科魯茲的駕駛體驗_科魯茲的駕駛體驗如何

【汽車點評·試駕·原創】

對于雪佛蘭新科魯茲這款車來說，如果您近期一直在關注各大汽車媒體的話都不會陌生。由于老款車型在市場中的表現突出，所以新車一直受到很大的關注。而在新科魯茲上市后不久，我們就試駕了該車的1.4T版本，并對其進行了的全面測試。不過相比1.4T而言，其實新科魯茲真正走量的車型應該是1.5L版本。畢竟1.4T的起售價達到13.89萬元，相對來講1.5L車型就顯得更加實惠了。

本次汽車點評帶來了1.5L新科魯茲頂配車型(自動精英版)的駕駛體驗，希望通過我們的文章，讓您更加了解這款性價比更好的新科魯茲車型。當然，如果您還想重溫一下1.4T車型的文章請點擊傳送門：實拍圖解試駕評測

1.5L與1.4T車型變化對比

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新科魯茲1.5L的三大賣點

對比完新科魯茲兩款排量車型以后，讓我們再來看看新科魯茲1.5L車型的亮點都有哪些。筆者看來，新科魯茲1.5L車型最為主要的賣點有三個：雪佛蘭MyLink2.0系統、高強度車身結構以及1.5L的動力總成。

雪佛蘭MyLink2.0系統可以實現手機與車輛液晶觸控屏的互動，安卓系統手機還自持兩者間的互相操控。為“手機控”們在開車時不能用手機排除了煩惱。我們曾經針對雪佛蘭MyLink2.0系統進行過單獨、全面的評測和解析(硬件性能強大 雪佛蘭MyLink2.0系統解析)，有興趣的朋友可以自行點擊查看。

雖然高強度車身不是1.5L車型的專利，不過這個安全方面的設計仍然是新科魯茲的最大賣點之一。在本次試駕新科魯茲的過程中，我們還近距離觀測到該車的車身結構。從工廠的板材測試也可以深刻的體會到普通鋼材與高強度鋼材的區別。

動力方面，本次試駕的1.5L SIDI發動機最大功率為84kW（114）馬力，最大扭矩146N·m。相比科魯茲經典版1.5L車型的最大功率提升1kW，最大扭矩提升5N·m。而與之匹配的有5速手動和6速自動變速箱可供選擇。

駕駛體驗：動力夠用、綜合油耗7.5L

總結：雖然1.5L車型并沒有1.4T那樣耀眼的動力，不過從價格、配置、油耗、售后等多方面考慮，其實1.5L車型的性價比優勢更加明顯。可以這樣理解，1.4T是為了少數熱愛運動的發燒友消費者準備的，而1.5L新科魯茲則更像是大眾消費者的菜。