一般什么人買凱迪拉克,凱迪拉克10萬一15萬
哈嘍，大家好~喜歡開車的小鵬又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，擁有多年汽修經(jīng)驗，為消費者買車保駕護航是我存在的價值。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型是凱迪拉克XT5。
前兩天受到一位客戶大哥的委托，幫他去檢測一輛凱迪拉克XT5，他是看車的途中找的我們，我到達現(xiàn)場的時候他已經(jīng)試駕了一下，開起來沒有感覺到異常，賣家也說車況很好沒有什么問題。不過我想說的是事故車、水泡車甚至火燒車，一般情況下開起來都不會有問題，而且就算你開起來有問題，那也可能是發(fā)動機、懸掛的問題，是排除不了事故車的。當然，我肯定不可能當著客戶大哥的面這么說。
客戶大哥主要是讓我來排查事故情況以及三大件，這些自己比較在意。要說美系車，給人一種厚重的感覺 ，用料還是比較扎實的，但是奈何小鵬對美系車沒有好感，雖然自己以前在某美系車4S店上班，但現(xiàn)在已經(jīng)另有新歡啦。好了，閑話少說，馬上來看看今天的主角。
車型年款：2018款凱迪拉克 XT5 25T豪華版
出廠日期：2017年11月
表顯里程：4.5萬公里
新車指導(dǎo)價：38.99萬
賣家報價：15萬
15萬的價格貴還是便宜咱們暫不做評價，先來看看車況如何。
繞車看了一下，外觀的一些瑕疵劃傷還是有好幾處的，這兩處最明顯，有點影響沒關(guān)了。
凱迪拉克的車相對還是比較好檢測的，空間沒有那么狹窄，但是太黑光線不是很足需要注意，先看機蓋部分，檢查沒有發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)情況，從里面檢查螺絲以及內(nèi)部漆面都沒有發(fā)現(xiàn)異常。
葉子板加強筋減震座，以及縱梁這種骨架是重點關(guān)注對象，因為會涉及到事故判定，從上面多個角度觀察，檢查焊點膠線做工都是正常的，沒有發(fā)現(xiàn)變形修復(fù)痕跡。
前部塑料部件，大燈這些日期17年11月生產(chǎn)沒有問題，不過保險杠從雷達孔觀察是有修復(fù)痕跡的，但塑料件修復(fù)不影響什么，畢竟是買二手車嘛，還是不要太吹毛求疵。
檢查四門覆蓋件，車門表面有局部鈑金噴漆，面積不大，車門也沒有拆裝的痕跡，重點檢查車門門框四周的骨架，漆膜儀測量四周數(shù)據(jù)是沒有問題的，肉眼在檢查漆面以及鎖扣這些也沒有異常，拆開膠條檢查焊點做工細節(jié)都正常，說明布局鈑金只是小擦掛引起的，問題不大。
車尾部分，尾蓋內(nèi)外都有噴漆情況，從內(nèi)部螺絲來看有明顯位移痕跡，更換無疑，可能傷及內(nèi)部 ，但檢查兩邊導(dǎo)水槽沒有發(fā)現(xiàn)問題。
仔細檢查后圍板焊點以及表面，因為這是離尾門最近的結(jié)構(gòu)件了，扒開膠條沒有變形痕跡，從反面看內(nèi)部，以及周邊備胎倉和兩邊加強筋都沒有問題，結(jié)構(gòu)件沒事一切好說，尾門更換上面的尾燈保險杠這些更換也還在可接受范圍。總體來看，車體結(jié)構(gòu)事故是可以排除的，稍后再繼續(xù)觀察一下底盤情況。下面來檢查發(fā)動機的情況。
這輛凱迪拉克XT5搭載的是一臺當時的2.0T低功率發(fā)動機，不過最大馬力能輸出250，最大扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，比新款閹割過的2.0T馬力還大一點，但因為車子重，百公里加速只能跑到8.1秒，動力只能說還算湊合。畢竟現(xiàn)在電車滿地跑，4、5秒已經(jīng)屬于是見怪不怪了。
發(fā)動機變速箱部分，從上面檢查四周密封墊，發(fā)現(xiàn)變速箱上部存在漏油，而且面積還不小，由于有電瓶附件的遮擋，一時還不知道具體漏點，還需要專門拆檢一下。發(fā)動機四周倒是比較干凈，氣門室蓋螺絲以及進排氣這些都沒有拆裝情況，分解維修的可能性沒有，發(fā)變上部除了漏油，總體良好。
