小轎車是4人座還是5人座_小轎車是四座還是五座

吉利幾何E是吉利旗下一款純電動城市代步車型，雖然同樣是經濟適用的定位，但是這臺車的造車格局與前兩年大熱的“老頭樂”有很大不同，那就是它更加注重整個汽車的駕乘體驗，再加之其SUV的定性方式，還是很討喜時下年輕人審美的。

我們以吉利幾何E螢火蟲 2024款 401KM 螢光為例來介紹，官方指導價8.98萬元。先從外觀設計來說，這臺車采取了比較成熟大氣的設計語言，既保留了傳統燃油車的古樸厚重，又透露出一絲新能源車型的清冷之氣，二者有機搭配，營造出的吸睛效果還是十分明顯的；車頭部分十分緊湊，配備了分體式的大燈組，照明燈被隱藏在霧燈位置，還帶有動感的“光暈”效果；車身的設計與之前很多車型都十分類似，兩段式腰線的設計，讓其整體看起來十分動感；既然是小型SUV的定位，這臺車的最小離地間隙也達到了165毫米，再加之下包圍的防磕碰處理，日常用車也是十分省心的。

說完外觀，我們再來到車內看一看。這臺車采用了青白撞色的座艙主題，與外觀色調相呼應，還配備了10.25+9.8英寸的一體式曲面屏，雖說是幾年前的設計元素，但現在看也并不過時，支持GPS導航、語音控制和OTA升級，還提供有前方碰撞預警和自適應巡航的選裝，雖說花里胡哨的車機向來不是這類車型的重點，但是看這臺車的設計，還是十分有誠意的。

至于乘坐方面，這臺車的三圍尺寸分別為4006/1765/1550毫米，軸距也達到了2485毫米，我身高1.8米去后排體驗，頭部余量4指，腿部大約1拳的距離，另外，2+3的5座設計，也是比較滿足一家人出行需要，后排為整體放倒的方式，最大可以同時放下12個20吋的行李箱，對于做生意有拉貨需要的小伙伴，這也是比較有說服力的表現。

最后是動力，這臺車搭載了前置60kW電機的動力總成，峰值扭矩130N·m，純電車的優勢無需我多說，就是起步/加速非常輕快，并且在時速60km/h以下時，都能保持不錯的推背感，另外它的最高車速為102km/h，對于城市代步來說，也是比較能接受的了。搭載了39.3kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續航401km，還支持快充，充滿30-80%的電量，大約需要30分鐘。

整體來看，這臺吉利幾何E的綜合表現比較均衡，外觀簡約大氣，通過性也不錯，還是實用的5座車型，性能也保持了吉利一貫的高水準，在歷經多次迭代后，這臺車的官方指導價僅是6.98萬起步，出眾的性價比真是要“卷”疼很多對手了！