藍鳥檔桿側面按鈕怎么用—藍鳥檔桿側面按鈕怎么用圖解
[XCAR 五問五答 原創]
2015年10月26日，東風日產全新車型LANNIA藍鳥正式上市銷售。新車共推出5款車型，售價區間為售價區間為10.59-14.39萬元。作為日產全新V-Motion設計風格下開發的首款轎車，藍鳥主要客戶定位為年輕消費者。新車均搭載了全新的1.6L自然吸氣發動機，與之搭配的也是新款的CVT變速箱。這款車型與之前的藍鳥有哪些關系？又有哪些亮點配置？主打年輕消費者的它又有哪些吸引人的配置？本期五問五答為您解答全新藍鳥。
●第一問：LANNIA藍鳥與之前的藍鳥有關系嗎？
LANNIA藍鳥（以下簡稱“藍鳥”）雖名為“藍鳥”，但事實上它與曾經名噪一時的“BLUEBIRD藍鳥”除了中文名字相同之外并沒有半點關系，在這一點上，難免要讓70后和80后那些有著“藍鳥情結”的小伙伴兒們失望了。
第九代藍鳥SSS（U13），Sedan版車型
其實第九代藍鳥是東風日產在國內推出的首款車型，其實前幾代藍鳥在國內就以進口的形式在國內銷售，并且贏得了非常好的口碑。之后雖然推出了改款車型和藍鳥至尊車型，但這些車型均是根據U13車型的改款車型。
雖然藍鳥之前經歷了幾次改款，但都是臺版車型，并非垂直換代
之后，東風日產引入了藍鳥真正的換代車型軒逸，而軒逸就是日產產品線整合后替代之前陽光和藍鳥的高端緊湊型轎車。雖然軒逸的尾部還貼著BLUEBRID的標識，但該車與之前的藍鳥相比有著翻天覆地的變化。
承接藍鳥與陽光使命的軒逸
如今，東風日產在現款軒逸的技術平臺中研發出了LANNIA藍鳥，但這臺車失款全新車型，與之前的藍鳥在技術、定位上完全沒有關系，藍鳥只是為了喚起大家的回憶。那么全新藍鳥的誕生有哪些故事，下面就讓我們來看看全新藍鳥的演變過程。
LANNIA藍鳥采用現款軒逸技術平臺研發
早在2013年的上海車展上，日產發布了一款名為Friend-ME的概念車，該車型由中國設計師全程參與設計研發。整車線條過渡自然順暢，科幻的外觀看起來有那么點兒不食人間煙火的意思。Friend-ME車型更偏向于兩廂車，車身側面的線條非常靈動、柔和，看上去頗有幾分微風吹動絲綢的柔潤質感。
2013年上海車展日產發布的名為Friend-ME的概念車。
在2014年的北京車展上，日產又帶來了“藍鳥·印象”概念車，這款概念車要比Friend-ME的線條來得更直接更凌厲，科幻感有所減少，同時實用性大大增加，離地間隙稍高一些，尾部瘦削，有些貼近三廂車。
2014年北京車展上日產發布的名為“藍鳥·印象”的概念車。
日產藍鳥量產版車型無限接近于藍鳥·印象概念車。
日產藍鳥量產版車型無限接近于藍鳥·印象概念車，只是在概念車的基礎上更貼近實際的用車需求，精簡掉了不必要的浮夸設計。藍鳥在外觀上傳承了日產最新的V-Motion設計語言，前臉上的V型格柵就是最好的印證。當然，除了傳承之外，更多的是創新，它甚至改變了轎車在人們心中一成不變的固有形象。
●第二問：全新藍鳥在設計上有哪些吸引年輕人的優秀設計
之前國內很多車型都標榜專為年輕人打造，以年輕為賣點。但還沒有哪款車年輕的這么徹底。從概念車到最終確認的量產車樣式，個性前衛等字樣始終圍繞著藍鳥，如今實車就擺在眼前，我們也著實佩服日常的設計師們，能最大程度的保留了當初概念車的設計理念，將如此前衛的一款車帶到了我們的面前。車身尺寸方面，LANNIA藍鳥的長寬高分別為：4683mm/1780mm/1465mm，軸距則達到了2700mm。
藍鳥的車身線條剛柔并濟，側面突出的輪拱曲線與車門如同水波一樣柔和的線條相結合，體現出滿滿的肌肉感，延伸到尾燈的上揚腰線同時描繪出俯沖的車身姿態，后門把手并沒有被設計在腰線的位置上，突出了該車的立體感。
