2023奧迪a6l儀表盤(pán)圖標(biāo)大全-奧迪a6新款儀表盤(pán)指示燈圖解

奧迪A6L是一汽大眾奧迪出品的一款中大型豪華轎車(chē)，主打舒適，豪華，科技。從1966年發(fā)布第一代C1開(kāi)始，到1994年第四代C4正式定名奧迪A6，到1999年國(guó)產(chǎn)奧迪A6長(zhǎng)春下線(xiàn)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)的先河，到2005年，國(guó)產(chǎn)奧迪A6首次軸距加長(zhǎng)，變成奧迪A6L，再到2019年第八代C8發(fā)布，奧迪A6已經(jīng)在市場(chǎng)歷經(jīng)八代車(chē)型演變。2022年8月6日晚，第八代C8中期改款車(chē)型暨2023款?yuàn)W迪A6L正式上市，那么這次改款相比老款有哪些變化，各車(chē)型之間的配置表現(xiàn)又如何呢?就讓筆者從配置解讀的角度來(lái)全面剖析下。

車(chē)型配置方面

當(dāng)前在售車(chē)型共12款，其中2.0T 低功率版（40 TFSI）共2款，相比老款價(jià)格上調(diào)0.81萬(wàn)元，當(dāng)前售價(jià)42.79萬(wàn)元；2.0T高功率版（45 TFSI）共6款，相比老款價(jià)格上調(diào)0.6萬(wàn)元（尊享）或1.11萬(wàn)元（臻選），當(dāng)前售價(jià)45.49萬(wàn)元~49.98萬(wàn)元；3.0T V6 48V輕混版（55 TFSI）共4款，相比老款價(jià)格上調(diào)0.08萬(wàn)元（旗艦）或1.19萬(wàn)元（尊享），當(dāng)前售價(jià)55.89萬(wàn)元~65.68萬(wàn)元。

外觀(guān)顏色方面

全系可選朱鷺白、白金色、傳奇黑、天云灰、探索藍(lán)、日珥紅，另可加價(jià)2000元選擇星際黑。

燈光配置方面

55 TFSI quattro 旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型配備高清矩陣式LED大燈和LED尾燈帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫(huà)效果，其他車(chē)型配備矩陣式LED大燈和LED尾燈帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，可選裝高清矩陣式LED大燈和LED尾燈帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫(huà)效果。

全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、后霧燈、大燈支持高低調(diào)節(jié)及延時(shí)關(guān)閉功能，全系前大燈帶大燈清洗功能和大燈雨霧模式。

全系車(chē)內(nèi)標(biāo)配多色氛圍燈，可選激情風(fēng)格、海濱風(fēng)格等主題，也可進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

全系新增奧迪四環(huán)照地?zé)簟?/p>

車(chē)身外觀(guān)方面

2023款?yuàn)W迪A6L依然延續(xù)了動(dòng)感型和致雅型雙外觀(guān)設(shè)計(jì)，動(dòng)感型配備運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，致雅型沒(méi)有；相比2022款，動(dòng)感型和致雅型的外觀(guān)都進(jìn)行了小幅升級(jí)，具體表現(xiàn)在：

車(chē)頭，新款延續(xù)了鍍鉻六邊形格柵設(shè)計(jì)，但新款動(dòng)感型使用了全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，內(nèi)附雙層鍍鉻點(diǎn)陣飾條點(diǎn)綴，車(chē)頭兩側(cè)帶U型鍍鉻飾條+橫向鍍鉻飾條裝飾，而老款動(dòng)感型則為多輻單橫條格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)使用L型啞光飾條裝飾；新款致雅型配備全新星環(huán)雙線(xiàn)式進(jìn)氣格柵，內(nèi)附多輻雙層橫貫鍍鉻飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)帶Y型鍍鉻飾條裝飾，而老款致雅型則為多輻單橫條格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)帶倒L型裝飾；相比老款，新款?yuàn)W迪A6L的前臉更精致、大氣。另外，全系quattro車(chē)型在車(chē)標(biāo)旁邊帶quattro標(biāo)識(shí)，非quattro車(chē)型沒(méi)有。

車(chē)側(cè)，新款和老款在車(chē)側(cè)方面變化不大，動(dòng)感型和致雅型也基本無(wú)差異，都使用了環(huán)繞型鍍鉻車(chē)窗飾條裝飾，側(cè)面配備多條犀利動(dòng)感的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，另外動(dòng)感型車(chē)側(cè)帶S Line側(cè)標(biāo)，致雅型沒(méi)有。

