瑪莎拉蒂跑車(chē)簡(jiǎn)筆畫(huà)—瑪莎拉蒂跑車(chē)簡(jiǎn)筆畫(huà)側(cè)面

瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特是多少人心中的dream car？

銷(xiāo)魂的排氣聲浪，霸氣的三叉戟，當(dāng)速度和激情一起迸發(fā)，人車(chē)合一的時(shí)候，這種酣暢淋漓會(huì)在記憶深處烙?。?/p>

從賽道回歸生活，瑪莎拉蒂跑車(chē)優(yōu)美的流線(xiàn)在高速行駛中，依然會(huì)遇到迎面而來(lái)的風(fēng)力越過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力形成了風(fēng)噪，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。如何在不影響性能的同時(shí)，降低原車(chē)風(fēng)噪問(wèn)題是豪車(chē)車(chē)主共同關(guān)注的問(wèn)題。

瑪莎拉蒂升級(jí)靜音計(jì)畫(huà)隔音

【施工車(chē)型】瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特

【隔音品牌】靜音計(jì)畫(huà)

【施工材料】大鎧2.0

【施工部位】四門(mén)雙層隔音

【施工效果】√增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度 √降低鈑金共振 √提升車(chē)門(mén)密封性 √提升原車(chē)音響音質(zhì)

原車(chē)密封塑料件

▲ 瑪莎拉蒂原車(chē)采用塑料件作為密封層，質(zhì)量雖輕，但行駛過(guò)程中的風(fēng)噪容易從縫隙中進(jìn)入，影響駕乘舒適和原車(chē)音響音質(zhì)。

第一層減振

▲ 拆除車(chē)門(mén)塑料件后，第一層采用“大鎧”2.0減振墊進(jìn)行分塊滿(mǎn)貼工藝施工，強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金強(qiáng)度，減少共振，降低因振動(dòng)引起的噪音。

第二層密封

▲ 車(chē)門(mén)第二層采用“大鎧”2.0減振墊進(jìn)行密封和減振處理，阻隔風(fēng)噪的侵入，同時(shí)形成密閉式箱體，提升原車(chē)音響音質(zhì)。

在我們感受意式優(yōu)雅與豪邁激情的時(shí)候，瑪莎拉蒂的隔音拍檔 靜音計(jì)畫(huà) 也在默默守護(hù)。在有效提升原車(chē)的靜謐性、密封性以及音響音質(zhì)的同時(shí)，不會(huì)對(duì)車(chē)重造成負(fù)擔(dān)，讓車(chē)主無(wú)論在賽道上還是在公路上的駕馭都更加具舒適與樂(lè)趣。

靜音計(jì)畫(huà)環(huán)保認(rèn)證