交強險誰家最便宜(交強險晚交一個月行嗎)

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    交強險誰家最便宜(交強險晚交一個月行嗎)

    交強險誰家最便宜(交強險晚交一個月行嗎)

    一提到超級跑車,相信多數消費者還停留在一些海外大牌上,但其實進入新能源時代后,我們中國品牌已經有推出超跑的實力,在這方面昊鉑品牌走在了前面,剛剛帶來了全新超跑昊鉑SSR,售價128.6萬元起,看上去似乎不便宜,但是從性能來看,它無疑超越了價值本身。

    作為一款超級跑車,昊鉑SSR擁有用戶期待的所有運動特征,純粹的跑車低趴造型,車頭呈現俯沖姿態,夸張的空氣動力學套件能夠大幅提升車輛的穩定性,與此同時,我們還能夠在車上看到不少進氣口,能夠為電池散熱提供幫助。昊鉑SSR車長不到4.6米,車寬接近2米,車高1.2米出頭,身形比例和法拉利296差不多,總之夠矮、夠寬、夠戰斗。 在細節方面,昊鉑SSR擁有自動“蝴蝶門”,開啟方式足夠拉風,也非常符合跑車的身份,而在車尾方面,我們能夠看到一個自動可升降尾翼,這也算是跑車的常規配置,不過在車尾下方夸張的擴散器設計似乎比我們看過的法拉利、蘭博基尼等還要激進。在動力方面,昊鉑SSR采用純電驅動,用上了雙電機四驅,擁有最大1224馬力,最大扭矩1230N?m,0-100km/h加速時間僅為1.9秒,參數方面幾乎無人能敵。那么問題來了,作為國產百萬級超跑,昊鉑SSR在養車成本方面會是什么水平呢?

    昊鉑SSR剛剛上市,售價128.6萬元起,一共推出了3款車型配置,不過在最為核心的動力方面三個車型都是相同的,但由于調校原因,極速版以上才有零百1.9秒的加速能力,不貴138.6萬元的價格也并沒有比標準版貴太多,相信日后應該會是銷售主力,我們就以這款車作為調查車型。

    由于保險價格和車價幾乎是直接掛鉤的,因此我們可以參考售價接近的其它車型,對昊鉑SSR進行保險費用預估。根據我們調查的情況來看,在購買200萬三責險、車損險、交強險三個主要險種后,昊鉑SSR首年保費約32000元,其中車損險約15000元。如果后期使用過程中沒有發生事故,之后的保費會進一步遞減,我們以標準保費第二年8折、第三年7折來計算,昊鉑SSR三年總保險費用大約為80000元,平均一年約為26667元。

    傳統燃油超跑擁有極致的動力性能,但是在保養方面也幾乎是天文數字,不過進入純電時代后,純電車型避免了許多類似的問題,就以特斯拉為例,Model S Plaid版相比普通版性能更加強勁,但是在保養方面并沒有增添太多項目,保養費用也十分接近,所以即便目前我們沒有昊鉑SSR的相關保養信息,但依舊可以參考昊鉑GT來對新車進行一番預估,畢竟同為純電產品的它們在保養方面基本也都集中在空調濾芯、冷卻液、齒輪油等項目上。

    根據我們調查來看,預計昊鉑SSR首保時間為5000km或3個月,主要是對三電系統進行檢查,之后的保養間隔同樣預計為10000km或12個月。在其它項目方面,如果只是平時用來代步耍酷,那么剎車油預計每40000km需要進行更換;空調濾芯每20000km需要進行更換;防凍液每40000km需要進行更換。但如果經常有下賽道的情況,用車比較極限,那么預計剎車油等方面更換會更加頻繁,參考一些超跑,更換周期可能會提前到20000km。因此以三年行駛60000km為用車周期,計算昊鉑SSR的保養總費用,預計需要約7000元,這個保養價格對于百萬級產品來說已經足夠便宜了。

    昊鉑SSR擁有極致的動力性能,擁有最大1224馬力,零百加速最快1.9秒,妥妥千匹猛獸,然而和傳統燃油超跑不同的是,依靠更智能的三電系統,以及整車輕量化、低風阻結構和設計,車輛日常駕駛情況下的能耗并不高,官方給出的百公里耗電量僅為16.7kWh,這是什么概念呢?奔馳EQS“2023款 580 4MATIC”官方給出的百公里電耗也是16.7kWh,換句話說,如果日常使用,昊鉑SSR是可以做到和普通家用轎車相同能耗水平的。

    我們以目前家用電0.56元/度計算電費,昊鉑SSR在三年行駛60000km的情況下,總電費大約為5611元,一年電費不到2000元,平均每月電費約156元。當然,即便以戶外充電樁1.5元/度計算電費,昊鉑SSR三年電費也不過15000元,平均一年約5000元,日常用車幾乎花不了多少錢。

    我們將以上預估的保養費用、保險費用和電費相加,可以計算出昊鉑SSR三年行駛60000km的用車成本大約為92611元,平均每年約30870元,平均每月約2573元。總體來說,昊鉑SSR作為一款超百萬的純電超跑,每年養車成本只相當于30萬元級燃油車,例如奧迪A4L的水平,可謂相當省錢。并且和傳統燃油超跑相比,昊鉑SSR正常駕駛每月電費可能只要不到200元,和一些純電轎車相當,這或許會成為昊鉑SSR競爭其它傳統燃油超跑的優勢之一。

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