續(xù)航400公里充滿電要多少度—續(xù)航400公里充滿電要多少度比亞迪前四后八充多少度電

大家都知道，目前電動車充電慢問題一直是制約新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸，同時也是很多電動車主最頭疼的事情之一。什么時候充電能像加油一樣快，這恐怕是所有電動車主夢寐以求的期盼了！

為解決這一難題，業(yè)界專家提出了一個XFC的概念，也就是極速充電技術(shù)，這一技術(shù)很快便被全球公認(rèn)為電動車最關(guān)鍵的突破性技術(shù)，很多國家都在快馬加鞭進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研究和試驗(yàn)。

什么是XFC呢？它一般是指從0充到80%的電量，所需時間必須在10分鐘以內(nèi)。充入的電量必須≥55度或者≥322公里續(xù)航，電池比能量≥200Wh/kg。而美國則是把電動汽車充電時間縮短到15分鐘以內(nèi)作為今年的短期目標(biāo)。

而這兩年，我國在這方面成績突出，接連傳來了幾則炸裂性好消息。

2021年9月，巨灣技研公司正式發(fā)布自研的XFC極速充電電池，電池最大充電功率達(dá)480kW，0-80%充電時間最快7.5分鐘，增加超400公里續(xù)航，并以“充電5分鐘，續(xù)航207公里”的成績獲得了世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)WRCA頒發(fā)的“最快電動汽車充電技術(shù)”認(rèn)證。

2022年9月，廣州巨灣技研公司發(fā)布了XFC 6C版極速電池，可實(shí)現(xiàn)8分鐘從0充至80%，5分鐘從30%充至80%，續(xù)航達(dá)300公里以上，并已經(jīng)正式量產(chǎn)應(yīng)用在埃安AION V PLUS上。

今年6月，巨灣技研又發(fā)布了鳳凰電池，電池可實(shí)現(xiàn)最快8C極速充電。一次充電可續(xù)航1000公里，0-80%充電僅需6分鐘。

今年8月，寧德時代又發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行電池，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里，充滿電的續(xù)航里程可達(dá)700公里以上。并且神行電池將在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

同時，另一家企業(yè)欣旺達(dá)動力也發(fā)布“閃充電池”，可實(shí)現(xiàn)10分鐘從20%充至80%，更支持續(xù)航1000公里。

其實(shí)，除了這三家企業(yè)外，中創(chuàng)新航、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技等主流電池企業(yè)也紛紛推出了自家的快充電池解決方案。

更可喜的是，據(jù)悉，我國乃至世界第一個超充之都將于2024年在廣州建成。屆時廣州全市充換電設(shè)施服務(wù)能力達(dá)到約400萬千瓦，建成超級快充站約1000座。而且新增的新能源汽車當(dāng)中，有超過50%可以實(shí)現(xiàn)超快充。

實(shí)際上，目前已有特斯拉、小鵬、蔚來、理想、北汽極狐、長安阿維塔、比亞迪等多家車企已經(jīng)陸續(xù)推出了800V高壓電氣架構(gòu)以及450kW以上的超級快充方案。

看來，XFC技術(shù)用不了多久就可以全面普及了，屆時我們充電真的就可以和加油一樣快了！

如果您是一位電動車主，看到這個好消息，會不會很興奮？或者說，您還有什么顧慮，歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法！