大眾小糯米女式車敞篷_大眾敞篷版小糯米價格
隨著近些年終端市場撥云詭譎般的變化，汽車消費者對于購入一款新能源小車也逐漸開始有了想法，特別是Z世代青年們，在有限的預(yù)算下，購買一款自己能夠負擔的小車成了不少人心中的念頭。于是乎，微型電動車正式走入大眾的視野，MINI EV迅速躥紅，成了時尚的“弄潮兒”，改裝、展覽，敞篷版……都讓這款小車實現(xiàn)了前所未有的風光。今天，筆者就給諸位簡單分析一下，9月賣的最好的十款微型電動車。
第一名：五菱宏光MINI EV
售價：3.28-9.99萬
9月銷量：37，146輛
MINI EV作為微型車市場的“龍頭老大”，再次創(chuàng)下了月銷破3.7萬輛的銷量表現(xiàn)。目前MINI EV分為普通系列，GAME BOY系列，敞篷系列。其中3.28萬的入門級系列是關(guān)注度最高，滿足了不少年輕人日常代步通勤的需求。而售價9.99萬元的敞篷版更是激發(fā)了不少人對于敞篷車的追求，唯一的遺憾是需要抽簽搖名額，配額較少。
第二名：長安Lumin
售價：4.89-6.39萬
9月銷量：10，010輛
第二名則是異軍突起的長安Lumin（又名糯米）。作為一款今年6月上市的小車，憑借出色的顏值表現(xiàn)，較為親民的價格，也是成功登上了9月微型車榜二的位置。作為對標MINI EV的小車，同樣支持家用三相供電慢充，可惜沒有快充支持。目前在售的三款車型，分別對應(yīng)三種不同續(xù)航，155km、210km、301km。
第三名：奇瑞小螞蟻
售價：7.39-9.40萬
9月銷量：9，288輛
來自安徽奇瑞汽車的小螞蟻，出現(xiàn)了排名下滑。9月排在了單月銷量第三的位置，被糯米反超的滋味，想必小螞蟻心中如鯁在喉。畢竟作為一款支持快充的純電小車，居然賣不過慢充對手，確實難受。不過9000+的銷量成績，也表現(xiàn)不錯了，很多人沒有選購小螞蟻的原因之一便是造型太過激進。那么您覺得這個造型如何呢？
第四名：奇瑞QQ冰淇淋
售價：3.99-5.752萬
9月銷量：8，650輛
榜四同樣來自奇瑞，QQ冰淇淋則是實打?qū)嵉膶薓INI EV。整體的顏值表現(xiàn)也會更加可愛向，同時親民的價格也是讓人好感度倍增。但是賣不過MINI EV的原因確實缺乏品牌認知度，不少人甚至都未曾聽聞其名頭。
第五名：零跑T03
售價：7.95-9.65萬
9月銷量：6，080輛
零跑T03作為零跑汽車的銷量支柱，也是本次上榜車型中，唯一來自的造車新勢力的車型。當然，這也是由于主流的造車新勢力并不準備介入微型車市場有關(guān)。反而零跑汽車則是準備從微型車市場逐步向高端市場過渡。T03這款車確實很好開，底盤調(diào)校偏向運動，但是操控不錯，再加上有一定智能輔助能力，實際的用車體驗在市面上也是獨一無二。缺點之一是車機偶發(fā)性的卡頓，死機，有時候需要重啟解決。
第六名：思皓E10X
售價：6.99-8.09萬
9月銷量：5，496輛
第六名則是思皓E10X，思皓E10X的售價并不會讓大多數(shù)人心動，MINI EV最能打的地方就是定價，足夠的體量才能支撐其走薄利多銷的路子。因此思皓E10X超7萬的落地價，確實顯得沒有啥性價比，雖然配置豐富了不少，可是對于很多大眾而言，配置豐富并不是購買的主要因素。
第七名：元寶
售價：3.39-4.99萬
9月銷量：3，650輛
來自北京汽車制造廠出品的元寶也是第一次上榜，元寶于今年6月正式上市。同樣是奔著掛分MINI EV的市場紅海而去，果不其然還是喝到了湯。這款車的設(shè)計思路也是遵循了主流的設(shè)計風潮，可愛，簡約化。但是或多或少能看出些其他車型的影子，再加之北京汽車制造廠此前的抄襲風波，不知道元寶的未來，能否成為北京汽車制造廠的“金元寶”。
第八名：科萊威CLEVER
售價：6.00萬
9月銷量：2，503輛
隸屬于上汽榮威的科萊威居然排到了第八名，讓筆者大感意外。畢竟這款車也曾取得過月銷8000+的表現(xiàn)，可惜終歸是曇花一現(xiàn)。雖然續(xù)航300+km，但是僅支持慢充，再加之造型、配置、操控等因素也并不突出，終歸是泯然眾人。其實當初新老迭代時，優(yōu)惠幅度較大，4萬～5萬即可入手，不知道現(xiàn)如今這個優(yōu)惠還在否？
第九名：寶駿KiWi EV
售價：7.78-10.28萬
9月銷量：2，448輛
來自寶駿的KiWi EV銷量一直維持在2000+左右，近期更是與大疆合作，推出了大疆版，采用了雙目ADAS方案的輔助駕駛，輔助駕駛能力提升確實來到了行業(yè)主流水準。如果對于輔助駕駛能力感興趣的朋友，可以去體驗一番。
第十名：凌寶BOX
售價：4.18-6.88萬
9月銷量：2，260輛
來自吉麥新能源的凌寶BOX拿下了末位，排名第十。這家位于江蘇徐州的造車新勢力，整體的實力并不算強勁，4.18-6.88萬元的售價也可見其成本控制確實有限，不過整車的配置表現(xiàn)還不錯，較MINI EV有不少的領(lǐng)先之處。但是作為造車新勢力，確實還有不少的優(yōu)化空間，比如鈑金工藝，底盤調(diào)校，軟件生態(tài)等方面。整車的外觀設(shè)計借鑒了不少國外車型的影子，例如Pixis Joy、Cast Sport之類的外觀語言。還是希望能多多創(chuàng)新，創(chuàng)造出自己的設(shè)計風格。
最后：微型車市場還是涌現(xiàn)了越來越多的新秀，但是想要撼動MINI EV的統(tǒng)治級表現(xiàn)，確實需要十足的本領(lǐng)，像長安Lumin這樣憑借顏值打法異軍突起確實有其過人之處，但是想要持續(xù)抗衡下去，還是亟待其他層面的突破。那么，您看好那一款車型，能顛覆MINI EV呢？
