汽車機(jī)油燈亮是什么原因、汽車機(jī)油燈亮是什么標(biāo)志

    汽車機(jī)油燈亮是什么原因、汽車機(jī)油燈亮是什么標(biāo)志

    只有正常的機(jī)油壓力才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有摩擦件表面,過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷。所以,當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因,待排除故障后方可繼續(xù)工作。

    以下原因都可能使機(jī)油燈報(bào)警:

    1、機(jī)油油量不足,使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油,致使機(jī)油壓力下降;

    2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,容易使機(jī)油變稀,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降;

    3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙過(guò)大時(shí),將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障;

    4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng),過(guò)緊會(huì)使機(jī)油壓力升高,過(guò)松會(huì)使機(jī)油壓力降低;

    5、機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會(huì)使機(jī)油壓力降低;

    6、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降;

    7、機(jī)油選用不當(dāng):如果用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低;

    8、機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。

    比起以前的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是顯而易見(jiàn)。我們都知道鋁的密度小,做成的發(fā)動(dòng)機(jī)自然就輕,配備鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的車自重變輕,大大保證了動(dòng)力效能;采用的鋁材非常耐高溫和腐蝕,通風(fēng)散熱的效果也更好;鋁本身的物理特性賦予良好的延展性,比鑄鐵更具可塑性,因而在工藝處理上就更為精準(zhǔn)細(xì)膩。

    3、散熱系統(tǒng)學(xué)問(wèn)不少

    發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦的CPU,長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),對(duì)散熱系統(tǒng)的要求非常高,只有“保持冷靜”才能始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定顛峰狀態(tài)。

    4、電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞神經(jīng)

    電控系統(tǒng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“芯片”,在最短的時(shí)間里,就可以將指令最精確的傳達(dá)出去,使得機(jī)車在任何擋位時(shí)的動(dòng)力都源源不斷,優(yōu)良匹配的電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng),相應(yīng)的快慢大有講究。

    5、進(jìn)氣管設(shè)計(jì)也是影響油耗的重要因素

    很少有車主知道進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)關(guān)乎油耗。從理論上說(shuō),進(jìn)氣管越長(zhǎng)越有利,因?yàn)檫@樣存儲(chǔ)的過(guò)濾好的空氣就多,利于發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣。假如,進(jìn)氣管長(zhǎng)度設(shè)計(jì)正確,能讓壓縮波將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間到達(dá)進(jìn)氣閥門,則油氣可籍由本身的波動(dòng)進(jìn)氣氣缸,提高引擎的容積效率,反之則降低。

    6、油耗水平也體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)

    通常來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)排量和油耗是成正相關(guān)的,因此動(dòng)力強(qiáng)健的車,都逃不過(guò)“油老虎”的稱號(hào),以至于有了現(xiàn)在“買得起車,養(yǎng)不起車”一說(shuō),但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,發(fā)動(dòng)機(jī)性能與油耗之間的關(guān)聯(lián)越來(lái)越小。油耗經(jīng)濟(jì)性,已經(jīng)成了考量一個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的參數(shù)。

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