充電樁的費用怎么算;我想開個新能源充電站

經常有人向我咨詢投資充電站的成本和收益情況，每次我都不知道該怎么回答，因為這需要考慮很多因素。今天，我準備通過視頻的形式，為大家詳細講解這個問題。

在回答上述問題之前，我想提醒大家，不同地區的充電站成本和收益情況都不同，即使在同一個城市，選址和管理也會影響結果。因此，別人的充電站盈虧情況對你的參考意義不大。我們需要關注的是場站周邊三到五公里內新能源汽車的數量、類型和未來增長趨勢。

場站的定位和目標客戶也很重要。例如，如果是為出租車和網約車服務，需要選擇合適的位置；如果是為渣土車和物流車服務，需要考慮場地大小和管理方式。

接下來，我們以一個擁有十臺120kW雙槍充電樁的充電站為例，進行簡單的預算。第一筆費用是場地租金。場地租賃方式有兩種：租車位或選空地。租車位的好處是不用做地面硬化和監控道閘等設施。如果選擇空地，需要考慮交通流量和未來充電需求。第二筆費用是箱變，需要配備一臺一千二百五十千伏安的箱變，費用約為60萬元。箱變費用因地區和距離環網柜遠近不同而有所差異，全國范圍內最便宜的只需要30萬元，但有些地區需要100多萬元。

最后，需要注意的是，場站必須產權明晰，不能有爭議，必須使用國有土地。有人總說我的場地旁邊就是高壓電線，但這并不能解決問題。高壓電線無法直接接入充電樁，因此具體的建設費用需要由電網公司和公司進行勘察和預算。充電樁及低壓施工的品牌為一線品牌，功率為一百二十千瓦。充電樁的基本價格在五萬元左右，十臺設備的總價為五十萬。

從配電箱到充電樁的低壓施工和電纜預埋的費用，平均一臺設備需要一萬元左右，十臺設備的低壓施工費為十萬元。這個費用只能是大概的估算，具體費用需要根據場地情況進行詳細預算。

電纜線是充電站建設中最昂貴的部分，因為一臺一百二十千瓦的充電樁需要使用三乘以七十加上二乘以三十五的銅芯線，市場價約為每米兩百元。如果使用鋁芯線，則需要三乘以一百五十加上二乘以七十，市場價為每米六十元。除了電纜線外，還要考慮溝槽開挖回填、充電樁基礎、輔材和人工費用等，根據場地情況進行估算。

最后是配套設施，如果需要監控、道閘、休息室、衛生間和棚膜結構等設施，可以預留十萬元左右。這樣算下來，一個十臺一百二十千瓦的充電站總投資應該在一百三十萬左右。

接下來計算一下這種規模的充電站一年能賺多少錢？在計算充電站的利潤之前，需要了解充電樁的使用壽命。充電樁的使用壽命基本上由充電模塊決定。以星星充電的一百二十千瓦充電樁為例，這款充電樁采用的是華為充電模塊，設計壽命為三萬小時。如果每天使用十小時，則可以使用八年以上。

如果每天使用十小時，充電站能賺多少錢？按照廣州深圳的收費標準，每臺設備每小時可輸出一百度電，即每臺設備每小時盈利三十元。十臺設備十小時就是三千元，一個月盈利九萬，每年盈利一百零八萬。除去場站管理等費用，純利為八十萬左右，大約需要一年半左右才能收回成本。如果不考慮新能源汽車數量的增加，充電站可以在六年左右的時間內獲得480萬元的收益。當然，在大多數地區，每天充電十小時是不現實的。

按照每天使用六小時的標準計算，充電樁的使用壽命為3萬小時，每天使用六小時可以使用13年以上。同樣按照廣州深圳的收費標準，每臺設備每小時可輸出100度電，每臺設備每小時盈利30元。十臺設備六小時就是盈利1800元。一個月盈利為54萬，每年盈利為64.8萬。除去場站管理等費用，純利約為50萬，需要兩年半左右才能收回成本。如果不考慮新能源汽車數量的增加，充電站可以在剩余的十年時間內獲得500萬元的收益。

無論采用哪種計算方式，最終獲得的收益基本相同。如果每天使用時間長，設備的使用壽命就會縮短；如果每天使用時間短，總的使用壽命就會延長。從投資的角度來看，提高車輛的使用率是至關重要的，這不僅可以盡快收回投資，還能帶來期望的收益。幸運的是，新能源汽車市場正處于快速增長階段，未來十年，新能源汽車的銷量將逐漸提高，這意味著我們可以充分享受政策紅利。只要選址得當，管理得當，車輛的使用率將逐漸提高，實現自己的夢想也將更早實現。