寶馬760系報(bào)價(jià)圖片價(jià)格、寶馬760li價(jià)格2020款報(bào)價(jià)及圖片

[愛卡汽車 國內(nèi)新車 原創(chuàng)]

近日，寶馬正式公布了旗下全新寶馬7系和i7的官方指導(dǎo)價(jià)，其中全新7系共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為91.9-126.9萬元；寶馬i7共推出2款車型，售價(jià)為145.9萬元。此外，寶馬還公布了旗下兩款i7 eDrive50L的預(yù)售價(jià)格，分別為100萬元和120萬元，這兩款車型將在2023年推出，后續(xù)還將有i7 M70L和采用插混動力的M760Le等車型。

新車亮點(diǎn)速覽

· 全新外觀設(shè)計(jì)，提供運(yùn)動、豪華套裝可選

· 內(nèi)飾采用前排雙聯(lián)屏內(nèi)置iDrive 8系統(tǒng)

· 后排配備31英寸超寬屏搭配5.5英寸觸控屏

· 提供燃油、插混和純電三種動力，燃油版搭配48V混動

新車介紹

外觀方面，全新寶馬7系和i7采用完全相同的設(shè)計(jì)語言，分體式大燈設(shè)計(jì)與以往的寶馬設(shè)計(jì)完全不同，搭配碩大的前格柵擁有極強(qiáng)的視覺沖擊力。格柵內(nèi)部擁有LED光源，夜間可以被點(diǎn)亮以增加豪華感。燈組采用的是激光大燈，無論科技感還是照明效果都可圈可點(diǎn)。

車身線條充滿力量感且極為舒展，大量筆直線條的運(yùn)用讓車身看起來棱角分明，這與過往7系的設(shè)計(jì)形成了鮮明對比。車門采用兩種打開方式，除了傳統(tǒng)的手拉方式外還增加了按鍵式自動開門方式，從而增加儀式感。

新車車尾看起來非常飽滿，相對簡潔的線條讓車尾看起來充滿了莫名的豪華感。隱藏式排氣布局略顯低調(diào)，卻符合這個級別車型的定位。尺寸方面，新車的長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，相比上一代車型更大。與老款7系分為長軸和標(biāo)軸不同，這一代只有長軸版。

內(nèi)飾部分的新意不如外觀那么明顯，畢竟12.3英寸全液晶儀表盤搭配14.9英寸中控屏的設(shè)計(jì)已經(jīng)在寶馬多款車型上得到成功運(yùn)用，內(nèi)置的iDrive 8系統(tǒng)擁有更富科技感的UI設(shè)計(jì)以及更加流暢的響應(yīng)，功能性也更加完備，完全能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者的互聯(lián)需求。后排的亮點(diǎn)莫過于頭頂?shù)?1英寸超寬屏幕，支持HDMI輸入以及在線影音娛樂功能。后排兩側(cè)門板分別設(shè)置了一塊5.5英寸觸控屏，屏幕內(nèi)集成了座椅、場景、燈光、多媒體功能的控制。

動力方面，寶馬7系搭載直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，735Li為低功率版本車型，擁有272馬力的最大功率，峰值扭矩為400Nm，740Li為高功率版本車型，擁有381馬力的最大功率和520Nm的峰值扭矩。所搭配的48V混動系統(tǒng)能夠產(chǎn)生200Nm，最高13kW的額外動力，變速箱則采用的是8擋手自一體變速箱。i7 xDrive60L采用四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率544馬力，峰值扭矩745Nm，CLTC續(xù)航里程為650km，通過快充將電量從0充至80%僅需56分鐘，其零百加速為4.7秒。

競爭力淺析

寶馬全新7系上市之后將會面對老對手奔馳S級的競爭，奔馳S級發(fā)布已經(jīng)近兩年。盡管S級在過去很長一段時間里是這個級別的統(tǒng)治者，然而現(xiàn)款S級發(fā)布以后并沒有像之前那樣具有顛覆性的設(shè)計(jì)，因此反響平平。相反，7系此次升級絕對是顛覆性的，全新的面貌以及完勝競爭對手的豪華性將讓它擁有一定的優(yōu)勢。

編輯觀點(diǎn)：相比EQS，寶馬i7的短板似乎是沒有采用全新純電平臺，然而EQS很差的市場表現(xiàn)反倒說明了消費(fèi)者并不在乎這一點(diǎn)，就算采用全新純電平臺消費(fèi)者依然不會買單。相比之下，i7與7系擁有相同的豪華性，在這個級別目前還沒有哪款純電動車型能與之匹敵，相信未來會有不錯的市場表現(xiàn)。

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