車(chē)尾，新款和老款車(chē)型都配備了小鴨尾設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了穿插兩側(cè)尾燈的橫貫鍍鉻橫條，橫向視覺(jué)拉寬；新款動(dòng)感型后保使用了粗壯的鍍鉻包圍，兩邊向下收尾，形成了兩個(gè)裝飾排氣口，同時(shí)后保還帶黑色菱形印花點(diǎn)綴，而老款動(dòng)感型使用了黑色后保，帶兩個(gè)獨(dú)立的鍍鉻裝飾排氣口，可以看到新款動(dòng)感型更顯運(yùn)動(dòng)感；新款致雅型的后保則使用了環(huán)繞型鍍鉻裝飾，中間壓縮，兩邊擴(kuò)展，形成兩個(gè)梯形排氣裝飾口，而老款致雅型則為兩個(gè)獨(dú)立鍍鉻排氣口中間附一條鍍鉻飾條，從視覺(jué)觀(guān)感來(lái)說(shuō)，新款致雅型的橫向觀(guān)感更好。

車(chē)尾右側(cè)尾標(biāo)有所不同，40 TFSI車(chē)型是一汽奧迪+40 TFSI，45 TFSI兩驅(qū)車(chē)型的尾標(biāo)是一汽奧迪+45 TFSI，45 TFIS quattro的尾標(biāo)是一汽奧迪+45 TFSI quattro，55 TFSI四驅(qū)車(chē)型的尾標(biāo)是一汽奧迪+55 TFSI quattro。

40 TFSI車(chē)型標(biāo)配小天窗，可選配分段式可開(kāi)啟全景天窗（4500元），其他車(chē)型標(biāo)配分段式可開(kāi)啟全景天窗。

車(chē)身尺寸與老款保持一致，動(dòng)感型長(zhǎng)寬高5050*1886*1475mm，致雅型長(zhǎng)寬高5038*1886*1475mm，軸距都是3024mm，最小離地間隙117mm，油箱容積73L。

車(chē)輪制動(dòng)方面

40 TFSI和45 TFSI車(chē)型的前剎車(chē)使用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)+四活塞剎車(chē)卡鉗，后剎車(chē)使用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)+單活塞剎車(chē)卡鉗；55 TFSI車(chē)型的前剎車(chē)使用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)+六活塞剎車(chē)卡鉗，后剎車(chē)使用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)+單活塞剎車(chē)卡鉗。

各車(chē)型輪轂標(biāo)配以及選裝情況，見(jiàn)以下列表：

在選裝17英寸輪轂之后，匹配輪胎規(guī)格為225/60 R17，但品牌和花紋代號(hào)不詳；

40 TFSI 豪華致雅型和45 TFSI 臻選致雅型使用倍耐力225/55R18 102Y Cinturato P7系列輪胎或固特異225/55R18 102Y EFFICIENT GRIP系列輪胎；

40 TFSI 豪華動(dòng)感型、45 TFSI 臻選動(dòng)感型、45 TFSI quattro 臻選致雅型、45 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 尊享致雅型使用固特異245/45R19 102Y EAGLE F1系列輪胎或倍耐力245/45R19 102Y P ZERO系列輪胎；

45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型、45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型、55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型、55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型使用固特異255/40R20 101Y EAGLE F1系列輪胎或倍耐力255/40R20 101Y P ZERO系列輪胎。

全系使用非全尺寸備胎，品牌佳通，規(guī)格T145/65R20 105M。

全系使用EPB電子手剎。

內(nèi)部配置方面

內(nèi)飾顏色，致雅型可選黑色、黑色/珠母米和黑色/歐卡皮棕；動(dòng)感型可選黑色、黑色/旋翼灰和旋翼灰；由于市場(chǎng)變化大，實(shí)際內(nèi)飾可選顏色以實(shí)際為準(zhǔn)。

內(nèi)飾條方面，全系配備具有觸控反饋的高亮黑控制按鈕以及鋁金屬外觀(guān)，而內(nèi)飾板和內(nèi)飾條標(biāo)配及選裝情況見(jiàn)以下列表:

