雷諾科雷傲的駕駛體驗,雷諾的科雷傲這車怎么樣

過完年因為工作變動，轉(zhuǎn)了一個星期公交實在有點煩，家里有且只有輛小polo，老爸每天上下班開暫時不能拿來頂班，遂將買車提上了日程，看了三四個月車子吧，從途觀L看到昂科威，發(fā)現(xiàn)都賊貴，感覺敗給了現(xiàn)實。老爹搗鼓我上途觀，網(wǎng)上看了下去4S看了一圈，車有點老氣，而且那銀白色的塑料中控看的我尷尬癥都發(fā)作了，直接放棄。本來看中了阿特茲，但是一汽馬自達(dá)那愛理不理的態(tài)度讓我不愿意再涉獵。加上老爸后來下了死命令必須買SUV，那就懶得看什么馬自達(dá)了，后排還小。既然要買SUV就干脆不要什么動力，干脆買個大點舒服點的。先看的4008，外形不錯，飛機座艙有點洋氣，但是一查后懸扭力梁，累感不愛，有點華而不實，天逸一樣，樣子還沒4008好看，就不說了。之后看的科雷傲，性價比確實高，造型也非常不錯，而且618優(yōu)惠政策也不錯，心動。再接著看了探界者和歐藍(lán)德還有奇駿，都挺大，但是內(nèi)飾做工這方面都不如科雷傲，性價比反而感覺不如科雷傲。

看來看去結(jié)果又看回了科雷傲，帶老爸又試駕了一次，試車感覺2.5的動力有點好，老爹不太適應(yīng)，估計是慢節(jié)奏佛系開車習(xí)慣了，于是就定了2.0的。

上個月4S搞活動，價格優(yōu)惠送的東西多，就去把車提了，東風(fēng)雷諾現(xiàn)在牌子是越來越響了，不但看車的人多，提車的也多

提車紀(jì)念圖，手機里一直沒刪。大科前臉設(shè)計感還是非常不錯的，當(dāng)初最吸引我的就是前臉這個犀利的大燈組了，C型的日行燈在路上極具辨識度。以前都是在路上被別人的大科吸睛，現(xiàn)在終于輪到我讓別人記住啦

規(guī)整的機艙！驗車重點檢查對象

想了想，還是給老爸打了個碼

中控豎屏簡約時尚，科技感十足

信息很豐富，科雷傲中控對駕駛有非常詳細(xì)的記錄和分析，包括滑行距離，近期油耗等數(shù)據(jù)來得出節(jié)能總分，每次看都會讓自己開車戒驕戒躁，常保佛心

突然發(fā)現(xiàn)公司附近這地方挺適合拍照的，就早上拍了兩張。科雷傲壯碩的體型，側(cè)面線條簡約但肌肉感十足，整體散發(fā)著比較年輕的現(xiàn)代氣息，不得不說法系車的設(shè)計確實值得稱道，我反正目前越看越喜歡，每天下車都會回頭看兩眼

帥氣的大燈，以及4S加裝的LED大燈，炯炯有神

尾燈燈帶非常炫，感覺完全不輸燈廠奧迪，有那么點氣勢，像是虎視眈眈的看著后車，不知道以后晚上排我后面的車主有沒有點鴨梨呢

液晶儀表盤，當(dāng)初看4008也是喜歡那個全液晶的儀表盤，科雷傲這個也不錯，信息很多，關(guān)鍵是有胎壓監(jiān)測，老爸挺喜歡這功能，大概是因為之前polo的怨念吧

目前一個月跑了1000公里，也就每天上下班20公里加上周末出行吧，油耗也從15跑到了9.5，應(yīng)該還會接著降，根據(jù)加油的情況來看應(yīng)該是在8左右，畢竟城里跑有這個油耗已經(jīng)算是不錯了。車子整體屬于舒適型的，加上我和老爸開車都是能讓就讓的佛系駕駛員，這車還是讓我們一家覺得比較省心的，老polo除了他上下班基本就不開了，后排同事做過，覺得不錯，動力馬馬虎虎吧，主要是自吸引擎才踩起來要比渦輪車更隨腳，濾震感受不多，大馬路很難體會出這方面的東西，隔音還行，關(guān)上窗可以隔絕90%以上的城市噪音，哪怕公交車停在旁邊也聽不到聲音了，舒服

最后是科雷傲和老破鑼鑰匙合影，科雷傲的卡片鑰匙還是很洋氣的。

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