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    文:懂車帝原創 陳旭明

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    圖為2022款日產GT-R(日規)官圖

    [懂車帝原創 產品] 近日,據日本媒體報道,2024款日產GT-R將于2023年春季上市。新車仍然是GT-R(R35)的小改款車型,將對空氣動力學性能、內飾座椅、排氣筒消音設計等方面進行優化,預計將繼續在日本、北美等市場銷售,不會被日產官方引進國內市場。作為參考,2022款GT-R在日本市場的起步價為1082.84萬日元,約合人民幣56.8萬元起。

    2022款日產GT-R日本市場價格(僅供參考,單位:日元)

    圖為2022款日產GT-R NISMO賽道版(日規)

    據介紹,2024款GT-R將對前后保險杠、前格柵和后擾流板進行更新,旨在改善空氣動力學性能。Nismo版本則將進一步優化車頭區域,以減少空氣阻力、提升冷卻性能、提升下壓力。標準版車型后擾流板也將進行重新設計,后保險杠側面擾流裝置位置經過調整,以抑制從側面卷入的空氣。

    圖為2022款日產GT-R NISMO賽道版(日規右舵)

    圖為2022款日產GT-R NISMO賽道版(日規右舵)

    內飾方面,2024款GT-R Nismo將減少紅色裝飾的使用,讓用戶可以更專注于駕駛。桶形座椅經過重新設計,提升支撐性能以為駕駛者提供更加穩固的駕駛環境,靠背填充物的硬度針對不同部位進行調整,肩部更加柔軟而腰部更加硬挺以確保支撐性。

    圖為2022款日產GT-R(日規)官圖

    此外,針對日本的噪音法規,2024款GT-R的排氣系統將使用新的,在低速行駛時抑制排氣噪音,雖然新的設定會影響車輛的動力輸出特性,不過工程師花費了大量時間來進行調校,盡量保證油門響應和加速感受。

    有望繼續搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機

    動力方面的信息尚未公布,但不難確定的是,2024款GT-R繼續搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機,傳動系統匹配6速雙離合變速箱及四輪驅動系統。

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