尚酷R算是什么檔次的車,尚酷是什么牌子的車

這些天小鄭參加ATS-L車友會(huì)年會(huì)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)以前我們車友會(huì)的一哥們開的尚酷R來了，在恭喜他喜提新車的時(shí)候，也順便和他聊聊為何把ATS-L換成了尚酷R。

對(duì)于他來說，ATS-L其實(shí)已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了，但是作為B級(jí)車，ATS-L更多的還是向家用妥協(xié)了一些，在暴躁這方面來說，ATS-L相對(duì)尚酷R了還是欠缺了一些，另外就是ATS-L的改裝潛力也沒有尚酷R的大，加上家里有一臺(tái)SUV，無所謂空間大小，所以干脆就把ATS-L賣了，換成了尚酷R。

（網(wǎng)絡(luò)圖）

尚酷R的外觀確實(shí)要比ATS-L更加拉風(fēng)一些，主要還是因?yàn)殡p門+無框的設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車的B格看起來非常不錯(cuò)，而且R專屬的外觀和普通版的尚酷還是有不小的區(qū)別的。所以在外觀這方面，車主表示能給到個(gè)8分沒問題。

內(nèi)飾方面車主表示不是很滿意，特別是從ATS-L換過來以后，表示豪華感或者說運(yùn)動(dòng)感都差了一些，非常中庸的內(nèi)飾，哪怕是一點(diǎn)紅色縫線都沒有，確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該。在這方面車主表示還是ATS-L的內(nèi)飾厚道得多。

由于車主家里有家用SUV，所以對(duì)于空間并不是很在意，不過R的空間也確實(shí)只能滿足2個(gè)人，后排的如果是170以上的男生坐還好，再往上就難受了，純粹只是用來應(yīng)應(yīng)急。

車主對(duì)于這臺(tái)車的動(dòng)力評(píng)價(jià)是非常極端，D檔的狀態(tài)下其實(shí)有點(diǎn)肉，但是切入S檔卻又像一條脫韁野狗，主要問題在于變速箱的標(biāo)定，不過傳動(dòng)效率非常高，中后段的加速可以說非常兇猛和純粹，這也是它換掉ATS-L最主要的原因。

目前改了KO4+REVO二階，在01和04方面表現(xiàn)可以說非常滿意。PBOX的01數(shù)據(jù)最高到了4.89秒。

不吹不黑的說，尚酷R雖然的前驅(qū)，但是操控方面并不弱于ATS，這點(diǎn)我和車主的意見是非常一致的，能把前驅(qū)車的操控做成這樣，確實(shí)是非常不容易了。XDS差速鎖+鋼炮本身的特性+底盤鋁合金件，讓尚酷R的操控性在前驅(qū)車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二。

具體來說的表現(xiàn)就是極限很高，把原廠的垃圾P7胎換掉，絕對(duì)讓性能和操控迷愛不釋手。

最后，這臺(tái)車在這個(gè)價(jià)位的原廠前驅(qū)車?yán)锼闶菙?shù)一數(shù)二的了，福克斯ST也難以和它匹敵，推薦給對(duì)于鋼炮很大追求的哥們。

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