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大家好！我是 蔚來 ET7 的車主，來自江蘇，我提的車型是"2022款 100kWh 首發版。

裸車價是54.4萬，目前行駛了3600公里，談談我的用車感受。

整個車身看起來十分的大氣，設計前衛，運動感和行政感都具備了。加上這個顏色真的是質感滿滿，這輛車的外觀設計細節拉滿，貫穿式尾燈的設計也真心不錯。

內飾的整體質感是氛圍感拉滿，256色的氛圍燈，很夸張。絕大多數的操作都可以直接語音完成，nomi蔚來的靈魂所在。

環抱式的布局，納帕的真皮，但皮質太軟，比較容易褶皺。不過白色是真喜歡。

最滿意的地方還是在于整車的配置，這個價位能買到這樣高配置，高性能，服務優，用車成本低的車是真心不錯。

雖然是無邊框車門，但是雙層夾膠玻璃，整車靜謐性非常好！

標配Nappa真皮，皮質細膩且柔軟。標配前后排座椅加熱、通風、按摩，標配大陸空氣懸架。

高功率雙電機，抬頭顯示，256色RGB光瀑式氛圍燈，23個頂級材質揚聲器并且還搭載了杜比全景聲，音效真的一絕。

360環視影像以及21項輔助駕駛主動安全功能，標配了激光雷達，激光雷達可是自動駕駛的大趨勢啊~

就是nappa皮可能是因為太軟，容易皺也容易鼓包。另外ET7獨有的可再生藤木，比較容易留劃痕，這兩點算內飾唯一美中不足的地方吧。

還有個有待提升的地方就是轉向，車輛轉彎半徑大，比56E都大。調頭需要兩條半車道，狹窄車位略有不便。

無線充電板沒有主動散熱和高功率。目前車機系統軟件存在bug，可能日后會慢慢的OTA升級完善吧。

車長有5米1，軸距有3米1，妥妥的C級車,空間方面自然沒的說。前后排坐著都是非常舒服，

因為有電池包的原因，地臺稍微高了一些。

即使5米多的車長，但在蔚來雙電機四驅的加持下，百公里3.8秒，堪比超跑。這個價位就能體會的推背感，油車真的給予不了。

更新了1.10系統，懸掛相較之前沒那么晃了，過減速帶穩健了不少。速度達到100km的時候，會自動降低車身，高速行駛時更穩定。

電門踏板會稍微重一些，不過不影響腳感，唯獨就是轉彎半徑大了點。

在江蘇用車，主要上下班用車，目前來說續航還是非常不錯的，我100度電池能開個580左右。

開了一周多也沒花一分錢，往常一周就是一箱半的油！現在要么在家充，要么換電站免費換。反正都不要錢，再加上整車終身質保，不要太香。

換電一個月4次基本也夠了，偶爾在家充個幾次。一個月的用車成本計算下來估計也就200左右。

這個價位對比56E,性價比絕對是稱王的，同級的轎車中et7的表現也是絲毫不遜的。

后續的維修保養只需要買一個無憂包就可以啦，，一年1580塊錢，還包含了很多項目。