奧迪c6是哪年車_奧迪c6是哪年車型的
哈嘍！各位小伙伴們大家好，今天給大家帶來的是一臺來自山西太原的從保有量到經典程度都十分在線的車型，奧迪的A6（C6）的整備作業。
這款車型的經典程度我不用過多贅述，大家一定耳熟能詳，這臺C6代號的奧迪A6，沒記錯的話應該是生產于2005-2011年間。
在十幾年前那個合資品牌橫行、BBA至上的時代，這代A6絕對是身份的象征、權勢的體現。也是我認為官氣十足的一代經典。
不過這臺車的整備之路可謂是命途多舛，好在問題最終是解決了，下面就讓大家跟隨鏡頭和我一起見證這臺C6的復活之旅。
去物流園接到車子以后，輪胎缺氣，車子缺油，返程前去附近解決一下。
先去打個氣，完了去加油，然后出發回廠。
同時接到的還有一臺來自福州的陸巡，陸巡的整備內容年前已經發布過，感興趣的朋友可以翻閱一下。
到廠啦，老規矩簡單外拍一下。
全車張貼了亮黑的車衣，狀態尚可。
下邊梁有磕傷，需要進行標記，后期進行修復作業。
太陽能天窗，配置還是蠻高的。
車輛內飾一覽，整體成色還不錯，黑內相比較米色和灰色而言更加的不顯舊。
車輛的雨刮噴水系統漏水，所以一直彈窗玻璃水缺失。
車輛的桃木內飾的劃痕比較明顯，部分位置的傷痕比較深。
發動機返程路上反饋最大的問題就是怠速和加速時的正時端異響，需要率先檢查正時端的問題。
聽診器確定正時端存在異響，這臺車的正時系統在發動機后部，所以更換和維修需要把發動機抬下來。
發動機方向確定后，進行底盤方面易損件的檢查。
一些球頭老化的痕跡和底殼位置的油液滲漏記錄。
這臺車的油水分離器和進氣翻板是比較常見的故障點，需要額外注意。
第一波養護耗材已經就位，等待發動機抬下后進行正時端的維修。
開始斷開原車發動機接駁的管路。
底盤部分的螺絲很多都存在滑牙和螺帽擰斷的痕跡，之前的扭力過緊現象明顯。
拆解過程中逐步發現更多的問題。
傳動軸存在很多銹蝕點，同時固定緊固螺栓基本上都存在滑牙現象。
除了滑牙，螺桿上的油漬也是不太正常的表現。
發動機落下，等待進行正時端的維修，順便檢查其他初步外檢不好發現的問題。
各類型密封圈存在老化現象，漏油情況比較明顯。
泵體外殼的油漬也有一段時間了。
缸頭側也可見比較明顯的油漬。
排氣端連接處，發現螺栓緊固問題點，螺帽已經擰斷了。
變速箱抬下，這臺車到目前節點，發現的最大問題就是車輛底部的各類型部件的銹蝕和腐蝕現象。
和車主確認后極大可能與當地冬天的融雪劑鋪灑有關。
原車的分動箱存在比較明顯的燒結現象，行駛表現為車輛大幅度轉彎時的拖曳感。
正時邊蓋的螺栓孔處存在明油流出。
進一步分解后見比較明顯的異常膠水痕跡。
正時后蓋的油漬非常明顯。
進一步分解下，更多的問題點暴露了出來，節溫器外殼有半干濕的冷卻液滲漏現象。
打開氣門室蓋后觀察凸輪軸相關組件磨損情況。
氣門背部積碳情況尚可，之前應該做過積碳的清潔。
拿下缸頭后發現很多不明問題點。
原車正時邊蓋扭矩超標后孔位斷裂，打膠進行粘接痕跡。
缸筒內部的情況不是很好，活塞磨損嚴重，失圓現象明顯，曠量明顯，
看來除了正時端，大修是不可避免了。
缸壁存在拉傷情況，應該是活塞異常擺動引起的，同時缸壁涂層有明顯腐蝕現象存在。
初步懷疑之前有過不明藥水浸泡。
原車活塞一覽。
各類型緊固螺栓收集。
噴油嘴因為油漬滲漏后夾雜泥沙和缸頭高溫，將噴油嘴粘結在缸頭上，無法拿出。
分動箱分解后排查問題中。
分動箱結構簡單，摩擦片磨損，行星齒輪磨損明顯。
此處可見摩擦片磨損痕跡。
原車的分動箱強度不夠，更換后期強化款分動箱進行替換。
發動機大修需要的耗材到貨一批。
氣門等腹內組件。
各類型管路和大修需要使用的密封圈。
全新的連桿機構。
全新的活塞，一組齊活。
改進后的活塞環體。
等待進行替換的缸套。
下套前的測量，
珩磨開始。
套內各項數據測量，三隙測量。
修復完畢的缸體等待回裝中。
回裝前的各承壓座初裝潤滑。
裝配瓦片。
裝配曲軸和曲柄處潤滑。
蜥蜴的大修包數量全質量好，蠻不錯的。
按照對應扭矩和角度進行緊固，避免過緊和過松等情況出現。
陪伴機修師傅數年的電腦，得換了，哈哈。
加班組裝，需要飲點啤啤，我喝不是師傅喝哦，嘿嘿。
檢測活塞環在新缸壁內的間隙是否合規，根據技術手冊的指示進行工作。
環體和活塞本體的三隙測量。
新的活塞也需要進行稱重和測量。
安裝活塞進入缸體。
活塞回裝完畢。
等待安裝的缸頭各類型組件。
裝配缸頭前，先將缸體底部組件進行回裝。
等待進行更換的氣門油封。
清潔完畢的缸頭。
回裝氣門中。
