只考了科一換駕校要錢嗎(12123怎么看考過的成績)
嗨，大家好，我是玩保錄的隊員玩小保。
今天和玩保哥爭取了一下，換個和保險無關的話題。
和老司機玩保哥十幾年的駕齡不同，我最近才考完。
就想趁著新鮮，和大家分享下現在電子駕考里的彎彎繞繞，給有需要的朋友一點參考。
1
我的考試一拖再拖的原因，不多不多，也就兩個：
我平時兩點一線，晴天腳踩共享單車，雨天或雞娃就滴滴打車，快車、專車、出租，還有拼車，想選哪個就選哪個。
呼之即來揮之即去，不用煩惱停車，在常州這種不大的城市，我的活動范圍也有限，一年打車費其實不多，比買車、養車省多了。
我曾坐過幾次一位新手女司機的車，在車上你永遠都在擔心她出狀況，譬如側方停車搞個十幾分鐘進不去、想直行偏偏走在左拐道上、發現走錯道突然變道與后方車輛摩擦……
當時我就想，女司機開車這么恐怖，我這種手殘黨生人，就別去嚯嚯馬路了。
這里沒有貶低女性的意思哈，新手女司機上手確實比男性慢一些，過了新手期后女性開車比較細致，交通事故也相對少。
不過身邊不乏有很多女性朋友，在拿到手的那一刻，就是它躺進抽屜睡大覺之時，一躺就是十多年，就是因為不敢開[捂臉]。
到2020年新冠疫情的威嚇之下，天生膽小惜命如我，上面這些的理由或借口通通讓位，趕在2020年年尾報了名。
以前總聽人說考試的彎彎繞繞，這次終于親身體會到了。
2
一旦起了考的心思，首先關注的是：要花多少錢？
這個花費可能各地都不一樣，我大概了解了下，正常情況下，4000~6000居多吧。
我報名之前咨詢的，教練說全套下來差不多5000元。
真實情況嘛，其實是5000元打底，給大家看一下我這次的駕考花費。
繳納給車管所的各科目考試費用，合計390元：
- 科目一：30元/次+補考1次30元；
- 科目二：140元/場；
- 科目三：90元/場+補考1次90元；
- 駕駛證工本費：10元
其實考試費是小錢，大頭是要交給駕校或教練的部分。
我特意打聽到的教練，脾氣好、不在車內吸煙，學員通過率高、口碑不錯，他的學員都是口口相傳而來。
他屬于掛靠在駕校里的教練，要上交給駕校掛靠費、教學開銷自理的那種，教練車是自己買的10年使用權（10年后就得強行報廢了）。
他給的各項費用算是明碼標價：
- 報名費：320元
- 教練費：3500元
- 科目二：450元
- 科目三：500元
按此，如果你實力強+運氣好，所有考試一次性通過，總花費是5040元。
這些費用包含了教練車接車送、科目二/三租車費、在考場地的伙食住宿費等，每個學員駕校抽取2000元。
但能所有考試一次性過的人，終究是少數，駕考掛科在教練眼中太正常了。
我科目一和科目三各補考1次，多花了470元，合計5510元，沒有送任何禮品或紅包。
據說，有駕校為了招攬學員，把教練費降低到3000元，但是碰到這樣的駕校，可別高興過早。
后面的科目二、科目三可有得哭，譬如我們教練收四五百元，他們按800元、1000元/次收，有的是辦法把前面少的錢加上去。
而且一般加的更狠，反正報名之后跑不掉嘛。
再碰到教練教得不好、或者學員自己天賦不那么好的，科目二、科目三補考個三次、四次也常見，花費可能就沖到八九千、上萬了。
我之前在某乎上翻帖子，有貼主分享自己駕考的全過程，衰到極致的那種，每一科都無數次補考，到手費用一萬二。
另外，還有可能碰到傳說中的野雞駕校，收錢積極、教學沒影。
我一朋友的朋友，和我差不多時間考完科目一，三個月過去了，她科目二才練習了4次，發消息給教練，常常都不回。
我很納悶，后來聽說她是通過樓道的小廣告貼報的名，學費比我便宜幾百元，但是報名后就非常抓狂了，想練車都找不到教練。[汗]
3
上面提到的考場地伙食住宿費，就得吐槽下大常州的考試“明規則”了。
大常州（包括常州市、武進區、金壇區和溧陽市）總人口470萬左右，只在離常州市區最遠的溧陽設有電子道路考場。
所以除了理論考在市區車管所進行外，科目二和科目三都得跑去溧陽，一趟車程老司機行走至少1個小時，來回兩小時打底。
想要考試順利，少不了去熟悉考場地形和考試車輛吧。
教練一般會在考試前一天下午帶學員去考場練習，晚飯和住宿就地解決，第二天早上6點去考場排隊。
晚飯地和住宿地，每個駕校都有固定合作方，教練按人頭抽成。
我打聽了下，簡單簡陋的一個雙人標間，一晚住宿費是300多元，這可直追四星級的標間了。
路考考場所在的整個鎮的經濟，都靠考場撐起來。
不過也有例外。
我曾碰到一位滴滴快車的女師傅，她和我分享她早些年考的經歷。
她的教練，簡直就是人間極品——絕對的褒義!