尾部設計更加個性時尚，較短的后備廂設計加上俯沖式的車頭營造出低重心的感覺，纖細的車窗與強壯的車體形成鮮明的對比，并且A柱和C柱的設計上下了不少功夫，營造出了懸浮式的車頂。歸根結底，這種設計還是為了迎合年輕人。尾燈由于燈組的排布問題，尺寸較概念車型有所增大，似乎少了些精致，但畢竟還是需要大尺寸的車燈才能保證行車安全。
在外觀設計方面，藍鳥傳承了日產的部分設計理念，但更多的則是創新，它不拘泥于傳統三廂轎車的車身結構和線條設計，大膽地改變其車身比例，加入復雜的曲線，當然，所有的設計都是為了打造出個性的運動感。總的來說，藍鳥就像一個不循規蹈矩的少年，時刻都在標新立異。
第一問：LANNIA藍鳥的前生今世
內飾設計同樣告別了日產的居家樣式，以年輕化為主，配色采用了時尚個性的酒紅色，中控上方采用了軟性材質，而紅色裝飾件則采用了凹凸的紋路處理。手感和質感都表現的不錯。方向盤也采用了更為運動的平底樣式，只不過只能上下調節。
藍鳥所面向的目標人群為85后和90后這些年輕人，他們所追求的更多的是個性和突出自我，因此在內飾部分，藍鳥加入了很多以“我”為中心的設計，整體偏向于駕駛員一側的中控區能夠更好地滿足年輕人的占有欲和控制欲。
平底式方向盤采用皮質包裹，三點與九點方向上采用打孔設計，并以紅色雙縫線縫制，運動感非常強。車內加入了明黃色的氛圍燈，夜間行駛時極具動感。儀表盤的設計延續了時尚動感的風格，采用了彩色的雙圓式儀表盤，外圈使用鍍鉻飾條稍加裝飾。
●第三問：LANNIA藍鳥有哪些吸引年輕人的配置？
既然是專為年輕人推出的車型，那光有顏值超高的外表是遠遠不夠的。畢竟現在的年輕人更會精打細算，內涵對于他們來說更重要。因此，藍鳥在配置上也有過人之處，即使是低配車型也有不錯的配置，下面就讓我們來了解一下藍鳥有哪些吸引年輕人的配置。
藍鳥的這套IT裝置來自于中國本土設計，并配備了液晶觸摸屏。由于85后和90后的小伙伴兒們的生活中早已離不開手機、平板電腦等電子產品，而這套多媒體系統可以輕松地與手機連接，從而實現人與車的時時互動，并且還可以與智能手機相配合，使用車聯網功能。
為了滿足年輕人對車載互聯系統的需求，藍鳥還支持CarPlay系統，只需要一根數據線就可以連接蘋果手機，無需任何復雜的設計，連接之后，則可以通過方向盤上的語音按鈕調用各個功能，或通過手機和觸屏直接操作，非常方便。同樣，這臺多媒體系統還可以支持安卓系統，只不過前期準備工作相對復雜，需要下載APP，并通過藍牙連接系統，還需根據車輛提示將手機設置到正確模式。
第三問：藍鳥有哪些亮點配置？
●第四問：LANNIA藍鳥競爭力高嗎？
專為年輕人（85/90后）打造的全新緊湊型轎車，在國內還是首次。之前幾乎沒有這樣的車型問世，東風日產全新藍鳥從研發理念，到主要設計研發人員，再到目標客戶群體幾乎全都圍繞著85/90后的年輕人事，因此該車從概念車發布到正式上市發售，吸引了大批年輕消費者的關注。另外，東風日產廠家把藍鳥定位為轎跑車，在國內定位與其類似的車型只有長安馬自達昂克賽拉和上海大眾凌渡這兩款車型，但明年上市的全新一代思域才是藍鳥最大的競爭對手。
昂克賽拉和凌渡兩款偏向運動的車型是藍鳥最大的對手
其實藍鳥最直接的對手是本田全新思域
售價上，藍鳥10.59-14.39萬的售價只有一款1.6L動力，相比對手的1.5L-2.0L和1.4T-1.8T的動力配置，再加上和后懸掛方面的成本，藍鳥的售價還算在情理之中。但相比競爭對手，藍鳥在外觀、內飾以及配置上的優勢更加明顯。
凌渡內飾
昂克賽拉內飾
