小型越野車有哪幾款;女士小越野10萬左右

每年的大型車展可謂是汽車消費市場的風向標，而在今年的成都車展上，新能源依舊是主旋律，除此之外，教授還發現了復古風的興起。隨著消費需求的轉變，兼顧家用和越野的硬派SUV成為本屆車展的熱門關鍵詞，方盒子造型的設計詮釋著各大車企對于硬派SUV的理解，看完教授覺得什么奔馳大G、路虎衛士，在國產的世界里，最低十幾萬就能拿下，堪稱最佳平替。

方盒子造型為何與硬派越野相掛鉤，這要從上世紀70年代說起，越野車的發展歷史與戰爭息息相關，在當時，任何設計的初衷都是為了戰爭服務，方盒子造型的設計除了帶來更好的視線以外，最主要的是提高其通過性能，還要滿足裝進運輸機的硬性要求。奔馳大G可謂是方盒子造型的鼻祖，平直的線體，粗獷的設計成為硬派越野的標志性元素，也伴隨著時代的發展延續至今。

電動化時代席卷全球的當下，新能源汽車的設計十分“默契”，封閉式的前臉加上貫穿式的設計潮流代表著時代的審美，新鮮感褪去后剩下的更多是審美疲勞。都說設計是個輪回，方盒子造型代代相傳的經典設計元素深入人心，在任何一個時代都別有一番風味，設計跟銷量自然是強關聯，比如上市幾年依舊熱銷的坦克300，就憑借著硬派的風格加上不俗的越野能力獲得市場認可。

|坦克300

在今年的成都車展上，坦克300的熱度依舊不減，作為20萬級硬派SUV的代表車型，坦克300的設計就充斥著硬派SUV的經典設計元素。方正平直的輪廓加上硬朗的線條設計都營造出硬朗的味道，前臉圓角矩形的前格柵搭配上圓形的大燈組有著很高的辨識度。

全尺寸外掛備胎、橫開式尾門加上向外突出的前保險杠和粗壯的輪眉，都代表著硬派SUV的身份，方盒子的造型為其平添了些許霸氣的感覺。外觀設計想必大家都十分熟悉，相比硬派的設計元素，坦克300的內飾就走時尚與精致的路線。

硬派SUV在內裝方面向來與樸素簡陋掛鉤，與舒適性更是不沾邊，而坦克300的出現則是重新開辟了精致越野SUV的市場。12.3英寸的雙聯屏加上炮筒式空調出風口，整個座艙的科技氛圍絲毫不弱，多功能真皮方向盤采用三輻式設計，搭配上造型別致的換擋機構，坦克300的內飾精致感與設計感都算得上同級拔尖的水平。

配置上更是與硬派SUV拉開了差距，比如540度全景影響、燕飛利仕品牌音響系統、語音識別控制系統、無線手機充電、前排座椅通風加熱等等，為駕駛便利性和舒適性提供保障，不僅能夠在越野場景中帶來舒適的駕乘感受，還能滿足用戶舒適智能的家用代步需求。

除此之外，坦克300的可塑性也值得一提，除了常規版本以外，坦克300還推出了充滿未來感的賽博坦克、坦克騎士，還有對越野性能大幅增強的邊境限量版、鐵騎02等官改車型，在后端市場的改裝件也是十分豐富，用戶可根據自己的喜好，在法規內進行美容改裝，進一步提高車型的可玩性。

|方程豹 豹5

作為比亞迪旗下的個性化品牌，方程豹 豹5的定位高于海洋系列和王朝系列，介于騰勢與仰望之間，官方已開啟盲訂，價格在30萬-40萬之間。新車將搭載比亞迪全新的DM-o超級混動系統以及比亞迪獨有的云輦-P智能懸架系統，也讓方程豹 豹5成為少有的混動硬派SUV。

在外觀層面，方程豹 豹5依舊沒能擺脫硬派SUV方盒子的標志性元素，平直的車身線條加上十分硬朗的車身型面，雖然不夠新穎，但是不得不承認，在消費者的認知中，方盒子造型與硬派越野的關聯早已深入人心。

相比外觀和內飾的設計，方程豹 豹5的動力系統才是重點，作為比亞迪首款搭載DM-o超級混動越野平臺的車型，采用非承載式車身加上縱置布局，動力上由高效的1.5T混動專用發動機加前后雙電機組成。

發動機最大功率143kW，熱效率40%以上，前電機最大功率200kW，后電機最大功率285kW，綜合功率超500kW，將近700匹馬力，性能比肩大G，官方零百加速僅需4.5s，在低速越野模式下綜合扭矩可放大至驚人的32000N·m。

值得一提的是，方程豹 豹5還采用了CTC電池一體化技術，將電池與底盤高度融合，電池既是能量體也是結構件，這樣能讓方程豹 豹5的空間利用率提升49.7%，車架扭轉剛度提升38%，使整車重心更趨向于黃金中點，實現50:50的黃金軸荷比，帶來更安全以及更高的操控性。

