奔馳車歷史發(fā)展史;奔馳汽車歷史總結

回顧整個汽車發(fā)展史，梅賽德斯-奔馳公司對于全世界汽車工業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，無論是汽車的誕生還是汽車的完善和改進，都與奔馳汽車息息相關。

作為奔馳汽車的代表產品之一，奔馳E級一直以來都是中大型豪華轎車的標桿，接下來，我們來談談奔馳E級在中國的發(fā)展之路，盤點一下奔馳E級第六代到第十代車型。

1993款第六代奔馳E級

作為奔馳E級進入中國的第一代車型，第六代奔馳E級定義了國內對于C級豪華轎車的標準。外觀方面，方正的車身和巨大的鍍鉻進氣格柵，顯得格外霸氣，在當時受到了企業(yè)老板和商務人士的熱烈追捧。

大量采用實木設計的內飾部分十分搶眼，全時四輪驅動系統在當時也是十分先進的技術，可以說，這代奔馳E級各個方面都表現優(yōu)秀，不愧為標桿車型。

1995款第七代奔馳E級

廠商指導價：不詳

這一代奔馳E級在外觀上最大的變化就是它首次采用了“四眼”大燈設計，而且在車身長度上增加了56毫米，在外觀上更加豪華。

內飾部分，這代奔馳E級在風格上沒有改變，在細節(jié)的變化上，貫穿中控的木飾條從空調出風口下方移到了空調出風口上方，在層次感上更強。名為“Touch Shift”的五速自動變速箱的配備，使得奔馳E級行駛體驗和換擋速度上奔馳E級又上了一個臺階。

2006款第八代奔馳E級

廠商指導價：61.8-109.8萬元

奔馳汽車正式與北京汽車合作推出了合資第八代奔馳E級車型，在外觀上，原來平直的車身線條改為了流線型，雖然少了幾分霸氣感，但是在豪華感上更勝一籌。

內飾上，這一代奔馳E級加入了大量的功能按鍵，在科技感上更加強烈，但是在豪華感的塑造上反而不如

前一代車型。

2014款第九代奔馳E級

廠商指導價：44.3-79.8萬元

這一代奔馳E級在外觀上有了巨大的改變，在車身線條的設計更加硬朗，家族式的鍍鉻盾形進氣格柵面積增大，頭燈改為了菱形雙頭燈設計，總的來說，這代奔馳E級在外觀上更加硬朗，富有運動氣息。

內飾上，中控石英表的設計大大提升了整個內飾部分的豪華感，實木和鍍鉻飾面的大量使用也使內飾部分更加成熟穩(wěn)重。車身長度方面，國內特供的長軸距車型整車長度達到了4868mm，滿足了國內消費者對于空間上的需求。

2020款第十代奔馳E級

廠商指導價：42.98-62.38萬元

在外觀上，這一代奔馳E級更加優(yōu)雅，造型復雜的LED大燈極富科技感，貫穿頭尾的車身腰線使得整個車身看起來非常協調。

內飾部分，雙12.3寸的液晶顯示屏極具科技感，大量的皮質材質和64色氛圍燈體現出奔馳轎車特有的豪華氣息。新一代輔助駕駛系統的配備使得這一代奔馳E級更加智能化，在安全性和駕駛體驗上都有很大提升。

結束語：通過上面對第六代到第十代奔馳E級的盤點，我們可以看到奔馳E級對于豪華感的極致追求，每一代奔馳E級車型都在利用最新的技術和審美理念來塑造無可比擬的駕乘體驗和豪華氛圍，相信在未來的發(fā)展過程中，奔馳E級還會給我們帶來更多的驚喜，敬請期待。