尊享動(dòng)感型配備三幅平底多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)帶換擋撥片，可選裝圓形三幅多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)（-2500元），其他車(chē)型配備三幅圓形多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)帶換擋撥片，其中豪華動(dòng)感型和臻選動(dòng)感型可選裝三幅平底多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)（3500元）。

quattro 尊享致雅型、quattro 旗艦致雅型和quattro 旗艦動(dòng)感型的方向盤(pán)支持電動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)，其他車(chē)型的方向盤(pán)支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)，但可選裝電動(dòng)調(diào)節(jié)（4000元）。

尊享致雅型、旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型的方向盤(pán)支持位置記憶功能，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝；

旗艦動(dòng)感型的方向盤(pán)支持加熱功能，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝（1000元）。

全系配備12.3英寸全液晶儀表。

致雅型配備淺色織物頂棚，動(dòng)感型配備黑色織物頂棚，其中豪華動(dòng)感型和臻選動(dòng)感型可選裝淺色織物頂棚（-2500元）。

致雅型配備致雅型帶照明的鋁門(mén)檻條，動(dòng)感型配備帶S標(biāo)識(shí)的發(fā)光鋁門(mén)檻條。

座椅配置方面

豪華動(dòng)感型配備Mernoca與Hoxton組合座椅，可選裝Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅（2500元）、Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅，帶鉆石絎縫（3500元）、Nappa真皮座椅（8200元）；

豪華致雅型和臻選致雅型標(biāo)配N(xiāo)appa真皮座椅，其中quattro 臻選致雅型可選裝華格納(Valcona)真皮座椅（1800元）、帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅（2800元）；

臻選動(dòng)感型和45 TFSI quattro尊享動(dòng)感型標(biāo)配Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅，可選裝Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅面料，帶鉆石絎縫（1000元）；其中臻選動(dòng)感型可選裝Nappa真皮座椅（5700元）；

45 TFSI quattro 尊享致雅型標(biāo)配華格納(Valcona)真皮座椅，可選裝帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅（1000元）；

55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 旗艦致雅型標(biāo)配帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅；55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型和55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型配備Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅，帶鉆石絎縫。

全系主駕座椅和副駕座椅都支持電動(dòng)前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)。

尊享致雅型和旗艦致雅型的后排座椅支持電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)，其他致雅型沒(méi)有但可選裝，動(dòng)感型沒(méi)有也不可選裝；

旗艦致雅型的后排座椅支持電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，其他致雅型沒(méi)有但可選裝，動(dòng)感型沒(méi)有也不可選裝；

quattro車(chē)型的前排座椅支持座椅加熱和座椅位置記憶，非quattro車(chē)型沒(méi)有但可選裝；

旗艦致雅型的前排座椅支持座椅通風(fēng)，其他致雅型沒(méi)有但可選裝，動(dòng)感型沒(méi)有也不可選裝；

旗艦致雅型的前排座椅帶座椅按摩功能，其他致雅型沒(méi)有但可選裝，動(dòng)感型沒(méi)有也不可選裝；

quattro車(chē)型的主駕座椅支持位置記憶功能，非quattro車(chē)型沒(méi)有但可選裝（2500元）。

尊享致雅型、尊享動(dòng)感型、旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型的后排座椅支持座椅加熱功能，其他車(chē)型的后排座椅不支持但可選裝（2500元）。

旗艦致雅型的后排座椅支持座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，其他致雅型沒(méi)有但可選裝，動(dòng)感型沒(méi)有也不可選裝；

尊享致雅型和旗艦致雅型配備老板鍵，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝（1700元）。

全系標(biāo)配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手帶杯架。

空調(diào)配置方面

40 TFSI車(chē)型配備雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，可選配四區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)（5000元）以及空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)增強(qiáng)版（1500元），其他車(chē)型標(biāo)配四區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)增強(qiáng)版；

全系可選裝負(fù)離子空氣凈化器帶香氛系統(tǒng)（40 TFSI選裝價(jià)4000元，其他車(chē)型選裝價(jià)2500元）。

智能互聯(lián)方面

全系標(biāo)配10.1英寸中控屏+8.6英寸小屏，支持觸控但震動(dòng)反饋，標(biāo)配MMI系統(tǒng)及MMI高級(jí)導(dǎo)航，支持Audi Connect、車(chē)載藍(lán)牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，Carplay手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、緊急救援等；

quattro 尊享型和旗艦型新增5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持V2X車(chē)路協(xié)同功能，其他車(chē)型無(wú)。

