B2吃香還是A2吃香-b2好還是a2好

根據中國交通法規的規定，初次考的人，最高允許考B2或者A3級別的駕駛證。有很多人就開始糾結了：考B2駕駛證好還是考A3駕駛證好呢？其實這個問題是沒有明確答案的，無所謂哪一個好，哪一個不好，它們只是代表了兩個不同的就業方向。

先來看看B2駕駛證。按照規定，持有B2駕駛證可以駕駛的車型是各種貨車，包括重型、大型、中型以及小型貨車，但不允許駕駛牽引車（掛車及半掛車）；還有各種輪式自行機械，包括裝載機（鏟車）、吊車、壓路機、輪式挖掘機等；還有就是C1允許駕駛的車型，包括各種小型轎車、九座以下的客車、三輪汽車等。

從上面這些準駕車型就可以看出，持有B2駕駛證的主要就業方向是駕駛各種卡車和各種工程機械。工作的主要地點是各種工地、廠礦、礦山等，或者是長途貨運。應該說，這些工作都是比較辛苦的，工作時間長、壓力大，一般車況都不是很好，舒適性較差，勞動強度也比較高，并且有一定的危險性，但是收入也比較高。一般持有B2駕駛證并有一定駕駛經驗的司機，月收入一般都在六千元以上，個別計件工資的會更高。并且很多持有B2駕駛證的司機，后期都會升級到A2，這樣幾乎所有的貨運車型都可以駕駛了，就業面會更廣闊，收入也更高。現在很多農村的年輕人，都是考這種B2駕駛證，然后去工地或礦山打工，收入還是蠻可以的。

再來看看A3駕駛證。根據規定，持有A3駕駛證可以駕駛的車型是城市公交車和C1允許駕駛的車型，包括各種小型轎車、九座以下的客車、三輪汽車等。可以看出，它的就業方向幾乎就一個——在城市中開公交車。

應該說這是一個非常尷尬的工作，現在絕大多數的城市公交車的駕駛員都是外雇的臨時工，一般都沒有編制，工資就是按跑的趟數算錢。據我所知，在我們這個東北三線小城市中，公交司機的收入普遍在3~4千元，真的不算高，并且勞動強度也不低，各種考核非常嚴格，一不小心就會被考核、罰款，發生事故需要自己處理，公交公司根本就不管，可以說是非常苦逼的一類人群，所以很少有公交司機能干的長久的，他們后期或者開出租車去了，或者升級到A1駕駛證給人開長途大客去了。唯一的好處就是汽車的舒適性還好，在城市中行駛車速不是很快，安全性還是有保證的，看起來也能體面一些。這項工作更多的是城市中的年輕人在做，甚至有些家庭花十幾萬元讓自己的孩子進入到這個行業里，只是為了有一個看起來“穩定、有面子”的工作。

所以，考B2還是A3，就要看你怎么給自己定位了。如果你年輕、肯吃苦、有耐性，個人建議年考B2駕駛證，它的就業范圍更廣泛，發展前景也更好，收入也更高，后期還可以自己買車創業。而A3駕駛證，如果你在公交公司不認識人的話，不建議你考，就業面太窄了，發展前景也不太好，城市公交越來越智能化，將來無人駕駛都有可能出現，公交司機也就無用武之地了。