十萬(wàn)以內(nèi)兩廂車排名(十萬(wàn)以內(nèi)的兩廂車)

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前段時(shí)間，編輯為90后推薦了四款擁有大行李廂的精品兩廂車，受到了大家的關(guān)注，然而大家紛紛在評(píng)論區(qū)留言表示20多萬(wàn)的精品兩廂車似乎不太接地氣，這不編輯馬上“知錯(cuò)就改”，即刻為大家?guī)?lái)這篇更接地氣的十萬(wàn)大空間兩廂小車推薦。確實(shí)，大多數(shù)的90后們都是在靠自己的智慧與汗水在辛苦的打拼，一款十萬(wàn)元左右的小車顯然更加現(xiàn)實(shí)，而且很多90后也是剛剛?cè)〉民{駛證的新手，一款更加靈活的兩廂車無(wú)論是穿梭擁堵的城市間還是停車泊位時(shí)都會(huì)比三廂車更加適合。下面編輯就為大家推薦四款擁有著大肚量的時(shí)尚兩廂車。

最近剛剛調(diào)整了指導(dǎo)價(jià)的昕動(dòng)與桑塔納浩納的路線相似，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上都借鑒了旅行車的元素，因此在乘坐空間以及儲(chǔ)物空間的利用方面都取得了不俗的效果。而一談到空間，那么就不得不提到日系車，一直以來(lái)日系車對(duì)于空間利用方面都很有心得，而豐田本田則可以說(shuō)是它們的代表，提到大空間時(shí)尚兩廂車，我想飛度和致炫一定不能落下。

推薦車型（一）：上汽大眾斯柯達(dá) 昕動(dòng)

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.99-13.19萬(wàn)

車型特點(diǎn)：與桑塔納浩納同平臺(tái)，價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)采用了與桑塔納相同的平臺(tái)，出色的車身尺寸為其車內(nèi)空間奠定了良好的基礎(chǔ)，昕動(dòng)無(wú)論是前排頭部空間還是后排頭部空間都十分充裕。而相比較同價(jià)位小型車2米5左右的軸距，昕動(dòng)2603mm的軸距也為其帶來(lái)了不錯(cuò)的后排空間。行李廂方面，常規(guī)狀態(tài)下官方公布的容積為372L，當(dāng)后排座椅放倒后，這一數(shù)字則可以擴(kuò)大至1255L，實(shí)用性比較強(qiáng)。

2603mm的軸距確保了昕動(dòng)擁有不錯(cuò)的后排空間。

昕動(dòng)車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，有很多體現(xiàn)心思的小細(xì)節(jié)。

昕動(dòng)行李廂內(nèi)部比較規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為372L，比較不錯(cuò)。

外觀方面，上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)采用了最新的家族設(shè)計(jì)理念，直瀑式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)銳利的大燈連為一體，再搭配下方的橫幅式進(jìn)氣格柵，有效地延伸了整個(gè)前臉的視覺寬度。車身側(cè)面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)重，到車尾處微微上揚(yáng)的窗線為整個(gè)車側(cè)增色不少，看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。而車尾部分則比較平淡，依舊是穩(wěn)重干練的斯柯達(dá)風(fēng)格。

昕動(dòng)采用了斯柯達(dá)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔、干練。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面依舊是濃濃的“德式風(fēng)味”，并沒有太多亮點(diǎn)可言。大面積的硬質(zhì)塑料也基本符合這一級(jí)別車型的主流水準(zhǔn)，做工精細(xì)自然也無(wú)需多說(shuō)。配置方面，昕動(dòng)的表現(xiàn)也能夠令人滿意，雖然ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等配置并非全系標(biāo)配，但廠商都提供了選裝的余地。另外現(xiàn)在購(gòu)買昕動(dòng)全系車型都可以獲贈(zèng)原裝的內(nèi)后視鏡集成式行車記錄儀同時(shí)還具備自動(dòng)防炫目功能，免去了后期加裝的麻煩。如果購(gòu)買創(chuàng)行版與智行版車型，還可獲贈(zèng)帶導(dǎo)航功能的8英寸中控大屏，實(shí)用性方面更上一層樓。