在駕校練習科目時，教練帶她們吃駕校的免費午餐，在溧陽考場練習時就帶她們吃考場附近的便宜伙食和免費的集體宿舍。
而且在當時送“中華”、塞橫行的年代，這位教練堅決不收她們任何額外之財、額外之禮，這、這、這……可遇不可求。
4
考嘛，學費是其一，學習和考試能不能順利是其二。
現在考試要過關，早過了交錢包過的時代，憑的是實力+運氣。
科目一的理論考沒什么技巧，就是刷題嘛：
只要肯刷題科一不是難事。
那些科目一考幾次的學員，要么是打死不刷題，要么就是對考場有心理障礙。
也有掛得比較絕的：不會操作鼠標！
教練教她按左鍵點擊確認開始考試，她死命按中間的滑輪，就這么硬生生的沒開始考就掛了2次！
教練：[流淚] 淡定！淡定……
而科目二和科目三的路考實操，除了天賦異稟外，就真的看教練水平和負責度了。
科目二現在是5項必考，按考場順序分別是倒車入庫、側方停車、S彎道、直角轉彎和坡道定點停車起步：
科目二在駕校練習就行，5個項目練習起來并不難，主要是記住和熟悉教練教的點。
多練沒錯，但練得太熟了也不一定是好事，可能會對考場規則沒那么敬畏，反倒難通過。
這就需要有經驗的教練，能把握你練習熟練度的火候，及時通知你預約考試（現在考試都是自行在交管123123APP上預約）。
怕就怕教練不給力，隨便教教然后告訴你憑感覺來，學員一犯錯張口就飚臟話，我們同時間練車的學員，就有在這樣的教練下學習的，一個字：慘[流淚]。
5
科目三要模擬實際路況開完3千米，途中有交通路口處理、轉彎打燈、會車/超車/變換車道、急轉/連續轉彎、上下坡、加減檔、直線行駛、夜間燈光模擬等等，全程電子監考。
常州在2018年實行科目三電子路考新規，當年規矩卡得太死，很長一段時間內通過率不到20%！[淚奔]
這個通過率太絕了，搞得一度預約爆堵，幾個月都預約不上的那種。
因為前面學員考了一次又一次都過不了，后面學員又一批批的來，全都卡在科目三上。
我的那位教練，當時也遭遇教員生涯的滑鐵盧——一趟6人全掛，教練臉都綠了！
——同情那段時間考試的戰友們！[吃瓜群眾]
這樣搞也不行啊，折騰得車管所也沒脾氣，不得不放寬一些細微的規則，通過率才慢慢上升到正常水平。
要想科目三通過率高，只有一個辦法：去考試場地多練習、熟悉路線。
這里又有一個隱藏的收費點。
有些駕校教練車上安裝有模擬考試系統，這個系統需要2000多元，得教練自己掏腰包，學員用教練車練習不用額外花錢；
有些駕校就不裝，要練習就到考場租車，150元/小時，一次路考3000米走完在20~30分鐘左右，按每天練習2次、考試前連著練習4天，600元就扔進去了。
另外，還有賣路線圖的，據說4條路線標注圖、每條20塊！
有教練要求自己每個學員都買，1條路線教練抽成幾塊錢[捂臉]。
科目三想順利過關，除了實力，還得看運氣——看你碰到的考試車輛狀況，以及車上的安全員的脾氣。
如果車況不好，尤其是離合不行，腳略一松就熄火的那種，來兩次扣分20你就Over了；
如果安全員脾氣不好，全程各種不耐煩、說話語氣沖，動不動就催你速度快一點的那種，只要你定力不夠，被她弄的一緊張、死起來是分分鐘的事。
我科目三考了兩次，好壞的安全員都碰到了的，他們之間的差距，也就是天使與魔鬼的區別吧[機智]。
6
總之呢，考教練好不好至關重要，尤其是科目二和科目三。
碰到不靠譜的教練，真的是既費錢、又受氣，還浪費寶貴的時間。
以我自己的駕考經歷和打聽到的消息，總結以下3個經驗：
a. 趁早學，學生時代能學就學了吧，寒暑假有時間、而且年輕學得快；
b. 找正規駕校，不要貪圖學費便宜，更不要找小廣告里的野雞駕校；
c. 找靠譜的教練、找靠譜的教練、找靠譜的教練！
重要的事情說三遍。
駕校的教練有兩種，一種是駕校招聘的教練，一種是掛靠的教練。
如果是在駕校報名，由駕校分派教練給你；也可以自己找口碑好的教練報名；
好的教練，不僅能幫你把練習和考試節奏安排的妥妥當當，而且通過率高、花費少，不需要你花額外的錢。
兩個字——省心！
今天就這樣啦，希望我的分享對想要考的你有幫助[奸笑]。
已經有證或正在考證的朋友們，你們有什么有趣的駕考經驗，歡迎在文末分享交流哇！
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