海馬s7排量是多大排量(海馬s7是幾缸發動機)

2014年海馬汽車的銷量達到了18萬輛，同比增長了3.1%，銷量進入自出車企排行前十。海馬汽車在進入2.0時代后，海馬對產品平臺進行全面升級推出全新的產品，此外還把更多的創新技術運用到旗下車型上。根據海馬規劃，未來將繼續實施“車海”戰略，推出更多有競爭力的產品。海南一汽海馬汽車銷售有限公司廣告公關部部長徐真曉向網通社透露：“未來每年會有一到兩款全新的戰略產品，兩到三款的新產品上市。”

以下為現場訪談實錄

今天來到上海車展感受是一個新的展館，規模更大。這種大型的展館實際上給了汽車企業更大的舞臺。在今年的車展上，我們海馬汽車的看點是什么？

回答：我從產品跟技術兩個角度來說。產品方面我們有新的產品，新海馬7，2015款福美來M5。.從技術方面來說，今年海馬進入雙T時代，一個是車聯網技術，一個是導入T動力，這兩個我覺得從技術的角度來說是變化最大的。

網通社：目前現在一季度我們海馬汽車整體的銷量情況有可能，您可以用一段簡單的話為我們大概介紹一下？

回答：一季度我們的同比增長是15%，高于行業平均水平六個百分點，還是屬于是一個向上的趨勢。進入二季度，我們感覺到市場的壓力，現在很多的平臺在調整價位。其實大家可以看到將來市場的壓力會越來越加劇，再加上中國大的宏觀環境的影響，我們也會積極做一些調整。二季度我們會連續推出新的產品，包括整個價位的變化，應對整個市場。

網通社：我們也看到海馬在創新、科技、產品的核心競爭力上，都是在著力提升自己的硬實力。從自身來講，HM-Link這個概念是非常好的車聯網的理念，在這個產品線上或者說在這個產品上，海馬的特點是什么？或者說這款車聯網的技術是什么？

回答：目前海馬車聯網產品實際上有13項在同行的車聯網產品領先獲得獨有的技術。比方說觸摸的模式，我們有三種方式。一種是直接觸屏的，一種是語音控制的，一種是手勢控制的，就是不用接觸這個屏幕，就能夠切換，非常酷的一種裝飾。特別是在安全方面，比方說在開車的過程中，我邊聽著音樂我想換一首歌，以往的話可能會事先注意到這個屏幕上面，我們有這種手勢操控，你手一揮它可能就下載一首。或者說電臺切換這個頻道，極簡用車就是這個方面的體現。我們還有極智管車，以及極享車生活。從用車、管車、生活三個方面，都有相應功能的應對。

網通社：其實這三類也是三種極智極車之間的關系。

回答：對，極智管車其實是通過互聯網的技術跟車本身數據的互動，比方說以往的話這種保養的信息可能到期保養的時候，4S店在這邊會給你打電話。有些服務體系不是很完善的話，不會提醒你。可能到了之后才會提醒你做，那么有這個之后，它會定期給你提醒，到了這個時間要做保養，這是一個最基本的。

還有更重要的，在車啟動時，會產生對車本身的自檢，就是相當于在車使用之前對車全部進行檢測一遍，車是不是在最佳的狀態，如果有潛在的隱患或者是風險的話，它會提示你。車輛有重大技術風險的話，后臺我們也會獲取到這些信息，提示給你。我們的客服人員會給你聯系，你要不要做保養，這種所說的管車的后方。

包括像緊急救援安全方面，我們車聯網有專門一個按鍵叫SOS，一旦出現極端的情況，你只要按那個鍵的話可能就會提示你，會有人過來救援。

車生活的話就是大家所理解的互聯網平臺上面相關的一些比較豐富的東西。我們主要還是在后臺的服務。

網通社：在現有的車型上，我們也看到車展上展出的2015款福美來M5、新海馬S7是配有了這個技術，目前給用戶的概念是免費的服務。

回答：對。

網通社：有沒有大概服務的期限或者說是到多久會收費？

回答：這個目前我們還沒有具體定，前期肯定是免費的，后期的話應該會收費。為什么收費呢？實時在線就像我們用手機一樣，你實時在線的話要產生流量，因為我們在整個平臺上的話是跟電信合作，所以你要產生流量的話，相當于是電信部門會給你要收費的。