影音娛樂(lè)方面

全系支持單碟DVD播放，位于副駕手套箱內(nèi)。

尊享動(dòng)感型、旗艦致雅型和旗艦型動(dòng)感型配備16個(gè)揚(yáng)聲器的B＆O音響系統(tǒng)，帶3D音效，其他車(chē)型配備10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響，但可選裝B&O音響（14500元）。

55 TFSI quattro 尊享致雅型和旗艦致雅型的后排配備Pad觸控控制系統(tǒng)，45 TFSI quattro 尊享致雅型配備按鍵控制系統(tǒng)，其他致雅型沒(méi)有但可選裝，動(dòng)感型沒(méi)有也不可選裝。

輔助操控方面

全系標(biāo)配前倒車(chē)?yán)走_(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)。

40 TFSI車(chē)型配備倒車(chē)影像，可選裝360°全景影像（7000元），其他車(chē)型標(biāo)配360°全景影像。

55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型配備全速自適應(yīng)巡航，其他車(chē)型配備定速巡航，可選裝全速自適應(yīng)巡航（20000元）。

全系標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)Autohold、上坡輔助HAC以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

55 TFSI 車(chē)型可選裝空氣懸掛（29000元），其他車(chē)型沒(méi)有也不可選裝。

全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低速行駛時(shí)，可增大轉(zhuǎn)向回饋；高速行駛時(shí)，可減少轉(zhuǎn)向回饋，從而提高轉(zhuǎn)向舒適性。

全系配備舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化四種駕駛模式，而45 TFSI車(chē)型和55 TFSI車(chē)型還配備節(jié)能模式，帶智能滑行和節(jié)能提示等功能，40 TFSI車(chē)型沒(méi)有。

舒適防盜方面

45 TFSI車(chē)型和55 TFSI車(chē)型配備電動(dòng)尾門(mén)帶防夾功能，40 TFSI車(chē)型使用手動(dòng)尾門(mén)但可選裝電動(dòng)尾門(mén)（7000元），全系尾門(mén)帶感應(yīng)開(kāi)啟功能。

全系配備全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。

quattro 旗艦型配備了HUD抬頭顯示功能，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝（18700元）。

全系可選裝奧迪手機(jī)盒子 (3500元，包括奧迪手機(jī)盒子，信號(hào)放大天線(xiàn))

玻璃后視鏡方面

全系標(biāo)配四門(mén)車(chē)窗一鍵升降帶防夾功能。

外后視鏡，quattro車(chē)型的外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊、倒車(chē)自動(dòng)下翻、外后視鏡位置記憶和自動(dòng)防眩目功能；非quattro車(chē)型的外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊和倒車(chē)自動(dòng)下翻功能，沒(méi)有外后視鏡位置記憶和自動(dòng)防眩目功能但可選裝。

內(nèi)后視鏡，全系配備自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡。

化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且?guī)д彰鳠簟?/p>

尊享動(dòng)感型和旗艦動(dòng)感型配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝（2000元）。

尊享致雅型和旗艦致雅型配備全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝。

主動(dòng)安全方面

全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車(chē)輔助、TCS牽引力控制和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

quattro 旗艦動(dòng)感型和旗艦致雅型標(biāo)配城市行車(chē)輔助包，包含前方交叉路通輔助系統(tǒng)+奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)后部版包括前部版+奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)，其他車(chē)型沒(méi)有，配備的是奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)基礎(chǔ)版（含前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示）但可選裝城市行車(chē)輔助包（23300元），包括前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助、疲勞駕駛提示；

另外，quattro 旗艦動(dòng)感型還多了車(chē)道保持系統(tǒng)及交通擁堵輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝。

55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型配備夜視系統(tǒng)，其他車(chē)型沒(méi)有但可選裝（19100元）。

被動(dòng)安全方面

全系主駕配備正面安全氣囊1個(gè)，副駕正面安全氣囊1個(gè)，前排側(cè)安全氣囊2個(gè)，側(cè)安全氣簾2個(gè)。除了尊享致雅型和旗艦致雅型之外，其他車(chē)型可選裝后排側(cè)安全氣囊2個(gè)（2000元）。