等待更換的一組噴油嘴。
需要進行更換的正時張緊系統。
原車鏈板的磨損情況。
回裝進度一覽。
全新的邊蓋合位。
缸頭合位，附件進行回裝。
研磨過后的氣門，嶄新。
等待發動機上車。
發動機方面的工作結束后，底盤方面的問題就該逐一解決了。
羊角鏈接球頭的緊固螺栓斷裂在中間，難以頂出。
十八般兵器輪番上場，于事無補。
同樣問題嚴重的還有排氣歧管上的螺栓。
費盡艱難才取下，不過螺絲肯定是要進行更換了。
更換過后的羊角和下擺臂。
開始初步的清潔工作，確保試車安全。
膠條的安裝縫隙清潔。
回裝完畢。
加注發動機機油。
變速箱油液。
剎車油液。
檢查和緊固底盤對應部件。
漏加了發動機的機腳墊進行更換。
對應緊固螺栓的標記。
變速箱進行油液和濾芯的更換，以及閥體的清潔即可。
全新的底殼。
進行換油作業。
著車，熱車一天進行觀察。
消除原有故障碼后準備進行試車。
深夜路試。
車輛沒油了，剛好來加油。
車輛外觀的部分裝飾件縫隙失準，需要進行調整。
調節各車門鉸鏈，這一代的C6車門比較重，下垂是常有的事。
調試完畢的門縫好了很多。
門鉸鏈有異常的掉漆和銹蝕現象，本次不做油漆，所以進行鉸鏈處的潤滑。
輪拱內的堵蓋缺失，隨著這臺車的維修，逐漸的發現這臺車的車況不如一搭眼看上去那么好。
調整外觀裝飾件和安裝缺失的部件。
大燈雨刮噴水裝置漏水，進行拆解。
機構斷裂，粘接沒有意義，進行對應部件的更換。
新舊對比。
一并將原車老化的管路進行更換。
進行回裝。
缺失的堵蓋，C6這款車這里還是非常容易掉的，算半個通病。
原車的底盤情況，底盤其實可以反映很多的車輛問題。
進行干冰除塵除銹作業中，不過要注意保護好原車的空腔注蠟，否則還得進行補充。
原車的底護板損壞，進行更換后回裝。
內飾方面需要更換的是方向盤和桃木裝飾件。
等待進行包覆的內飾件。
發現很多小“零食”
開始分解需要進行處理的內飾件。
順便把油箱蓋進行更換，原車的鏈接繩即將斷裂。
更換完畢后順眼許多。
原車的三角牌固定支架也損壞了，進行更換。
三角牌終于可以回家了。
需要進行更換的液壓撐桿。
等待進行更換的門框壓條，需要拆解的部分很多。
原車損壞的ACC模塊，被加裝了屏蔽器，以后買車的時候還是要多找第三方進行檢測，避免被騙。
更換方向盤。
分解門框外壓條需要拆很多東西，工程量很大。
清潔對應縫隙，確保服帖。
安裝門框外壓條。
原車為鉚釘緊固，我們依舊采用鉚釘緊固。
車主反映原車還伴隨著車輛門鎖提示失效的情況，進行對應的電路檢查。
查閱對應電路進行排查。
門鎖開關提示正常，功能恢復。
全新的門框玻璃外壓條。
更換完畢的方向盤和內飾裝飾板。
原車的煙灰缸老化發黏，進行表面處理。
收尾工作開始，將原車撞癟的下邊梁進行修復。
鈑金做出來后就可以進行裝甲的噴涂了。
交付前更換一次機油濾芯觀察碎屑情況。
外拍前進行洗車工作。
車里面經過對應裝飾件的安裝，有些浮灰，這次一并清潔干凈后去外拍。
篇幅原因，清洗過程我就不多贅述了。
初步清潔車輛的地毯，拿下后在進行收尾。
座椅拿下后的清潔更加全面。
好啦，篇幅就留給咱們完工的外拍圖啦，再選就放不下啦。
這代的奧迪A6是我最喜歡的一代，整體的比例協調，即便是加長的車型，也是很好看的。
黑色的內飾確實質感要強于米色和灰色。
更換完款式的方向盤，氣質少許提升。
后排的空間這代A6還是非常出色的。
老視角來一張。
更換完畢的內飾飾板和對應的點火按鍵。
發動機的機艙圖一覽。
包碳比貼紙的質感好多了。
完結撒花~！
謝謝各位小伙伴賞臉觀看，非專業筆者，行文難免有錯誤和偏頗之處，還望見諒。
這臺車交付后，發動機出現了異常的抖動情況，后續返廠維修時發現了原車缸頭有暗裂導致冷卻液從缸頭處滲進燃燒室，根據維修過程和既往車況判斷為水道存在暗裂導致，具體解決過程漫長且艱辛，這里不再贅述，這兩天剛剛解決好將車輛發給車主。
這里也提醒大家購買車輛時，還是需要第三方進行一個相對全面細致的檢查，車況好的車子整備出來的效果會更好，也會更加穩定，盲目追求便宜車價或者極差車況進行修復，可能會花費更大的代價。
這里也感謝車主兄弟對我們的理解和支持，還是那句話，我們的服務永遠在線。
喜歡這款車型同時喜歡車輛修復內容的小伙伴們記得踴躍發言呦。
私信的時候留下你的車型和庾待解決的問題，或者聯系方式，謝謝支持。
本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創首發于懂車帝和頭條號，引用文章記得聯系我呦。