在車身尺寸上，藍鳥具有一定優勢，因此與兩位競爭對手相比，空間上藍鳥具有很大的優勢。另外，日產在車輛舒適性上的特有優勢也能藐視其他競爭對手。在動力方面，雖然藍鳥只有一款1.6L自然吸氣發動機，但是與競爭對手相比，其發動機的技術以及動力參數同樣具備一定的優勢。另外，藍鳥還將推出搭載增壓動力的車型，這臺發動機更適合年輕人的胃口。
動力方面：新藍鳥搭載的HR16DE 1.6L全鋁發動機經過了升級，擁有燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時控制系統，進一步減少摩擦，配合升級的ECM發動機控制程序，使得油耗表現進一步加強。
與這臺發動機搭配的是全新一代XTRONIC CVT，變速比幅達到8.7:1，變速比范圍擴大20%。另外還有一款手動變速箱，而懸掛方面依然采用了常見的前麥弗遜后扭力梁的組合。
從上表得知，新藍鳥的動力系統集成了許多新的輔助系統，像全新EPS車速感應式電動助力轉向、發動機帶DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統等，這些技術使得藍鳥更具科技感，給人一種與眾不同的體驗感受。
與其它中國獨有車型相比，藍鳥更精致
另外，相比國內那些專為國內研發的車型相比，藍鳥無論在外觀、內飾、配置還是動力總成都更有誠意。如果用網絡用語形容藍鳥，那么這款車就是眾多專為國內研發車型中的爆款。因此，那些同價位的車型們就要小心了。
●第五問：買哪款車更劃算？
藍鳥共推出5款車型，當然購買頂配車型配置最高，但14萬的價格似乎有些高了。那么買哪款最合適呢？1.6L炫酷版CVT與1.6L智酷版CVT在進行配置對比后，我們發現智酷版比炫酷版貴了8000元，卻增加了一鍵啟動、無鑰匙進入、DA互聯中控屏、倒車影像、藍牙、車身穩定系統和側氣簾等更為全面的功能，讓駕駛員能更方便的控制車輛行駛，提高了自身安全性，因此智酷版的性價比更高一些。
雖然屏幕較小，很里面功能豐富實用。
我們再來看看兩款高配車型之間的配置差異，經過對比兩款車型相差1.2萬元，其中高能版添加了自動空調、車道偏離預警系統以及胎壓監測系統等更加實用快捷的安全配置，而且為了提升車內質感和檔次感，高能版還添加了中控氛圍燈和真皮方向盤等配置。
全系車型配備了ECO駕駛模式，給駕駛員帶來一定的燃油經濟性。
旋轉式空調控制鈕手感不錯，又比較方便操作。
最后，我們推薦1.6L智酷版。在此基礎上，智酷版比炫酷版多了一鍵啟動、倒車影像、中控顯示屏和藍牙電話等便利功能，不難看出智酷版價格更為實惠一些，具有相對較高的性價比。而高能版車型還比智酷版車型貴了1.2萬元，也豐富了更能方便駕駛的配置，還有一些用來提升檔次感的配置，但是智酷版的配置足以應對大部分消費者對于生活的需求，故而不推薦高能版車型。
編輯點評：新上市的東風日產全新藍鳥，其定位于現在市面上的陽光和軒逸之間，而且外觀和內飾造型主打年輕動感風格，專為年輕消費者打造，應該會很受這類人群喜愛。此外，整體配置比較豐富，功能劃分相對平均，價格也比較合理，總之全新藍鳥將會是一匹烈馬沖進市場，給大眾帶來不一樣的體驗感受。但藍鳥的向量如何呢？從藍鳥啟動預售后，僅在日產官方上乘的訂單就已經突破了4600臺。未來，藍鳥還將和軒逸共同搶占國內緊湊型轎車10%的市場份額。藍鳥對于東風日產而言是款非常重要的車型，所以與其他專供國內市場的同類車相比，藍鳥更出眾更符合年輕人的胃口，藍鳥的確十款年輕有樣的車型。
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