全系配備全車(chē)安全帶未系提醒。

全系配備胎壓報(bào)警功能，但看不到胎壓數(shù)值。

全系配備被動(dòng)行人保護(hù)功能。

動(dòng)力總成方面

40 TFSI 車(chē)型使用代號(hào)為DKW的2.0T L4低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，最大功率140kW，與老款保持一致，并無(wú)變化；

45 TFSI車(chē)型使用代號(hào)為DKW的2.0T L4高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力245Ps，最大扭矩370N·m，最大功率180kW，相比老款，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值馬力提升21Ps，峰值扭矩提升20N·m，峰值功率提升15kW，動(dòng)力表現(xiàn)更好；

55 TFSI車(chē)型使用代號(hào)為DLZ的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 鋁合金缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力340Ps，最大扭矩500N·m，最大功率250kW，匹配48V輕混系統(tǒng)；

全系配備改進(jìn)型DL382 S Tronic 7速濕式雙離合變速箱，最大可承受500N·m扭矩。

底盤(pán)懸掛方面

45 TFIS quattro和55 TFSI quattro車(chē)型配備quattro ultra主動(dòng)式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其他車(chē)型配備前置前驅(qū)。這套quattro四驅(qū)系統(tǒng)配備電控多片離合差速器，而非純機(jī)械的托森差速器，具備中央差速鎖功能，可實(shí)現(xiàn)100:0到0:100的前后軸動(dòng)力分配。

懸掛，全系前懸使用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸使用多連桿式獨(dú)立懸掛。

全系使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。

選裝包方面

輪轂、內(nèi)飾條以及座椅材質(zhì)的選裝項(xiàng)已在本文“車(chē)輪制動(dòng)”、“內(nèi)部配置”和座椅配備三處進(jìn)行了提及，下面再梳理下其他36項(xiàng)選裝內(nèi)容：

配置差異方面

45 TFSI 臻選致雅型對(duì)比40 TFSI 豪華致雅型、45 TFSI 臻選動(dòng)感型對(duì)比40 TFSI 豪華動(dòng)感型，價(jià)格+2.7萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從140kW升級(jí)到180kW，馬力從190Ps升級(jí)到245Ps，零百加速時(shí)間從8.3s提升到7.8s，倒車(chē)影像升級(jí)為360°全景影像，多了ECO節(jié)能模式，小天窗升級(jí)為分段式可開(kāi)啟全景天窗，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)升級(jí)為四驅(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，多了電尾門(mén)。個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力升級(jí)，加速感更好，這2.7萬(wàn)元花的值，建議選擇臻選致雅型。

40 TFSI 豪華動(dòng)感型對(duì)比40 TFSI 豪華致雅型、45 TFSI 臻選動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI 臻選致雅型，價(jià)格一樣，輪胎從225/55R18升級(jí)為245/45R19，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)12mm，多了運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，Nappa真皮座椅變成Mernoca與Hoxton組合座椅。個(gè)人認(rèn)為豪華動(dòng)感型表現(xiàn)更好，建議選擇豪華動(dòng)感型。

45 TFSI quattro 臻選致雅型對(duì)比45 TFSI 臻選致雅型、45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI 臻選動(dòng)感型，價(jià)格+2.5萬(wàn)元，前置前驅(qū)升級(jí)為quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輪胎從225/55R18升級(jí)為245/45R19，前排座椅多了座椅加熱功能，主駕座椅多了位置記憶功能，外后視鏡多了位置記憶和自動(dòng)防眩目功能。quattro的魅力還是比較大的，遇到不好的路況，quattro能顯著提高通過(guò)性，建議選擇quattro 臻選致雅型。

45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI quattro 臻選致雅型，價(jià)格一樣，輪胎從245/45R19升級(jí)為255/40R20，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)12mm，多了運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，Nappa真皮座椅改為Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅。個(gè)人認(rèn)為臻選動(dòng)感型表現(xiàn)更好，建議選擇臻選動(dòng)感型。

45 TFSI quattro 尊享致雅型對(duì)比45 TFSI quattro 臻選致雅型價(jià)格+1.99萬(wàn)元，方向盤(pán)增加電動(dòng)調(diào)節(jié)和位置記憶，Nappa真皮座椅改為華格納(Valcona)真皮座椅，后排座椅升級(jí)為電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)并且?guī)ё渭訜峁δ?，還多了老板鍵和后排按鍵式多媒體控制系統(tǒng)，后排多了隱私玻璃和全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有必要升級(jí)；