方程豹 豹5的座艙雖然還未得到官宣，但是在車展現場教授能看到整體由3塊大屏幕組成，預計會搭載Filink智能座艙，將支持顯示尺寸為50英寸的AR-HUD，比亞迪標志性的旋轉大屏不會缺席。在配置方面，豹5前后排均支持座椅加熱，前排支持座椅通風、按摩功能，全部座椅將會采用Nappa真皮材質包覆。不僅如此，方程豹 豹5還將配備熱泵空調、L2級輔助駕駛、車載冷暖壓縮機冰箱、主動香氛系統、18揚聲器帝瓦雷音響等配置。

|探索者06

8月10日， 探索06正式開啟預售，其中兩驅版車型預售12.99萬元，四驅版車型預售13.29萬-14.59萬元。作為奇瑞汽車旗下全新緊湊型SUV，探索06肩負著打開家用輕越野市場大門的重任，據悉后續還會推出混動車型版本。

探索06從亮相就引起用戶關注，究其原因還是其外觀設計“十分硬派”。方盒子的造型方正硬朗，整體看上去十分魁梧，正所謂經典永不過時，探索06就外觀而言，正對年輕人胃口。

具體來看，探索06采用大尺寸熏黑中網設計，兩側分體式大燈搭配上前方向外突出的保險杠，使得整車力量感十足。側面的造型跟路虎攬勝極光有些異曲同工之妙。懸浮式的車頂加上黑化的大尺寸輪轂，黑色塑料的輪眉也是硬派越野車的標志之一，側面線條十分簡潔，B柱上的小設計進一步提升了側面的精致感。

尾部的設計造型同樣十分方正，時下主流的貫穿式尾燈組造型十分纖細，扁平化的設計加上橫條的內置造型，點亮后有著不錯的辨識度。兩側的導流槽在視覺上有效拉寬車身，搭配上下方同樣精致方正的保險桿，讓探索06的越野氣息進一步加強。

內飾方面，探索06與外觀一樣，平直的線條搭配上13.2英寸懸浮式大屏，整體座艙顯得十分整潔和精致。值得一提的是探索06還搭載了高通8155車規級芯片，能夠保證車機智能化體驗以及日常使用的流程度。配置上，探索06將搭載L2+級智能駕駛輔助系統，配備540度全景影響以及HUD抬頭顯示等等，這些高價值的配置放在15萬級就極具競爭力了。

探索06的動力系統將會提供2驅和4驅版本，搭載1.6T發動機（145kW/197Ps），最大扭矩290N·m，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，四驅版本車型將會配備多片離合器式中央差速器，提高其越野通過性，滿足用戶輕越野的需求。

|哈弗猛龍

長城作為國內自主品牌的越野老玩家，每次新車都受到關注，在此次成都車展上，哈弗旗下龍系列的第二款車型正式開啟預售，長城將其命名為哈弗猛龍，預售價區間為16萬-19萬區間。雖然是一款全新SUV，但是在設計層面大家都不會感到陌生。

哈弗猛龍在外觀上同樣是方盒子的硬派造型，圓形的大燈搭配上碩大的圓角矩形前格柵，整體還是跟哈弗“狗”品類有些相似之處。外突的前保險桿搭配中網上“HAVAL”的LOGO，使其前臉跟名字一樣十分霸氣，辨識度進一步提高。

側面和尾部的造型同樣是采用平直的線條和型面設計，呈現出的硬派之風確實讓人欲罷不能，外觀的小書包加上側向開啟的尾門都符合硬派SUV的經典設計元素，方正的造型除了更加拉風以外，更多的是為了通過性考慮。

哈弗猛龍的內飾同樣采用了大尺寸的懸浮中控屏搭配全液晶儀表，布局相對傳統，在車內能夠看到不少家族化設計的影子，比如坦克300的同款換擋機構，副駕駛前方粗壯的扶手，再一次提升了其越野氣息。

相比外觀而言，哈弗猛龍的越野性能和動力組合才是最大的看點。動力上，哈弗猛龍搭載了Hi4智能四驅電混技術，1.5T混動專用發動機搭配雙電機的動力組合，能夠保證充足的動力輸出還能兼顧經濟的油耗。

這套混動系統最大綜合功率282kW，最大綜合扭矩750N·m，零百加速6.6秒，搭載不同容量的磷酸鐵鋰電池，對應145km和102km的純電續航，滿油滿電綜合續航99km，饋電綜合油耗5.98L/100km，綜合油耗1.15L/100km。

在越野性能上哈弗猛龍得益于方正的設計，接近角24度、離去角30度、縱向通過角19度、最小離地間隙200mm，滲水深度560mm，配備后橋機械式牙嵌差速鎖，作為一款主打家用輕越野的車型來說，賬目上的越野性能能夠輕松應對。

方盒子造型扎堆上市的同時，我們應該關注到用戶需求的轉變，主打輕越野的SUV多用途屬性逐漸成為購車主流。相比曾經的硬派越野車，現階段的車型更加智能和舒適，加上新能源的賦能，性能和燃油經濟性得以兼顧，還能夠進一步拉低越野門檻，讓更多普通用戶也能感受野地撒歡的樂趣。