輪胎側面修復靠譜嗎—輪胎胎側修復技術

之前發了一個“輪胎多久換一次”的視頻，評論區和私信都炸掉了，都是來問我：我這個輪胎到底要不要換？

不要著急，我們一個一個來解答。

第一個：6年了，輪胎才跑了不到2萬公里，要不要換？

還是我之前說的老化問題。

雖然跑的不多，但隨著年限增加，輪胎性能就是會下降的。

一般來說，5-6年的輪胎性能已經下降了20%-30%了，為了安全也是建議換掉的。

第二個：等爆了再換，不爆胎不換。

這種想法相當危險。

輪胎不像是我們穿鞋子，穿到破再換，最多有點尷尬。輪胎用到爆胎，沒有這么簡單的。

有數據的：國內高速公路70%的交通意外事故，是由汽車爆胎引起的。

并且由于駕駛員對爆胎沒有準備和經驗，容易發生側滑、甩尾、翻車這些情況。

換句話說，真的爆胎了，就危險了。

事故后續帶來的損失，也不止那一顆輪胎錢。

而且大概率，你以后再也不需要考慮輪胎要不要換了。

第三個：輪胎的側面被割傷了，但是沒有露出這個簾線，鋼絲線，要不要換？

也是建議換。

我們去參考了一下普利司通的官方說明，轎車輪胎胎圈、胎體還有鋼絲帶束層的損傷，是沒有辦法修復的。

因為胎側，邊上本身它是比較薄的，只有簾布層。

不像這個胎肩，在簾布層外側還有帶束層、尼龍冠帶層等等等等。

輪胎側面被劃了，基本上就算是致命傷。

就算沒有劃到簾線，以后鼓包、爆胎的概率也是會極大的增加的。

第四個：這個朋友更狠了，發過來的圖片，這胎肩已經有明顯的裂紋了。

這種老化裂紋，其實也算比較常見。

論文里面這么說：因為胎肩溫度比較高，再加上本身這個地方橡膠又更厚，散熱也不好。高溫和周期性的交變應力雙重作用下，就是容易老化出現裂紋。

那至于要不要換呢，是看裂紋數量和深度的。

小裂紋對輪胎安全和性能，不會有太大影響，平時多檢查一下，還是能繼續用段時間的，大家勤儉節約了。

如果說胎肩全是裂紋，都擴散到花紋溝里面去了。

沒必要了，還是換個胎比較保險。

第五個就是：補過的輪胎還能用多久？

補過的輪胎極限性能確實會受到影響。

你比如說，原來最快能開到300公里每小時的輪胎，補完之后呢，有可能只能跑到210公里每小時了。

但是我們私家車基本上也跑不到這個速度，國家法規也不支持，對不對。

只要補胎師傅的操作規范靠譜，補好的胎正常使用也不會有太大問題，壽命影響也不明顯。

但是一條輪胎最多能補幾次？這個是有講究的。

不同的廠家，要求和標準還不一樣的嘞。

感興趣的朋友，你點個贊評論區留個言，人多的話，我們就專門再出一期內容，給大家掰開揉碎了講一下。