路航輪胎用半年的感受、路航輪胎用著怎么樣

一年一度的中國(guó)輪胎德國(guó)測(cè)試已經(jīng)結(jié)束，今年的測(cè)試結(jié)果也已經(jīng)新鮮出爐。由于有了前兩年的經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)于各種驚悚的成績(jī)已經(jīng)習(xí)以為常。不過(guò)由于今年測(cè)試輪胎在規(guī)格上比去年稍高，所以我們也期待能出現(xiàn)一些能讓德國(guó)測(cè)試人員驚訝的輪胎出現(xiàn)。不過(guò)從結(jié)果來(lái)看，我們的希望基本落空，倒是有些輪胎在兩年的測(cè)試中都排名靠后，以及除測(cè)試成績(jī)以外的其他一些特性成為今年測(cè)試的亮點(diǎn)。

測(cè)試的過(guò)程還是很枯燥的，不過(guò)在輪胎測(cè)試的同時(shí)，我們也注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是幾乎我們購(gòu)買(mǎi)的每款輪胎都突出宣傳自身的某幾項(xiàng)性能。事實(shí)上我們發(fā)現(xiàn)，在這些宣傳中，有一部分是言之有物，而也有一部分，通過(guò)測(cè)試則被證明是妥妥的虛假宣傳。因此今年我們將按照每款輪胎在測(cè)試中的表現(xiàn)逐個(gè)點(diǎn)評(píng)。除此之外，我們還將把每款輪胎官網(wǎng)的宣傳頁(yè)截圖，對(duì)照測(cè)試成績(jī)看看誰(shuí)是良心廠家，誰(shuí)是大忽悠。

再揭曉成績(jī)之前，我先跟各位賣一個(gè)官子，在前幾次的測(cè)試中，很多網(wǎng)友都參與了評(píng)論，我們也羅列了幾個(gè)歷史性遺留的問(wèn)題來(lái)為大家進(jìn)行解答，以免引起不必要的誤會(huì)。

首先，到現(xiàn)在為止我們還沒(méi)在國(guó)內(nèi)找到能夠精確控制濕地測(cè)試水膜厚度的場(chǎng)地，今年瑪吉斯在上海周邊剛剛啟用的測(cè)試場(chǎng)可以進(jìn)行濕地測(cè)試，不過(guò)從場(chǎng)地規(guī)模和實(shí)驗(yàn)條件控制都還有差距。

接第一條，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有靠譜的場(chǎng)地，所以也就沒(méi)有相應(yīng)的測(cè)試人員，而德國(guó)AUTO BILD在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富，然后就順理成章了。

我國(guó)幅員遼闊地大物博這些我就不說(shuō)了。光說(shuō)南方每年充沛的雨水就值得車主們關(guān)注輪胎的濕地性能，而且這方面性能是最容易被忽視和吹噓的。當(dāng)我們的測(cè)試結(jié)果顯示僅僅不到1毫米的積水就能讓某些輪胎制動(dòng)距離增加一半時(shí)，不知您有何感想。

好吧，我承認(rèn)我不能替您做決定，不過(guò)我希望通過(guò)我們的測(cè)試讓您能夠?qū)喬?duì)日常安全的重要性有更深的了解，在日后需要更換輪胎時(shí)能夠做出更合理的選擇。

價(jià)格確實(shí)很重要，不過(guò)算一筆小賬也許更能說(shuō)明問(wèn)題。往多了說(shuō)，哪怕每條輪胎多花200元，一套多花800元，平均到4年（姑且說(shuō)4年換一套），每天增加的成本還不到6角錢(qián)。而您每天的車輛保險(xiǎn)費(fèi)就能輕松達(dá)到10元甚至更多（除了只上交強(qiáng)險(xiǎn)那種），相比之下，花錢(qián)換一套好輪胎在提高安全性上性價(jià)比是非常高的。

我們?cè)谑袌?chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的輪胎通過(guò)海運(yùn)到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)（包括港口，海運(yùn)，稅費(fèi)，配送等等）與購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用不相上下，運(yùn)回來(lái)的費(fèi)用和在國(guó)內(nèi)再買(mǎi)一批新的費(fèi)用差不多，所以并不劃算。另外，這些輪胎并沒(méi)有取得歐洲的銷售許可，無(wú)法在當(dāng)?shù)刈鳛槎重浱幚恚虼藴y(cè)試完成后我們就只能忍痛割愛(ài)了。

關(guān)于為什么自己買(mǎi)，請(qǐng)參考我國(guó)的特供系統(tǒng)，有國(guó)家特供當(dāng)然也就有廠家特供，所以你懂的。每個(gè)型號(hào)買(mǎi)10條確實(shí)是多了點(diǎn)，不過(guò)各有各的用處：干地測(cè)試一套4條，濕地測(cè)試一套4條，滾動(dòng)阻力1條，備用1條。

205/55R16的尺寸是現(xiàn)在十幾萬(wàn)元車型的常用尺寸，考慮到前兩年國(guó)際品牌常見(jiàn)V級(jí)輪胎大部分已經(jīng)測(cè)過(guò)了，今年就把速度等級(jí)提升一個(gè)檔次，畢竟現(xiàn)在買(mǎi)中型車的人也越來(lái)越多了。在把能買(mǎi)到的W級(jí)輪胎都買(mǎi)到后，再采購(gòu)一些之前沒(méi)買(mǎi)過(guò)的V級(jí)胎參測(cè)，盡量減少遺漏。

固鉑ZEON C7

94W，載重和速度等級(jí)最高的一款輪胎

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：舒適，靜音，濕地

鄧祿普 （高爾夫7配套胎）

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：低滾阻、低油耗、耐磨

通伊歐（原東洋）C100

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：靜音、濕地、操控

馬牌CC5

V級(jí)

屬舒適型輪胎中低端型號(hào)

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：滾阻，噪音

V級(jí)

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：低滾阻、舒適、制動(dòng)、操控

韓泰

V級(jí)

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油、操控、噪音

路航

W級(jí)

宣傳優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油、寧?kù)o、濕地

耐克森

官方宣傳：濕地，噪音，舒適性，操控

固特異御乘1代

W級(jí)

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：噪音，節(jié)油，操控性

米其林3ST（進(jìn)口）

W級(jí)（去年為V級(jí)）

官方宣傳優(yōu)點(diǎn)：靜音、操控、制動(dòng)

以上是個(gè)大廠商宣稱的其輪胎品牌特性，那么實(shí)際的測(cè)試結(jié)果是否真的如此呢？在接下來(lái)的文章中，我們會(huì)為大家逐一進(jìn)行解析，并且?guī)?lái)專業(yè)詳細(xì)的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，敬請(qǐng)期待！