上汽大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有什么亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，昕動(dòng)提供了1.4L、1.6L和1.4T三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90Ps），最大扭矩為132Nm，與之匹配的是5MT變速箱，其工信部綜合油耗為5.9L/100km。而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155Nm，與之匹配的是5MT和6AT變速箱，其綜合油耗分別為每百公里6L/6.2L。最高規(guī)格的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm，與之匹配的7速DSG變速箱，其綜合油耗為5.6L/100km。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是昕動(dòng)的主推機(jī)型。

6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合比較默契，實(shí)際駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。

由于昕動(dòng)指導(dǎo)價(jià)剛剛調(diào)整不久，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，我們還沒有收到更多地反饋。但是我相信憑借著較低的售價(jià)，超高的性價(jià)比和德系品質(zhì)，昕動(dòng)還是具備實(shí)力沖出重圍的。

桑塔納浩納：做工扎實(shí)品質(zhì)好

推薦車型（二）：上汽大眾 桑塔納浩納

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.69-13.89萬(wàn)

車型特點(diǎn)：做工嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)。

桑塔納浩納是由桑塔納尚納（三廂版本）衍生而來(lái)，其設(shè)計(jì)手法與大哥朗行十分相似，整體看來(lái)也是偏重旅行車的風(fēng)格，因此在空間實(shí)用性方面，桑塔納浩納也有著比較出色的表現(xiàn)。2603mm的軸距保證了桑塔納浩納的后排腿部空間，而平直的車頂也使乘員有著足夠的頭部空間，只是后排地板中央的凸起比較大，對(duì)三個(gè)人同時(shí)乘坐后排的舒適性影響較大。而行李廂容積方面，常規(guī)狀態(tài)下372L，后排座椅放倒后1255L的表現(xiàn)也足以滿足日常使用。

后排地板中央較高的凸起對(duì)中間位置的舒適性影響較大。

中央扶手箱容積較小，同時(shí)安放的位置還會(huì)對(duì)拉手剎造成一定影響。

座椅放倒后1255L的容積表現(xiàn)不錯(cuò)，只是明顯的臺(tái)階對(duì)實(shí)用性方面稍有影響。

外觀方面，相比較其他三款車型偏向于時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，桑塔納浩納明顯更加成熟穩(wěn)重。標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族臉譜無(wú)功無(wú)過(guò)，雖然稍顯乏味但是也更富有質(zhì)感。而車側(cè)和車尾方面，如同小號(hào)朗行般的設(shè)計(jì)也顯得乏善可陳。

外觀方面，桑塔納浩納雖然缺乏活力，但是看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，桑塔納浩納毫無(wú)意外的堅(jiān)持著大眾的家族風(fēng)格，在設(shè)計(jì)方面，一切都是那么的熟悉。平直的線條以及規(guī)整的布局都使其看起來(lái)少了一絲活力，不過(guò)扎實(shí)的做工和手感不錯(cuò)的按鍵則為它扳回一城，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹暗孪滴兜馈钡拇_令很多消費(fèi)者著迷。配置方面，桑塔納浩納也一如既往的并沒有什么亮點(diǎn)。低配車型配置實(shí)在一般，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒有全系標(biāo)配，而高配車型的配置表現(xiàn)比較不錯(cuò)，自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航等配置均有出現(xiàn)，只是其13.89萬(wàn)的價(jià)格也的確不低。

桑塔納浩納的內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，檔次感比較一般。

動(dòng)力方面，桑塔納浩納具有1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，這其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155Nm，與之相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱，而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為225Nm，與之匹配的兩款車型均采用7速DSG雙離合變速箱。

桑塔納浩納全系都采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，相比較其它三款車型，盡管桑塔納浩納在空間配置等方面并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是其高素質(zhì)的底盤調(diào)校以及扎實(shí)的德系品質(zhì)依然是其最大的殺手锏。

飛度：車內(nèi)空間靈活多變

推薦車型（三）：廣汽本田 飛度

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.28萬(wàn)

