電動(dòng)車的電池使用時(shí)間掌握方法,電動(dòng)車的電池使用時(shí)間掌握方法視頻

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電動(dòng)車是短途出行很不錯(cuò)的交通工具，它價(jià)格低廉，靈活性高，基本上走路都到達(dá)的地方，電動(dòng)車都能騎，在當(dāng)下許多城市上下班高峰期堵車的路況環(huán)境下，電動(dòng)車絕對是不錯(cuò)的出行選擇。

當(dāng)然，電動(dòng)車缺點(diǎn)也很突出，尤其在2個(gè)方面，是它的“軟肋”：

1、 電動(dòng)車?yán)m(xù)航不好，相比汽車四五百公里，摩托車兩百公里，大部分電動(dòng)車充電一次，只能跑30~70公里，而一到冬天，續(xù)航還要打6~7折。

2、 電動(dòng)車的耐用性差，騎行兩三年，電動(dòng)車的續(xù)航下降嚴(yán)重，需要換電池，而剎車、電機(jī)、輪胎等零部件，也會(huì)老化嚴(yán)重。

續(xù)航差、耐用性不好是電動(dòng)車的軟肋，那車主想要改變這樣的情況，該從哪些方面入手呢？有人說買更貴的價(jià)格，買大品牌，比如同配置的電動(dòng)車，普通車3000元，大品牌的4000元，后者在續(xù)航和耐用性可能會(huì)提升，但小行家作為電動(dòng)車的從業(yè)者，用自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3點(diǎn)，不用浪費(fèi)錢為大品牌的“溢價(jià)”買單，做到這3點(diǎn)即可。

如果搭載大容量電池，比如導(dǎo)致成本增加，每增加一個(gè)電池容量規(guī)格，就要多花三四百元，想在不多花錢的基礎(chǔ)上，讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航遠(yuǎn)、更耐用，就要在電機(jī)和控制器上進(jìn)行優(yōu)選。

選擇電機(jī)的時(shí)候，不要追求電機(jī)功率過大，否則就會(huì)加速耗電量，最好配備高效電機(jī)，48V配400W，60V配800W；另外，控制器是電動(dòng)車的“大腦”，選對了控制器，就能實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電，而且，合理的分配電流，有助于電動(dòng)車耐用度的提升。

如果有一個(gè)良好的騎行習(xí)慣，電動(dòng)車的耐用度、續(xù)航方面也都有很大的幫助，而關(guān)于提升這2個(gè)方面，第1是控制好時(shí)速，騎行車輛不要追求快速，盡快保持在中低速行駛，電動(dòng)自行車在15km/h，電摩在30km/h，這個(gè)時(shí)速最省電，不傷電池。

而關(guān)于負(fù)載騎行，其實(shí)是非常損耗電機(jī)、電池的方式，負(fù)載意味著需要大電流，而遇到啟動(dòng)、爬坡需要釋放瞬間大電流，容易拉傷電池，這也是專家設(shè)置電動(dòng)自行車只能載12周歲以下的兒童原因之一。

在充電方面的保養(yǎng)，是有效提升耐用性，增強(qiáng)續(xù)航能力的好方法，但現(xiàn)在有太多人覺得電池太便宜，并沒有掌握充電技巧，小行家也覺得，太多充電技巧掌握確實(shí)沒有必要，但避免“3過”還是很有必要性。

所謂“3過”，指的是過熱、過充、過放，通俗的來說，不要讓電池過熱充電，電池不要充電時(shí)間太長，此外，不要電池完全沒電在充電，這些情況是最傷電池的，只要避免，電池耐用性就不會(huì)有嚴(yán)重的下降。

電動(dòng)車雖然相對汽車、摩托車，耐用性、續(xù)航都是弱項(xiàng)，但只要車主做到從配置選擇、騎行習(xí)慣養(yǎng)成、充電技巧掌握這3點(diǎn)，還是可以提升續(xù)航和耐用性，對于滿足日常的出行，完全夠用的。以上內(nèi)容，希望可以幫助到您。

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