我買了個2006年的奧迪A6;我買了個2006年的奧迪a6

當年47萬的奧迪A6L，現在車販子就給3萬多，買得起修不起！

大家好，我是小伍說車，前兩天有一位朋友說他親戚有一臺06年的老奧迪A6，2.4自動擋的車還挺好，想賣個4萬塊錢，我一聽這個價格稍微比市場價稍微高了一點，但也不是很離譜，然后就讓他今天上班的時候順路開過來看一下車，順便給大家說一下這款a6的行情，像06年2.4自動擋的a6，市場收車價基本上在35,000~38,000，你去買的話4萬塊錢4萬多一點，基本上也可以買到車況好的。

但是當我今天看完這臺車的車況價格我是實在報不出口，那么我們就來一起看看這輛a6車況到底怎么樣。首先我們先來看一下它的發動機操，然后我們看一下他左前翼子板，螺絲有明顯的拆卸痕跡，而且我們看一下它這兩邊有兩個凸起的圓圈，一看就知道左前一字板是換過的，為什么這么說？像a六原廠的翼子板，它這兩個地方是凹陷進去的，是有兩個類似于焊點的一樣的東西。我們對比一下，看一下右前，然后向右前這個地方就是遠場的，我們可以看到他有兩個，但是它是凹陷進去的。Value的發動機，我們看這個地方我們可以看到它氣門蓋的密封膠打的已經擠出來了，可以很明顯的看出來氣門蓋是有拆修過的，因為它修過之后，除了要加一個密封墊之外，還要打一圈密封膠，膠打的太多了，所以擠出來了。

然后我們重點看一下這輛車的左側，我們打開它的車門，先來看一下這輛車的封邊的密封膠，我們可以看到特別是這個地方做工還是比較差的，然后內側的油漆做得也很粗糙，這個車門也是換過的，包括我們看一下他后面的車門，螺絲有明顯的拆卸痕跡，而且我們可以看到這個鉸鏈有明顯的變形碰撞過的痕跡，像很多車我們只要看到它鉸鏈有明顯的變形碰撞過的痕跡，那么他的車門有很大概率也是換過的，因為一般他碰不到這個地方。我們重點跟大家說一下這個車的左后門，它左后門也能一眼看出來它就是后換過的。為什么這么說？我們看一下他車門里邊的這一側是有一圈密封膠的，但是如果你對奧迪比較熟悉的話，你像這一款的奧迪，它的前門后門，它只有外側這邊是用密封膠的，它里邊前門后門原廠的都是沒有密封膠的，但是這個車它是有密封膠的，這車門是后換過的。

我們對比一下看一下他的右后門就很明顯了，像他遠場的右后門，這邊是沒有密封膠的，然后我們扒開它ABC柱中的膠條，看一下它的焊點怎么樣。我們可以很明顯的看到這邊的原廠的焊點已經沒有了，然后到這邊焊點才有很明顯A柱切割過。然后我們看一下它后面c柱這邊，我們先來看一下上面這些沒什么問題，焊點都還在，而且也比較清楚，間隙也是比較均勻的。但是我們看一下后面這個地方這邊的焊點都已經沒有了，有很明顯的后切割后焊接的痕跡。像這輛車的左邊的后c柱也是有過切割的。

然后我們看一下這輛車的內飾，這輛車的內飾整體給人的感覺就是非常的差，車主用得不是很愛惜，座椅這邊磨損的已經比較嚴重了，而且這輛車的內飾很臟，車上的垃圾也很多，包括方向盤，我們可以看到磨損的已經非常嚴重了，這輛車現在已經285,000多公里了，公里數也是偏多的。像這輛車你不能細看，細看的話毛病太多了，像這邊一些按鍵已經起起泡掉漆了，包括像這輛車的天窗開關，跟他這邊的后風擋的這樣連開關都已經壞掉了，檔把磨損也是比較嚴重的，包括這邊杯架這邊都已經破掉了，然后扶手箱的蓋板開關也壞掉了，然后向里邊這也破掉了。包括你像他這輛車打著火之后，他的方向機跟他的轉向拉桿也是有很明顯的異響，像這種車后期都是要花不少精力跟時間去準備的。

那么如果我們自己也想逃一款這樣的a6，那么我們應該注意什么問題呢？首先第一點就是建議大家優先去選擇它2.4的車型，2.4的相比于它2.0t的故障率要少一點。第二個就是我們要注意它調表的問題，但是今天我們如果跟大家講如何辨別調表車，但是調表車這個不是很好判斷的，你像你看他做的磨損，看方向盤的磨損，這些都可以后期修復準備的，準備好之后你是非常不容易看出來的。

比較好用的方法就是我們先去查他的維修保養記錄，如果記錄不全的，從修理廠請個師傅，他們是有那種故障診斷儀的，然后插到他的VB接口上就可以直接讀他的變速箱里程，這個是比較準確的，像不管它2.0t的還是2.4的發動機，燒機油的概率都是比較大的。我見過最嚴重的達到1000公里要燒一升。好了，今天的就先跟大家分享到。