網通社：整體的技術還是非常地新穎，包括像您剛才講的手勢對車輛的控制，海外頂級的汽車企業他們也在嘗試，而咱們的汽車已經走在他們前面了？在未來剩余的三個季度里，海馬或者說海南海馬的發展方向和重點是什么？會有哪些新的產品推出？

回答：5月份的話就有新產品，2015款福美來M5、新海馬S7同時上市，今年主要主打的是這兩款產品的推廣。

網通社：在整體品牌的規劃上，除了剛才我們說過的這些比較持銷的很實在的產品以外，是不是我們海馬還會推出像很多的自主品牌一樣，在今年開始嘗試更高標準的產品包括B級車或者是更高級別的產品。

回答：海口基地將來在整個的海馬汽車體系的發展方向，會定為向上走，向外走。向上走所說的意思就是說會集中布局在A+級B級細分的品牌車型上面。向外走的話是走國際市場；未來會每年會有一到兩款全新的戰略產品，兩到三款的新產品上市。

網通社：整體投入新產品的規模還是非常大。

回答：對，我們在整個產品的規劃上比較全比較豐富，預期今年我們最快在年底會在市場上推出一個全新的MPV的產品，就是全新的品牌。

網通社：這種MPV也可以看成是未來中國汽車市場的增長方向，尤其是家用MPV，咱們這款MPV有什么特點？

回答：首先從產品的級別來說我們定位是比目前的普力馬這個產品略高，面向于家用工商結合的，從整個車型的尺寸比現在的大。有7座，是全新的平臺開發的全新產品。

網通社：在動力的提供上面，咱們未來有什么計劃？

回答：我們會推出更多T動力產品，也是迎合國家的趨勢。而消費者現在對T動力產品混合動力產品會有更多的要求，更節能，動力更強。我們今年主推1.5T、1.8T，將來我們對整個發動機這塊的發展方向就是輕量化、高效率自動化。

網通社：整體發動機的都是在海口生產？

回答：海口這邊的話會以1.8T為主，1.5T就是整個發動機的排量低一些，真正產品的話是1.5T往下還有1.2T。

網通社：在整體的發動機發展中，會不會也往新能源方向，電動、混合動力這種新的能源方向做嘗試？

回答：目前純電動的產品海馬已經在北京、杭州、海口幾個地方在做試運營，目前有600多臺車在試運營推廣。今年我們準備將海馬純電動這塊逐步導入民用市場。現在的話民用市場大家還在摸索中。從新能源的技術儲備來說，我們從05年就開始涉足新能源的開發，市場相對比較成熟的情況下，也會及時地去推廣。

網通社：在這一批新的產品包括新的技術加入后，2015年海馬有什么目標。在營銷平臺，包括這種網絡營銷方面，我們今年海馬還有什么大的動作嗎？因為我們知道之前海馬曾經贊助過幾個熱播的節目，確實是引發了公眾的熱議。

回答：從營銷角度來說的話，我們一直在做模式的調整。我覺得從兩個方面來講，一個是從中國渠道策略的調整，重點在汽車垂直類的渠道，在逐步調整到更大規模化的渠道上面。所謂逐步渠道多元化，主要的現在這種特別是移動端的發展，包括現在這幾年媒體的生態不斷地變化，有一點其實不變的還是要回歸到我們的目標群體。

第二個方面從內容營銷上來，我們在整個的產品營銷層面上做一些熱營銷。包括我們年前熱播的《何以笙簫默》娛樂營銷，讓老百姓很容易關注地到。