電瓶情況良好，但是電量不足，正常多跑跑充電，油水的話，機油和防凍液需要更換一下，建議后期如果要買還是做個大保健，不是做個大保養(yǎng)再開，這樣對誰都比較好。
內(nèi)飾部分，里程不算高，整體看起來不錯，沒有發(fā)現(xiàn)磨損包漿這種情況，座椅皮子也還可以，沒有出現(xiàn)塌陷痕跡。
檢查內(nèi)飾細節(jié)，發(fā)現(xiàn)座椅螺絲沒有拆裝痕跡，座椅以及儀表臺骨架看起來比較干凈，金屬件表面沒有銹蝕現(xiàn)象。
拆開兩邊飾板，地毯底部比較干凈，檢查車體夾層縫隙里面也沒有發(fā)現(xiàn)泥沙水漬痕跡，整體看起來內(nèi)飾情況良好。
氣囊從側(cè)面看沒有被打開的痕跡，表面的磨損痕跡也沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常，經(jīng)常按喇叭摸方向盤都會留下痕跡，檢查安全帶生產(chǎn)日期也符合整車出廠日期。
測試一些常見的功能按鍵，空調(diào)天窗電動座椅這些功能倒是可以正常工作，配置越高，出現(xiàn)故障的概率也更多了。OBD不支持讀取里程，但是目前看磨損一些情況沒有發(fā)現(xiàn)可疑情況，稍后看看底盤使用情況綜合一下，電控系統(tǒng)有幾個故障碼不過清除掉了，對車子沒有影響，關(guān)注一下儀表故障燈即可。
本來檢測開始就比較晚，輪到升底盤就更晚了，找了幾家都關(guān)門了，最后好不容易找到某虎，人家爽快的給借用了舉升機，不得不說人家能做得那么大是有道理的。結(jié)果一升起來，發(fā)現(xiàn)一塊鐵護板，螺絲又粗還生銹了，拆了半天，四顆螺絲只能拆掉三顆，把護板轉(zhuǎn)到一邊繼續(xù)檢測，真不是我不夠?qū)I(yè)，是它不配合啊！
發(fā)動機和變速箱沒有分離，油底殼也沒有拆裝，理論上來說兩個重要的部件都是沒法分解維修的，檢查四周密封墊還比較干凈，沒有出現(xiàn)漏油情況。不過變速箱的漏油還需要重新再拆檢一下，需要確定一下漏點在哪，好對癥下藥。
里程不算高，所以四輪懸掛部分，球頭膠套這些暫時看起來沒有出現(xiàn)破損漏油的情況，減震器表面也沒有油，還是建議客戶自己試駕了一下，聽聽有沒有明顯異響什么的。
檢查底盤前后骨架，縱梁這些部件也是多角度重復(fù)檢查，特別是車尾有過事故了，從縱梁梁頭到后面，都沒有發(fā)現(xiàn)事故受損痕跡，后尾板底部也是正常的，可以徹底排除事故車的可能性，到此車輛檢查完畢。
買家大哥也是全程陪同，大致車況心里也有數(shù)，與其單獨溝通了一下，事故以車尾追尾更換一些部件為主，沒有傷及骨架 ，還有變速箱漏油的情況暫時還需要具體拆檢 。大哥說其它小問題都無所謂，包括車尾的事故雖然沒有告知，但是還在接受范圍，不過變速箱的漏油情況明天白天需要專門確定一下，要是小問題，不用抬變速箱大修，自己就買，如果需要拆變速箱就免談，暫時不著急買車，不至于要買這種車，等明天修理廠回復(fù)了。
可以看到同款凱迪拉克XT5在網(wǎng)上的報價集中在16萬左右，今天這輛車15萬的價格確實有一定的優(yōu)勢，而且里程數(shù)也不大，如果只是車尾的那點小事故的話，這個價格完全可以買，但是變速箱目前存在滲漏，需要進一步檢查，確實假如需要拆卸維修的話，那還是要再考慮一下買不買的。其實XT5整體實力是不輸奧迪Q5L的，就是品牌差了一點，那么大家覺得這輛車15萬的價格值不值得買？
好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊不喜歡就噴！寫得不對的地方還請大家批評指正，另外如果你有關(guān)于二手車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。