45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，價(jià)格+1.99萬(wàn)元，后排座椅帶座椅加熱功能，10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響升級(jí)為16個(gè)揚(yáng)聲器的B&O品牌音響，后排多了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾。個(gè)人覺(jué)得1.99萬(wàn)元可以得到后排座椅加熱以及B&O音響，花的比較值，建議升級(jí)。

45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI quattro 尊享致雅型，價(jià)格一樣，輪胎從245/45R19升級(jí)為255/40R20，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)12mm，多了運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，華格納(Valcona)真皮座椅改為Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅，10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響升級(jí)為16個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響，多了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，少了后排側(cè)隱私玻璃，后排座椅少了電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)，少了老板鍵，少了全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃。個(gè)人認(rèn)為尊享動(dòng)感型表現(xiàn)更好，建議選擇尊享動(dòng)感型。

55 TFSI quattro 尊享致雅型對(duì)比45 TFSI quattro 尊享致雅型、55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型，價(jià)格+5.91萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)從2.0T高功率L4發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還多了一套48V輕混系統(tǒng)，鑄鐵缸體變成鋁合金缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從245Ps提高到340Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從180kW提升到250kW，零百加速?gòu)?.7s提升到5.6s，車(chē)高降低15mm，座椅升級(jí)為帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅。個(gè)人認(rèn)為這5.91萬(wàn)元主要花在了動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)上面，動(dòng)力表現(xiàn)更好，但5.91萬(wàn)元的差價(jià)過(guò)高，不建議升級(jí)到55 TFSI。

55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型對(duì)比55 TFSI quattro 尊享致雅型，價(jià)格一樣，輪胎從245/45R19升級(jí)為255/40R20，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)12mm，多了運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，方向盤(pán)少了電動(dòng)調(diào)節(jié)和位置記憶功能，帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅升級(jí)為Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅，帶鉆石絎縫，10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響升級(jí)為16個(gè)揚(yáng)聲器的B&O品牌音響，多了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，但后排座椅少了電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)，少了老板鍵，少了后排Pad多媒體控制系統(tǒng)，少了后排側(cè)隱私玻璃，少了全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃。個(gè)人認(rèn)為尊享動(dòng)感型配置表現(xiàn)更好，建議選擇尊享動(dòng)感型。

55 TFSI quattro 旗艦致雅型對(duì)比55 TFSI quattro 尊享致雅型，價(jià)格+9.79萬(wàn)元，輪胎從245/45R19升級(jí)為255/40R20，多了后方交通預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警和并線(xiàn)輔助功能，多了HUD抬頭顯示功能，前排座椅多了座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，后排座椅多了腰部調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，座椅升級(jí)為帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅，10個(gè)揚(yáng)聲器的普通音響升級(jí)為16個(gè)揚(yáng)聲器的B&O品牌音響。升級(jí)的配置雖然很好，但售價(jià)過(guò)高，已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)元，普通家用不建議選擇旗艦致雅型；

55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型對(duì)比55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型，價(jià)格+9.79萬(wàn)元，多了車(chē)道偏離預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線(xiàn)輔助和車(chē)道保持功能，多了一套夜視系統(tǒng)，定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，方向盤(pán)多了電動(dòng)調(diào)節(jié)、位置記憶和加熱功能，多了HUD抬頭顯示功能。個(gè)人認(rèn)為j升級(jí)的配置價(jià)值不值9.79萬(wàn)元，不建議選擇旗艦動(dòng)感型。

55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型對(duì)比55 TFSI quattro 旗艦致雅型，價(jià)格一樣，車(chē)長(zhǎng)加長(zhǎng)12mm，多了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持和夜視系統(tǒng)，定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，多了運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，方向盤(pán)多了加熱功能，帶包邊的華格納(Valcona)真皮座椅升級(jí)為Mernoca與珠光Nappa真皮組合座椅，帶鉆石絎縫，多了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，但后排座椅少了電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，前排座椅和后排座椅少了座椅通風(fēng)、座椅按摩功能，少了老板鍵，少了后排多媒體控制系統(tǒng)，少了后排側(cè)隱私玻璃和全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃。個(gè)人認(rèn)為動(dòng)感型和致雅型表現(xiàn)相當(dāng)，各有優(yōu)勢(shì)，看重安全和駕控的選擇動(dòng)感型，看中乘坐舒適性的選致雅型。