車型特點(diǎn)：1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，車內(nèi)空間靈活多變。

一直以來(lái)，飛度都是以靈活多變的實(shí)用空間著稱，然而它的車身尺寸通常在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)，究其原因還是得益于本田MM設(shè)計(jì)理念對(duì)空間的高效利用。前排空間通常都沒有什么問(wèn)題，而飛度的后排同樣無(wú)需擔(dān)心，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都十分充裕，美中不足的是橫向空間比較一般，同時(shí)乘坐三位乘客時(shí)可能會(huì)略顯擁擠。而行李廂方面，官方并未給出明確的數(shù)據(jù)，但是相信不會(huì)讓我們失望，同時(shí)比較低的行李廂開口以及足夠出色的內(nèi)部高度都使其極具實(shí)用性。

飛度后排無(wú)論頭部空間還是腿部空間都比較充足。

飛度后排座墊可以向上折疊，從而形成一個(gè)比較高的載物空間。

盡管廣汽本田官方并沒有公布其行李廂容積，但目測(cè)足以滿足日常使用。

外觀方面，新款飛度依然延續(xù)了老款車型類似單廂車的車身結(jié)構(gòu)，但在線條運(yùn)用方面明顯更加硬朗凌厲，整體風(fēng)格也更顯年輕。車身側(cè)面，高挑的車身看起來(lái)并不臃腫而尾部的設(shè)計(jì)也同樣是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，深受年輕人的喜愛。

廣汽本田飛度的外觀是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看起來(lái)十分凌厲。

與外觀相同，飛度的內(nèi)飾同樣采用偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次分明的結(jié)構(gòu)，大量的銀色裝飾件以及鋼琴烤漆面板的應(yīng)用都使其看起來(lái)并不廉價(jià)。而配置方面，飛度低配車型的配置表現(xiàn)比較一般，天窗、霧燈、泊車輔助等配置只有在中高配車型才會(huì)出現(xiàn)，ESP更是頂配專屬，有點(diǎn)差強(qiáng)人意。不過(guò)飛度兩款高配車型的售價(jià)并不離譜，再結(jié)合其比較豐富的配置來(lái)看，中高配車型更加值得推薦。

飛度內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿活力，層次感十足。

動(dòng)力方面，飛度搭載了一臺(tái)采用本田地球夢(mèng)科技的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)具備缸內(nèi)直噴和i-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部綜合油耗為手動(dòng)擋車型5.7L/100km，CVT車型5.3-5.5L/100km。

采用本田地球夢(mèng)科技的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。

新飛度采用了CVT變速箱替代了老款的5AT，平順性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。

近年來(lái)，合資品牌小型車的日子并不好過(guò)，而飛度在這股逆流中仍然能夠保持著不錯(cuò)的銷量，可見其綜合實(shí)力。年輕運(yùn)動(dòng)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，靈活多變的空間以及充沛的動(dòng)力都是其亮點(diǎn)所在，盡管上市已經(jīng)有一段時(shí)間，但飛度依然值得推薦。

致炫：外觀設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚

推薦車型（四）：廣汽豐田 YARiS L致炫

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.88萬(wàn)

車型特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，沒有明顯優(yōu)缺點(diǎn)。

致炫相比較其上一代車型雅力士車身長(zhǎng)度以及軸距方面都有比較大幅度的增長(zhǎng)，而增長(zhǎng)的部分幾乎都用于車內(nèi)空間。空間方面，由于采用了比較低矮流線的外觀設(shè)計(jì)再加上豐田一貫的高坐姿，致炫的頭部空間表現(xiàn)比較一般，而腿部空間相比較同級(jí)對(duì)手毫不遜色。同時(shí)后排地板全平的設(shè)計(jì)是豐田品牌一貫的堅(jiān)持，同時(shí)乘坐三個(gè)人時(shí)會(huì)更加舒適。行李廂方面，致炫在常規(guī)狀態(tài)下容積為326L，基本能夠滿足日常需求。

