北京久搖不中者可申請車牌—北京汽車搖號9年不中簽

2023年6月26日，北京將進行2023年第一期燃油車指標搖號，大部分搖號人心態已經很平和了，練就了中的心理。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》，2023年北京市小客車指標配額及配置比例為：

小客車指標配額為10萬個，其中普通指標額度3萬個，新能源指標額度7萬個。而今年新能源已經分配完畢，剩下的兩期就是普通指標配置。就數量上而言，家庭和個人指標額度共計28600個, 家庭和個人同池搖號；單位指標額度1200個；營運小客車指標額度200個，分為兩期，本期也就是家庭和個人指標額度共計14300個, 家庭和個人同池搖號；單位指標額度600個；營運小客車指標額度100個（這些數量太少了。。。）。

今年指標

口罩放開已經過去半年，汽車消費不及預期，國六b標準延期推行，汽車下鄉補貼也熱火朝天進行中。

坊間紛紛傳聞，北京可能要取消搖號，而我個人認為，不大可能。理由如下:

1.非首都功能的北京企業疏解有限，雄安甚至各省市接收的企業還比較少，交通擁堵還很明顯，尤其是早晚高峰，三環四環紅屁股一片，周五晚高峰和周一早高峰，更為嚴重！有專用車道的公交車都在堵，更別說私家車了。放開搖號的話，會瞬間激活搖號大軍的買車欲望，搖號大軍外的估計也會涌進4s店，趕緊上牌，免得政策一改，后悔萬年，屆時，北京交通情況肯定不容樂觀。。

雄安高鐵站

2.北京還在緊鑼密鼓的架設早高峰和六環內外進京證攝像頭，沒有進京證或者違反早晚高峰出行的外埠車輛，還是會被處罰。

進京證攝像頭

3.搖號不排除還有灰色地帶產業鏈，有既得利益者舍不得放開這塊蛋糕。著名的2015年中，北京市公安局公安交通管理局原局長宋建國涉嫌受賄一案，近日被最高人民檢察院提起公訴。

據悉，宋建國涉嫌受賄事項與其為相關個人和單位辦理“京A”機動車號牌及其他請托事項有關。后來，被判處無期徒刑。其司機王飛作為其身邊人，經常幫宋建國辦理審批車牌的手續等，“對于熟人，王飛辦理每一副‘京A’牌照的價格在10萬—12萬元左右，關系遠些的，價格則要翻倍或更多。

宋建國一審受審

我一個在京生活了十幾年的朋友告訴我，他們家就很后悔沒有買牌照，當初托人找關系，獻金10萬塊錢，“搖號必中”，但是他們覺得貴，沒有買。現在再找人，沒人敢接了，說是查的嚴[加油][加油][加油][加油]。

4.北京京牌汽車租賃市場產業成熟。雖然京牌租賃是違法違規行為，但是買賣雙方你情我愿，除非有人舉報，否則很難看出指標租賃。產業成熟后，想開車沒指標的就有了方法，能用錢解決剛需，間接緩解了最突出的用車矛盾。如果堵住京牌租賃這條路，想必會有大量用車剛需得不到解決，假如這種情況真出現了，老百姓的聲音會越來越大，最終推動京牌搖號規則的修改。

最后，真心希望，北京市能多為老百姓著想，解決十幾年久搖不中，或者本地戶口的指標需求。我一個北漂都替北京人鳴不平，家門口開不上家里的車。（月薪幾千的我，竟然替資產幾百上千萬的鳴不平）。

大家認為，北京會放開汽車搖號政策嗎？歡迎批評指正，祝大家今年都能搖到號[給力][給力][給力][給力][點亮平安燈][點亮平安燈][點亮平安燈][點亮平安燈]！