3代電子穩定控制系統，能夠使得車輛在ESP、ABS、EBD、TCS等多項功能的輔助下，實現全速域的駕駛能力。而ACC自適應巡航系統、in Call智能車載互聯系統等越級配置，也在第二代逸動身上看到了出現在了長安逸動的身影。在配置上，第二代逸動配備了ACC自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統以及ESC電子穩定控制系統等實用功能。在安全配置層面，第二代逸動配備了同級別車型中少有的ACC全速自適應巡航，PAB預警輔助制動系統， ESP電子穩定控制系統、HHC坡道輔助系統等功能。此次新逸動的安全系統可以說是相當的厚道，新款的長安逸動采用了最新的第9代博世的ESP系統，可以對輪胎的干燥和側滑進行有效的控制。全系標配ESP車身電子穩定系統，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。與之匹配的傳動系統為CVT無級變速(模擬8擋)變速箱。這個時候，長安逸動6AT的底盤表現就非常讓人驚艷。而后來我也仔細的對比了下，發現第二代逸動高能版的底盤是經過底特律專家調校的，對于車輛的支撐、操控都有著很強的兼顧。