盡管車身尺寸并不突出，但致炫在空間方面毫不落后。

完全平整的后排地板十分方便三個(gè)人同時(shí)乘坐后排。

致炫后排座椅放倒后也會(huì)形成一個(gè)明顯的臺(tái)階，便利性稍有影響。

外觀方面，相比較上一代車型雅力士那圓滾滾偏向女性化的造型，致炫明顯硬朗很多。前臉部分，致炫雖然同樣采用了豐田的KEEN LOOK家族設(shè)計(jì)，但是并沒有簡(jiǎn)單的套用。兩道“八字胡”勾勒出的大嘴進(jìn)氣格柵十分引人注目，而側(cè)面線條比較平淡并沒有太多亮點(diǎn)，尾部方面，依然是比較圓潤(rùn)的風(fēng)格，只是C型的尾燈設(shè)計(jì)十分個(gè)性，看起來(lái)也更顯動(dòng)感。

致炫的外觀設(shè)計(jì)比較活潑，前臉的“八字胡”十分個(gè)性。

內(nèi)飾方面，據(jù)設(shè)計(jì)師介紹其內(nèi)飾靈感來(lái)源于展開的絲巾扣，盡管車身尺寸并不大，但視覺上并不擁擠，給人感覺比較舒展。用料方面，雖然致炫如其他小型車一樣全部采用硬質(zhì)塑料，但在細(xì)節(jié)處采用了仿縫線裝飾，甚至達(dá)到了以假亂真的地步，對(duì)于檔次感的提升大有裨益。配置方面，致炫也繼承了豐田車的一貫“傳統(tǒng)”，低配車型比較“素”的配置清單實(shí)在顯得有些吝嗇，只能用夠用來(lái)形容。而高配車型的配置表現(xiàn)比較不錯(cuò)，10.88萬(wàn)元的頂配車型就已經(jīng)配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入以及定速巡航等配置，值得肯定。

相比較個(gè)性的外觀，致炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是明顯的居家風(fēng)格。

致炫的仿縫線工藝十分精湛，足以達(dá)到以假亂真的效果。

動(dòng)力方面，致炫全系都采用了全新的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其共有1.3L和1.5L兩個(gè)排量供消費(fèi)者選擇，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99Ps），最大扭矩123Nm，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW（107Ps），最大扭矩140Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別為5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱。1.3L車型工信部綜合油耗為手動(dòng)擋5.5L/100km、自動(dòng)擋5.6L/100km。1.5L車型工信部綜合油耗為手動(dòng)擋5.6L/100km、自動(dòng)擋5.7L/100km。

致炫采用的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)。

4AT變速箱雖然稍顯落后，但實(shí)際駕駛感受比較不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽豐田致炫身上有著濃濃的豐田烙印，沒有特點(diǎn)就是它最大的特點(diǎn)。除了稍顯個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)外，它就是一臺(tái)本本分分的代步車，大氣的內(nèi)飾、夠用的空間、充足的動(dòng)力以及不錯(cuò)的油耗都是它均衡實(shí)力的最好表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：相比較三廂車，兩廂車的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。沒有了“突出”的行李廂，停車泊位時(shí)會(huì)更加方便；掀背式的尾門能讓其擁有更強(qiáng)的空間擴(kuò)展能力；而短小的車身也使其在城市中穿梭變得更加靈活。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，他們不再受著傳統(tǒng)思想的束縛，自由而獨(dú)立，不再一味的認(rèn)為三廂車才是真正的轎車，所以實(shí)用性強(qiáng)、大空間的兩廂車成為了他們最佳的選擇。

就以上四款車型而言，昕動(dòng)作為后來(lái)者，在價(jià)格和配置方面都表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，桑塔納浩納身上洋溢的德系味道是其最大的招牌，而飛度在空間實(shí)用性方面的優(yōu)勢(shì)至今無(wú)人超越，致炫雖然中庸但是均衡到?jīng)]有明顯的缺點(diǎn)也讓它成為了很多朋友最終的選擇。可以說(shuō)它們每一款車都有著各自的閃光點(diǎn)，不知屏幕前的你看上了哪一款呢？

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