奔馳送b保還需要自費嗎—奔馳送的ab保還需花錢嗎

奔馳作為現代豪華轎車的鼻祖，有著優雅、時尚等標簽，是當下不少高端消費者的購車首選。而且隨著門檻的一步步降低，而如今20萬元出頭就能買到奔馳A級轎車，更是讓不少年輕人心動不已。

但是我們都知道，汽車作為交通工具，除了購買成本之外，后期的用車成本也是關鍵。因此，有很多讀者經常在后臺咨詢：月薪多少才能養得起奔馳A級？那么教授今天就跟大家來盤一盤！

首先我們來看一下奔馳A級的保修和保養標準，其目前實行的是三年不限公里數的保修標準，并且保養間隔為1萬公里/次，這在同級別豪華品牌中較為常見，這對于用車頻繁的消費者來說是件好事情，能大大減少時間或維修成本。

配件價格方面，奔馳A級展現出了它作為豪華品牌的一面。通過表格可以發現，其整體配件價格基本上是同價位合資品牌的兩倍以上，不過好在免除了工時費，相信這對于年輕用戶來說能找回一點心理慰藉。

而在具體的保養要求方面，奔馳A級的基礎保養價格僅為836元，比奧迪A3、寶馬1系更加便宜，不過奔馳A級的首保也是需要自費的，而且可以看出奔馳A級的標準是比較高的。

其中除了更換機油和機濾這種的基礎保養之外，其每2萬公里就要把剎車油、空氣濾芯、空調濾芯這些耗材進行更換，而每3萬公里就要把火花塞進行更換。

這些費用加起來，就使得其6萬公里種保養成本達到了9667元，達到了同價位豐田凱美瑞費用的兩倍。

保險方面沒有太多值得評價的，因為只要用戶安全行駛不出險，那么保險后期費用都會打折，因此這對于用車成本來說影響不大。

相比之下，奔馳A級的油費更加值得注意，這主要是因為它不光需要加注95號汽油，而且采用1.3T發動機的它綜合油耗也為7.7L/100km，這使得它的每公里油費成本達到了0.62元，已經與部分合資2.0L車型相接近。

在綜合了保養、車險、油費這三大后期用車成本之后，以一年行駛2萬公里計算，奔馳A級一年的支出大約是21370元，平均每月1781元，每公里成本超過了1元，屬于標準的豪華轎車水平。

回到最初的問題：月薪多少才能養得起奔馳A級？按照這個標準計算，假如你是全款購車的消費者，那么月薪6000元以上的消費者是可以負擔得起奔馳A級的。

但假如你是貸款購車，并且是需要月租停車位的，那么在教授看來，月薪8000元到1萬元左右的收入會比較穩妥，畢竟其經濟支出還是較高的。

雖說奔馳A級的用車成本和經濟負擔是不低的，但也不可否認，它幾乎是目前20萬元級別內最具豪華氣息的轎車了。別的不說，其優雅的外觀設計加上三叉星車標，就足以讓不少小資的年輕人為其掏錢刷卡。

而且奔馳A級還有著雙12.3英寸聯屏為主的豪華內飾設計，在極具豪華感的用料及多色氛圍燈加持下，同價位能與其一戰的豪華轎車并不多，而這也是很多消費者選購奔馳A級的原因。

不過奔馳A級也有短板，由于作為一款緊湊型轎車，其車長為4622mm，即便是加長后的軸距也僅為2789mm，空間寬敞度、舒適度也與同價位的合資B級車如邁騰凱美瑞等有一定差距。

而且奔馳A級作為MFA平臺的車型，其僅搭載了一臺1.3T四缸發動機，并且還有著高低功率的調校區別，其中A180L車型的最大功率僅為136馬力，而A200L車型的最大功率則是163馬力，匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。動力方面的優勢也并不明顯。

那么問題來了，奔馳A級適合哪些消費人群選購？在教授看來，它更時候對于設計及品牌有追求的高收入年輕精英群體，因為它有著足夠時尚的造型以及較高的品牌調性。

而家庭用戶則是更加建議選購同價位的合資B級車，因為它們會有著更加均衡的產品實力，日常使用更加舒適。

不難發現，奔馳A級是一款標準的豪華轎車，它的定價、用車成本等方面確實是要高出普通品牌一些。雖然在普通老百姓看來不夠接地氣，但是豪華品牌往往就是這樣，高調性背后往往能帶來更大的社交價值，就如同奢侈品一樣，你笑它們人傻錢多，但實際上只是可能你不屬于它們的消費群體。