寶馬x4落地35萬-寶馬x42021款落地價(jià)

國產(chǎn)寶馬X3廠商指導(dǎo)價(jià)在38.98-47.98萬之間，而進(jìn)口寶馬X4廠商指導(dǎo)價(jià)在45.59-58.59萬之間，入門級(jí)車兩者有著7萬元的價(jià)差。但這一價(jià)差最近被經(jīng)銷商磨平了。

從垂直汽車平臺(tái)上看，國產(chǎn)寶馬X3受到廠商的制約（廠商不允許經(jīng)銷公開降價(jià)，怕影響品牌溢價(jià)），并沒有放出任何經(jīng)銷商優(yōu)惠信息。

但作為進(jìn)口車寶馬X4卻不受影響，大膽曝出10萬左右的優(yōu)惠幅度，也就是說一臺(tái)入門級(jí)進(jìn)口寶馬X4售價(jià)已經(jīng)降至35.59萬，理論上比國產(chǎn)寶馬X3還便宜了3萬多。那么我們?cè)摬辉撨x寶馬X4呢？

理論上講，我肯定推薦X4，不是因?yàn)樗煨酮?dú)特，而是因?yàn)樗倪M(jìn)口身份。我們都知道國產(chǎn)之后的豪華品牌或多或少都會(huì)“偷工減料”，所以理論上講，寶馬X3的品質(zhì)是沒法跟寶馬X4比的。

當(dāng)然，國產(chǎn)后的寶馬X3軸距更長，后備箱空間更大也是真的，寶馬X4受到Coupe造型的影響，無論是后排頭部空間還是后備箱空間都受一定影響。想買實(shí)用性的還是要慎重考慮的。

內(nèi)飾方面，兩款車基本一致，基本上延續(xù)了寶馬的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，"丁"字的三幅式方向盤增強(qiáng)了駕駛欲望，懸浮式的中控液晶屏幕提升了車內(nèi)的科技感。"大雞腿"的換擋設(shè)計(jì)帶來了較高的辨識(shí)度，而銀色裝飾板的拼接則在無形中增添了幾分年輕感。

配置方面，這個(gè)價(jià)位的車型基本上不可能出現(xiàn)配置"簡(jiǎn)陋"的現(xiàn)象，全系標(biāo)配了9氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、陡坡緩降和可開啟全景天窗等功能，無論是低配，還是高配，都能夠?yàn)槟銕頋M意的體驗(yàn)。如果追求更高的駕乘體驗(yàn)，可以考慮直接選擇頂配。

動(dòng)力方面，寶馬X4t搭載了兩臺(tái)功率不同的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)135kw和185kw，峰值扭矩分別可達(dá)290N·m和350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的8擋手自一體變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)可知，零百加速時(shí)間分別為8.9S和6.8S。

白希文總結(jié)：拋開外觀個(gè)性以為，我更推薦購買進(jìn)口寶馬X4 ，因?yàn)樗钠焚|(zhì)更有保障，不會(huì)出現(xiàn)偷工減料的情況，駕駛安全性更高。當(dāng)然需要說的是，雖然網(wǎng)上沒有放出寶馬X3的優(yōu)惠信息，但并不代表X3沒有降價(jià)，到店基本都有8萬左右的優(yōu)惠，所以國產(chǎn)X3的性價(jià)比也非常高。