機(jī)油是可燃還是易燃—機(jī)油屬于什么類別的可燃物

所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室與可燃混合氣一起燃燒，它會使車輛的機(jī)油消耗量上升、尾放超標(biāo)、潤滑不足、氧傳感器損壞等不良后果，甚至更為嚴(yán)重的引起發(fā)動機(jī)報(bào)廢。燒機(jī)油的產(chǎn)生原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)燒的原因主要有以下個(gè)方面：

(1)發(fā)動機(jī)在長期工作的過程中，會在氣門、活塞和缸壁表面形成大量的積碳，積碳會導(dǎo)致活塞環(huán)粘在凹槽內(nèi)和加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，大大降低了密封能力，使得進(jìn)入燃燒室燃燒的機(jī)油增多，從而使機(jī)油消耗量增加。

(2)氣門油封老化而引起密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油隨著可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。

(3)空氣濾清器臟污引起堵塞，其結(jié)果會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力降低，產(chǎn)生“負(fù)壓”情況，機(jī)油在負(fù)壓下被吸入燃燒室。

(4)油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)閥損壞，導(dǎo)致油氣混合氣順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，隨后進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油消耗。

盡管燒機(jī)油的產(chǎn)生過程是復(fù)雜的，但車主可以通過以下現(xiàn)象進(jìn)行判別：在冷車啟動或原地著車猛踩油門時(shí)，排氣管會有大量藍(lán)煙排出即 “冒藍(lán)煙”，以及在行駛中機(jī)油消耗過快，這些都是燒機(jī)油的常見表現(xiàn)方式。

對于車主而言，可以從車輛的日常維護(hù)入手，大幅延緩或預(yù)防燒機(jī)油的產(chǎn)生。