車(chē)型推薦方面

推薦購(gòu)買(mǎi)45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型，理由如下：

首先，55 TFSI quattro 旗艦致雅型和55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型，售價(jià)超過(guò)60萬(wàn)元，價(jià)格相對(duì)偏貴，適合少數(shù)用戶(hù)，普通家用不建議，排除；

其次，55 TFSI quattro 尊享相比45 TFSI quattro 尊享，差價(jià)5.91萬(wàn)元，但主要是發(fā)動(dòng)機(jī)從2.0T高功率L4發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，差價(jià)過(guò)高，不建議選擇，因此排除55 TFSI quattro 尊享致雅型和55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型；而quattro是奧迪的靈魂，可顯著提高車(chē)輛的通過(guò)性，動(dòng)力表現(xiàn)更好，因此排除沒(méi)有quattro的40 TFSI車(chē)型、45 TFSI 臻選致雅型和45 TFSI 臻選動(dòng)感型；

最后，45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，價(jià)格貴了1.99萬(wàn)元，但后排座椅帶加熱功能，多了B&O品牌音響，這1.99萬(wàn)元花的值，因此排除45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型；45 TFSI quattro 尊享致雅型對(duì)比45 TFSI quattro 臻選致雅型，價(jià)格貴了+1.99萬(wàn)元，但方向盤(pán)增加電動(dòng)調(diào)節(jié)和位置記憶功能，后排座椅多了電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)和座椅加熱，多了后排按鍵式控制和老板鍵，此外還多了全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃，這1.99萬(wàn)元花的也比較值，因此排除45 TFSI quattro 臻選致雅型；

而45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型對(duì)比45 TFSI quattro 尊享致雅型，價(jià)格一樣，但多了255/40R20大輪胎、運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件和B&O音響，雖然少了全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃等，但整體來(lái)看，尊享動(dòng)感型要好于尊享致雅型，因此最終推薦購(gòu)買(mǎi)45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型。

總結(jié)

作為中期改款車(chē)型，2023款?yuàn)W迪A6L在外觀(guān)層面進(jìn)行了小幅修改，顏值更高，內(nèi)飾層面，增加了真皮方向盤(pán)氣囊蓋板，中控臺(tái)和門(mén)板采用了新的軟質(zhì)材料包覆，部分車(chē)型的按鍵做了鍍鉻或高亮黑處理；

此外，后排座椅坐墊長(zhǎng)度加長(zhǎng)30mm，寬度加寬60mm，讓后排乘坐舒適性獲得了提升，部分車(chē)型還增加自然棕色啞光蠟?zāi)竞吞烊蛔厣夷緝?nèi)飾，45 TFSI和55 TFSI致雅型都配備了電動(dòng)尾門(mén)，此外，55 TFSI車(chē)型新增5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，配備V2X車(chē)路協(xié)同功能，而45 TFSI車(chē)型使用的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級(jí)，功率增加15kW，馬力增加21Ps；

從上面配置解讀情況來(lái)看，2023款?yuàn)W迪A6L延續(xù)了穩(wěn)重大氣的外觀(guān)風(fēng)格，標(biāo)配矩陣式LED大燈，12.3英寸全液晶儀表，10.1英寸+8.6英寸中控組合屏，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航、Carplay手機(jī)互聯(lián)映射等，全系標(biāo)配電動(dòng)座椅帶腰部調(diào)節(jié)，內(nèi)飾整體搭配的風(fēng)格還是比較有現(xiàn)代感和豪華感的，此外奧迪A6L是BBA里面少有的依然帶3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在奔馳E級(jí)和寶馬5系全面2.0T時(shí)代，這點(diǎn)顯得非常難能可貴；

但奧迪A6L一直被人詬病車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間偏少，只有頂配車(chē)型配備HUD抬頭顯示，只有55 TFSI 旗艦動(dòng)感型標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航，全系沒(méi)有胎壓數(shù)顯，空氣懸掛需要選裝（55 TFSI車(chē)型），40 TFSI車(chē)型依然沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)等，倘若奧迪A6L能就這些實(shí)用配置進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，相信它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

以上就是筆者關(guān)于2023款?yuàn)W迪A6L的配置解讀，希望可以幫到車(chē)友。